5.0/5
テントを探していてこの商品が目に入り購入しました。
この商品の良いところはやはりワンタッチで設営、撤収出来る所です。
傘を開くみたいに簡単に出来ました。作りも思ったよりしっかり作られてます。
私の場合は、軽トラの荷台で設営出来るか試しギリギリピッタリ乗りそこで一夜泊まりました。問題なく寝れました。サイズが1~2人ですが子どもなら問題ないですが大人2人だとぎゅうぎゅうで少しきついと思います。
1人でも私の身長が大体170cmで足を伸ばして寝れますがギリギリでテントの幌に頭と足があたり少し気になります。
しかし、思った以上に満足しました。
ソロキャンプをする人にオススメです。
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4.0/5
諸事情で簡易なグリップヒーターを探していたところ、グリップに巻きつけるだけという簡単さから購入。
他の方のレビューにもあるとおり、紐の結び目が緩むデメリットがありますが、しっかり縛っておけば、運転に支障は出ません。心配な方は、結束バンドで止めてしまうのもありかと思います。あと、コードに余裕がありすぎて、収納するのに苦慮しました。
暖かさは十分で、ウィンターグローブでもしっかり伝わってきます。多少熱いなと思ったら、都度OFFにして調整しています。さらに、暖まる場所が希望と異なるようであれば、紐を緩めて自分で位置調整すればよく、その点では融通が利くのではないでしょうか。
本製品は最初からプラグがついているので、シガーソケットがあるバイクなら電源取りは簡単です。SKYWAVEに乗られている方は、グローブボックスのヒンジ部分からコードを外に出せば、蓋を閉めることができますよ。コードが噛まないように、ヒンジの横に通すのがポイントです(写真参照)。
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5.0/5
OGKのFF-5Vに装着しました。コードの取り回しや装着も問題ありませんでした。
いままでイヤホンを使用していましたが、つけるのを忘れてヘルメットをかぶったり、コードを引っ掛けてヘルメットの中で装着感がずれたりすることがあったので、そういう事の心配のないスピーカータイプを探していました。
昔使用していた「迷わん」というナビのヘルメットスピーカーは、分厚く耳が痛くなったりしたのですが、本製品はコンパクト&薄型で、めがねを装着しても耳が痛くなりにくいです。
音質もまぁまぁかな?イヤホンには劣りますが、昔のモノラルスピーカーよりぜんぜん良い音だと思います。
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シートバッグの固定が困難だったため購入しました。
しっかりした作りで、簡単な作業なのに親切な説明書とステッカーが同梱されてました。シートバッグの固定もしっかりできるようになりました。使い勝手良好です。
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GSR250に取り付けました。
説明書や取付方法も分かりやすく、初心者の私でも
自力で取り付ける事ができました。
結構大きい音で、イタズラ対策にはバッチリだと思います。
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5.0/5
カワサキ車乗りのファンアイテムと思ってナメてはいけません。なかなかの発熱量を持ってます。
ポケットウォーマーの製造元も川崎精機製作所という会社です。燃料はジッポーライターの燃料が使えます。
私は「しろくまのきもち あったかネック パレット」というネックウォーマーのカイロポケットに入れて使っています。ただポケットが背骨に直接当たる様に使わないと意外とフリースの生地が厚いので十分な効果が出ません。
冬にも元気に走りたい全てのライダーにオススメします。
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やっぱりキャリアが有ると荷物を安定に固定出来るのでベンリです。あてのないロングツーリング時には5リットルの携行缶を積んで走ってました。今はビッグタンクに交換したので携行缶は積む事は無くなりましが色々積載して活躍してます!
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4.0/5
ストップランプの位置が、E470のセンター1カ所に比べて、左右の2カ所になったので、後続車からの視認性はアップしたと思う。
またLEDランプの見え方も、クリアなカバーの効果もあってか、E470と比べて明るくなったと感じた。
付属の取説も、日本語で詳細に書かれているので、この手の施行になれているなら、比較的簡単にできると思う。
ただ、
ストップランプの配線の取り回し方法が、取説通りに行なうと、コード長が足りなくなる。(最短の取り回しで、何とか届く)
上側(蓋側)の接点ユニットに左右のストップランプのコードを通すには、穴の径が小さ過ぎで、4.5mmφに広げたら何とか通った。
この二つの点で残念だったので、その分だけマイナス1としました。
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貰い物(新品)のホットグリップのセレクトスイッチに不具合があったので、この商品を購入しました。
貰い物を装着した時の話しですが、取り付け後に作動確認をしましたところ、グリップは温まるのですが、パイロットインジケーターが4色共点滅し(正常動作では無い)、スイッチでの操作が全く効かない状態になりました。
その後に発熱して煙が出てきましたので、セレクトスイッチの基盤を確認するとチップのような部品に焦げ跡が出来ておりました。
基盤が見える状態でさらに作動確認しておりましたら、基盤から炎が上がりましたので慌ててキーをオフにしました。
貰い物のホットグリップと、現在販売されているホットグリップでは部品番号が変わっておりますが、貰った物がたまたま悪かったのかもしれません。
購入したセレクトスイッチを取り付け、また同じ症状になったら・・・と不安がありましたが、1週間ほど使用した現在でもきっちり正常に作動しております。
ホットグリップには、補修で左右それぞれのグリップと、セレクトスイッチの補修部品が販売されてます。
そのおかげで、貰い物のホットグリップが無駄にならずに済みました。
余談ですが、ホットグリップのセレクトスイッチには、ハンドルバーに固定出来るクランプ式の土台が付属しております。(補修パーツにも両面テープやタイラップ、電源用のエレクトロタップ等も含めてきちんと同梱されてます)
シグナスXには露出すたハンドルバーはありませんが、メーターカバー横にネジ穴と配線通し用の穴を開ければ、その土台を使ってきれいにつける事が出来ました。
配線通し用の穴は大きめになりますので、土台の裏に隠れる位置に開けてあります。
純正オプションのような仕上がりに満足しております。
補修パーツがあるって、とてもいい事だと思います。
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GIVIボックス取り付けのために購入しました。取り付けも簡単で、純正の荷掛けフック使え、GIVIボックスの取り付けにはGIVIに付属のボルトナットだけで付けれます。ただ、バイクのシートの付け外しの際には一旦キャリアの全部のボルトを緩めないとシートが付けれないです。
GIVIボックスのマウントを付けてしまうとマウントも外さないといけないことに。。。普段はシートを外すことなんてあまりないとは思いますが、別体ETCなどを付けられる方は万が一のこともあるのでシート下に取り付けは避けたほうがいいかも。
ETCカードを出すのに面倒なことになります。
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