ホンダのロゴTシャツです。
ロゴはレトロっぽい雰囲気になっています。
昔の純正部品のロゴかは私はわかりませんが、◯◯商店的な雰囲気でバイクメーカーのロゴTシャツにしては、柔らかい感じです。

カラーはホワイトもあります。
ネイビーの方が、汚れも目立たず、服も選びやすいかなと思い決めました。
着た感じは、普通のTシャツです。

バイク系のTシャツは値段の割に、現行のロゴだけだったり、デザイン部分が小さかったりと、敬遠していたのですが、これはデザイン部分、ワンポイントがたっぷりあって、一目で気に入って購入しました。
まだ、Tシャツの季節ではないので、部屋着になっていますが、夏はこれを着てツーリングに行ってみたいです。

普段着としても、あまりガチガチなバイクデザインでもないので、気にしないで着やすいと思います。

バイク仲間前で、話題作りにも良さそうだと思いますよ。

純正部品と書いてあるのですが、これは純正部品ではありませんとういう但し書きが秀逸です。

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メットを購入したタイミングとあわせて知人のススメで購入。
見た目重視で年に1回も乗らないので効果は不明。
ちょっと不安だったけどサーキットを60分ほど走った程度では落下はしなかった。

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さすが純正だけあって取り付けた時の全体のバランスが素晴らしい。
付け外しもワンタッチで確実、がたつきもありません。
中には防水インナーが入っているので中身は濡れません。
左は結構容量があり、右はカッパと小物でちょうどという感じです。
どちらも一室なのでちょっとした小物ポケットがあるといいかな。

パニアや革のサドルバッグは好みでなかったので、純正でこのデザインを作ってくれたことに感謝します！

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収納部分を潰す事になるが、使い勝手の悪い部分なので肘置きにした方が効果的。
長時間運転するときに使ってても肘が痛くなるような事はないほどのクッション性がある。
少し高いがそれだけ便利なアイテム。

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モノキーケースを購入してもベースは別途購入なので、汎用性が高そうなこちらを購入。

固定は網目状になっている部分のどこか４箇所をボトルで固定するので、工夫すればほぼ全てのキャリアに取り付け可能だと思われる。

網目を覆うカバーのネジのサイズが全く合わなかった。無理やり押し込んで回せばいいのかもしれないが、ねじ山がつぶれて外せなくなる可能性があるので試していない。（カバーを取り付けなくても特に問題なし）

しっかりとケースを固定してくれるので、走行中のガタつきもなく安心感がある。

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コミネ S K−６２５￥１３０００に対しパワーエイジ ￥２３０００。コミネCEレベル１？に対しパワーエイジ CEレベル２ 。
着心地は好みもあるが、コミネ はメッシュのざっくりした感じ、パワーエイジ はサマークールシャツの様なツルツルした感じ。フィット感はどちらも伸縮性があるので窮屈にならないが、コミネ はチェスト部の調整が可能。

コミネは首回りがUタイプでは無いので上にTーシャツ等を着るとインナーが見える。袖の部分が親指を引っ掛けるタイプで、少し痛い。洗濯はプロテクターを取り外せるので、頻繁に洗うことが可能。

パワーエイジ はTーシャツを着てもUネックなので目立たない。袖も引っ掛けるタイプではなく伸縮性がありフィットするのできつく感じない。コミネ のものに対しプロテクターが軽いので装着時の疲れが低減できる。プロテクター自体も一回り大きくカバーする範囲が広い、その割に体にフィットするので、少しつけてる感じは出るものの見た目以上に動きやすい。プロテクターが縫い付けてあるので、洗濯時は取り外さず洗濯することになる。（メーカーに伺ったが、手洗いで伸びないように干せば問題なく、プロテクターは濡れても大丈夫だがしっかり乾かすことを推奨との事）

コミネ と比較して倍ほど高く、なかなか手が出しにくいが、１回りレベルの高いプロテクターが入っていて、フィット感・軽さ・安全性が高いので、それらを優先するのならこちらがおすすめ。２着３着を頻繁に使いまわすのならコミネ かな？

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インナープロテクターはいろいろ試したが、CEレベル２でコ●ネやデ●トナ製のような樹脂タイプのものは、かなり重い。外気温が低いと硬化してカチカチ（装着後は体温で徐々に柔らかくなる）のに対してこの商品はほぼ硬化がなく柔らかく軽く薄い。

メーカー説明によると他者性よりも衝撃を分散するらしいので安心だが、やはり、材質の特性上転がった時の摩擦に対しての強度は不安（経験がないので憶測ですが）

コミネ skー６２５のアーマードトップインナーウエアのプロテクターを全てこのシリーズに変更して使用しているが、インナープロテクターを加工することなく取り付けられる。

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新しいメッシュジャケットを探していたところ
一目惚れしました。

高い買い物でしたが(汗)、各部の作り込みもしっかり
しており価格以上に満足できるものです。

在庫のあるバイク用品店が近隣に一切無く
サイズチャートのみを参考にXLを購入しましたが
ぴったりでした。
ちなみに私のスペックですが
身長179cm、体重83kg、胸囲110cm、袖丈64cm
になってますので参考にして頂ければ幸いです。。

肩、肘、背中、胸にプロテクターが入っていますが
背中と胸に関してはスポンジに毛が生えたような
ものが入っており心もと無かったので
以前使用していたKOMINEのプロテクターを
流用して防御力を上げています。

実際に使用はしていませんが、メッシュ部分が多いので
恐らく快適に乗れるのではないでしょうか。

とにかく非常に良いジャケットですので、もし価格などで
購入を迷われている方がいれば是非ともオススメします！

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ホンダのスポーツグリップヒーターは、純正グリップと同径なので握り心地に違和感がありません。
スイッチもこじんまりとグリップ横に収まっているので、ハンドル周りがすっきりします。
操作感も特に違和感ありません。あったかいです。
計測したわけではないですが、回路組み込みで発電量が少ない時（信号待ち）は自動で電源を
カットしているそうです。

ちょっと高いかな~とは思いますが、社外品だとグリップ径やスイッチの位置がハンドルを
占領したりするみたい。
私の中ではすでに必須装備と化しており、外気温１５℃あたりからスイッチオンしちゃいます。
２５０Ｒにも着けちゃってます。

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アライ S-70に使用しています。
さすがアライ純正品だけあって、シールドは分厚く、歪みもありません。
高速道路でも十分使えます。
出来ればセミスモークが欲しかったのですが、何故かWebikeさんでは取り扱っていないのでクリアにしました。
難点としては、やはり少々値が張るのがあげられるでしょう。

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