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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 見えやすさ | 4 |
グリーン系のメット使用です。シルバーと迷いました。結局ブルーを購入しました。自分としては意外と合っていて良い感じです。
スモークの視認性のほうは、かなり薄暗くなっても問題ありませんでした。ただ昼間のトンネルで走行してないので、その点は？です。夜間の使用はやめておいたほうが無難でしょう。
シールドの交換作業ですが、取り外し・取り付け共に結構手こずりました。特にミラーシールドの取り付けは、内側の形状が反射で見えにくくなるため、位置合わせに苦労しました。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付け前
取り付け後
ラバーカバーは少し取り付けにくい
取り付け後
【使用状況を教えてください】
ツーリング時の腰のサポートに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
シートを取り外す必要がある。
ハーネスのコネクタを外すのに難儀するが、最悪外さなくても取り付けは出来る。
【使ってみていかがでしたか？】
元々ポジションは楽なバイクだが、ロングツーリングではやはり疲労は溜まるもの。
特に腰のサポートが有るだけで随分と違う。
ハイウェイボードがあれば更に快適になると思う。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
値段が高い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取説は同梱された紙にQRコードが記載されているのでダウンロード出来る。
予め少組してから取り付けしたほうが作業はスムーズに。
ヘルメットの仮置き場としても使える（ジェットヘルメットだからかもしれないが）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
左側タンデムステップブラケット
【使用状況を教えてください】
ヘルメットロックホルダーとして使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
流用前提としてイメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
キジマ製ではSV650ABS用は車種専用品があるのですが、SW-MOTECHのBLAZE（サイドソフトパニアケース）
の取付金具と干渉することで使えないことから、今回は流用前提としてSF250ジクサー用を購入取付していま
す。
写真でも判ると思いますが、左側のタンデムステップブラケットにピッタリと収まります。
【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットロックの取付はブラケットに直接取り付ける様になりますが、ブラケットへ直接取り付けると回った
り傷が入る原因にもなることから、ゴムシートなどで養生してから付けた方がしっかりと固定出来て良いと思い
ます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
元々他車品の流用なので他の商品との比較はしていません。
使用感としては全く問題がない（専用品？）と思える状態です。
SW-MOTECHのBLAZE（サイドソフトパニアケース）とも干渉しない為、中・長距離ツーリングでのヘルメット
ロックでは大変重宝しています。
悲しいことに出先でのヘルメット盗難も多いことから、ちょっとだけだからと言ってミラーに掛けたり、ハンド
ルに掛けたりしない様にしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ステー取付状態
【使用状況を教えてください】
サイドケース使用時に必要です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
サイドケースのガタつき無く使用できる
【注意すべきポイントを教えてください】
ステー取付時にゴム系接着剤を使用してください
【一緒に購入するべきアイテム】
サイドケースサポートステー
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
作りが綺麗です。
完成されたフォルムですね。
【使用状況を教えてください】
SHOEI EX-ZEROに取付。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
多少力が入ります。
説明書きにあるとおり、真ん中のボタンから留め、左右を留めます。
指先ではなく手のひら全体で押し付けてやると力が入りやすいです。
【使ってみていかがでしたか？】
実用性よりも見た目重視で買いました。インナーシールドの機構などで大きいEX-ZEROの帽体を目立たなくしてくれます。
以外にも日除け効果もあったのが嬉しい誤算でした。
やはりEX-ZEROを使うならこちらの商品は必須だと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
高速域だと巻き上げられる感じがあることと価格の高さ。あと少しバリが気になる。
同社のNO.41バイザーや他社のものが1000円?買えるのに対し、こちらの商品は4000円。
EX-ZERO専用品とはいえ少し高い。2000円?3000円くらいなら文句なしの星5の商品です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ドリーム店で取り付け。
2021年モデルはトランクに取り付け用の穴が最初からついており、カバーを取り外してラックを付けるだけ。
クロムメッキされており、質感も良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
入荷待ち状態で、最長半年とのことでしたが、注文後、約１月で発送の連絡がありました。
以前はX-twelveを使用していましたが、走行すると明らかに軽さと視界の良さを体感できます。ＳＳなので、レーシングポジションに設定できるのは良いです。普段乗りでも、首が痛くなるのを軽減できるのではと思います。
ノリックのデザインも最高で、ついついヘルメットを眺めてしまします。
ただ、仕方ないのですがちょっと値段が高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ジャストフィット
リヤトランクは樹脂がむき出し状態で傷付きが懸念される。
21年モデルはリアトランクが大きくなっているので、以前のマットでは小さい為、注意が必要。
21年以降モデル専用品を購入し、当然ジャストフィット。
トランクの景色に高級感が出た。
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タイトフィットなインナータイプのウィンドブレーカーですよ
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リヤ側
煽り運転対策に取り付け。
モニター付きではないので常時画像視認は出来ない。
ドラレコ⇔スマホ等の通信アプリは最近更新されたようで接続されやすくなったと思われる（Androidスマホ）。
映像も鮮明で十分証拠能力があるように思う。
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