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私はミニバイクレースやエンデューロレースによく参加するのですが、タイダウンだけでは多少不安でこの製品を購入しました。
これがあるととてもバイクが安定します。簡単に取り付けできるので非常にいい商品だと思います。それにミニバイクから21インチのモトクロスバイクにも対応していてこれは重宝します。正直値段は高いですが満足出来るので買ってもいいと思います！！
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5.0/5
車検で今まで積んでいたものが期限切れとなり購入しました。
もちろん、車検対応品ですしLEDなので凄く扱いやすいです。非常時に使うのが発煙筒ですが、いくら非常時であっても発煙筒を焚くのは経験がないと抵抗がありますし燃焼時間も限られてしまうので、発煙筒を焚いたとしても燃焼時間が過ぎてしまえば何もしてないのと変わりません。
その点、これはスイッチをONにするだけで点灯開始。点灯時間も約20時間なので何かしら問題が起きて使っても処理が終るまでに切れるなんてことは無いです。LEDが入ってる部分はサイズが大きくなりますが赤い部分は発煙筒とサイズは変わらないので純正の発煙筒収納場所に入れられます。底にマグネットがついているのでトランクやガードレールなど視界に入りやすいよう設置できるのも良いですね
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4.0/5
NV350CARAVANにZRX1200を載せるのに購入しました。
有名メーカー製で軽量なので使いやすいと購入しました。
がZRX1200を乗せるとかなりしなるので、200kgまでのSSバイクなら問題ないかと思いますが、リッターネイキッドだとかなり不安になります。
そこで自分用のラダーとして使うと雨の日でも滑りにくく、重宝します。
また横に取っ手があるため、トランポへの積載はかなり楽です。
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4.0/5
ZRX1200をNV350CARAVANに積載するため購入しました。
エトスの軽量ラダーはいまいち強度的に不安だったので、脚付きかつ天板が分厚いこの商品を追加購入しました。
箱に入っていましたが、封を切るとアルミの粉が結構、ポロポロと。
気を取り直して、ZRX1200を乗せてみるとしっかりと踏ん張っています。
エトスのだとしなりまくっていましたが、これなら大丈夫そうです。
しかし、足だけに頼ると確実にバイクを載せた状態でひっくり返るので、
必ず、車に二本のタイダウンで縛った上で乗せています。
仕上げは、荒いところもありますが、目的はバイクをトランポに載せることなので気にしていません。
欲を言えばもう少し軽量で、取っ手がついていればいいのですが。
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私はクロスカントリーのレースなどで近場に行く時は、軽トラックで運んでいますその際にこのラダーレールを使います。
ラダーレールの爪が軽トラックの後ろのあおりの部分にしっかりと入りこみ、エンジンをかけてゆっくりとバイクを積んでいます。
この商品はアルミ製でできており本当に剛性が高く、しっかりしていますので安心して重たいバイクでも積み降ろしができます。
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4.0/5
モトクロッサーをトランポに積み込む際に、これまではダイダウンベルトのフックを
直接ハンドルバーに引っ掛けてFタイヤ方向へベルトを締め込んでいたのですが、
一度急ブレーキを踏んだ時にFサスが沈み込んで片方のフックが外れてしまったことが
あり、とても怖い思いをしたのであわてて購入しました。
4本組でしたので、サブフレームにも使用してガッチリ固定できるようになりました。
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今までは自作の補助ベルトを使用していましたが、ウェビックでこの商品を見つけたので試に購入しました。
近所のホームセンターで同様の商品を探しましたが、ウェビックの方が安かった。
納期は早かったし、届いた商品の作りもしっかりしていて満足。
FZ1に使用していますが、高速で急ブレーキをかけた際にもビクともしなかったので安心しました。
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5.0/5
ミニバイクレース出場する際に必要なので購入しました。
使用している車は普通車で全アルミのラダーレールだと重すぎるのと車に合いにくいということが選択理由です。
軽くて扱いやすいので買ってよかったです。
ただ伸ばした時に完全にフラットはならないので選択の際には気をつけることをオススメします。
ただミニバイクなので自分は苦労しませんでした。
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4.0/5
現状車を購入するに当たって、自分の軽トラでバイクを運ぶことになりこの商品を購入致しました。
ラダーは、十分な耐荷重をもっているのが絶対条件でかつなるべく安価なものを、と調べていった結果この商品に辿りつきました。（セールで2万円ほど安くなっていたのが決定的ww）
他のラダーを使用したことがないので比較はできませんが、造りは頑丈で折りたたむことができヒンジ部分には長さの調節できる脚も設置されているので、様々なトランポに対応できると思います。
◆良かった点
・優れた耐荷重設定。
メーカーの表記では340kgまで耐えられるそうです。大抵のバイクは載せることができますね。これは大きな利点です。
・二つ折りにできてコンパクトに収納可
おそらく、一本で継ぎ目が無い物の方が頑丈でしょう。しかし、バイクを軽トラに載せるとそれだけでスペース的にはかなり厳しく、安全にラダーを置く場所を確保するのに難儀するかもしれません。普段の置き場所だけでなく、いざバイクを載せた時にも余計なスペースを取らないのは助かりますね。
◆イマイチな点
・重い
これは仕方がないでしょうか。9kgほどあります。
・脚を安定させるのが手間
ヒンジ部分にある脚は、長さの調節が効くので便利ですが、イマイチ不安定です。しっかり固定しないとラダーだけでなく大切な愛車にも大きなキズが入ってしまいます。慎重に固定しようとするとコレが結構な手間です。
・造りが安っぽい
実用品ですから仕方がない…？いや、無骨な道具だからこそ細部の仕上げにはこだわりたいのが趣味の世界。納品された時、箱の中にはアルミの粉が結構な量入っていました。ラダーの表面もザラザラしていますのでバイクにキズが入らないように気を付けて扱ってください。
総評としては良い商品かと思います。いろんな使い道があると思いますのでスペース的な余裕がある方にはおススメです。
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オグショーESフックとPROTOOLS プロツールス スーパータイダウンベルト （ラチェット機能付）が非常に使いやすく、これからのサーキットが楽しみです。
金具側が少し小さめになるとシートベルト位置に固定もできるので、変更されるのに期待。今は、金具と入れ替えでシートベルト穴を利用してバイクを固定しています。
タイダウンは使いやすく固定をするのにも簡単です。
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