【使用状況を教えてください】

ミッドランドのBT MINI Plus RCFを使ってみてまず驚くのは、その圧倒的な軽さとコンパクトさです。本体がわずか29gしかないので、ヘルメットのサイドに取り付けても重さのバランスが崩れる感覚がほとんどなく、風切り音の影響も最小限に抑えられているのが分かります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

一番の感動ポイントはやはり音質です。RCFスピーカーが奏でる音は、これまでのエントリーモデルにありがちだった軽い音とは一線を画しています。走行中であっても低音がしっかり響き、お気に入りの楽曲が厚みのあるサウンドで耳に届くため、ソロツーリングの時間が一気に贅沢なものに変わります。

【取付けは難しかったですか？】

操作感についても、ボタンが大型でグローブをはめたままでも位置を把握しやすく、直感的に音量調整や曲送りができるのが助かります。ペアリングの手順も非常にシンプルで、バイクに跨ってから出発するまでの準備に手間取ることもありません。

【使ってみていかがでしたか？】

通信距離は最大500mと、大人数のマスツーリングには物足りないかもしれませんが、ペアでの走行やソロでの音楽視聴、ナビ音声の確認がメインであれば、これ以上ないほどバランスの取れた一台だと実感できます。バッテリーも日帰りのツーリングなら十分余裕を持って使い切れるスタミナを備えています。

【付属品はついていましたか？】

ヘルメットへの取り付け作業は驚くほどスムーズで、機械が苦手な人でも迷わず進められるシンプルさが魅力です。本体が非常に薄くて軽いため、ベースパーツを粘着テープで固定する際も位置決めがしやすく、ヘルメットの曲線にぴったりとフィットします。

【期待外れな点はありましたか？】

配線の取り回しで一番感動するのは、コネクタ類のコンパクトさです。内装の隙間にケーブルを隠す際、端子が邪魔になって内装が浮き上がってしまうストレスがほとんどありません。スピーカーはRCF製ということもあり、厚みが気になるかと思いきや、イヤーホールに収めてみると耳への圧迫感は意外なほど少なく、長時間被っていても耳が痛くなることはありませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
樹脂製のように見えますが、内部にはスチールフレームが入っているため、グッと力を込めて引っ掛けてもたわむ不安がありません。先端が細身なので、グラブバーやリアキャリアなどの狭い隙間にもスッと入り、使い勝手の良さが際立ちます。使い終わった後もゴムのヘタリが少なく、サッと外して丸めれば手のひらサイズに収まります。まさに、いざという時のために常備しておきたい頼れる装備です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ゴムの伸縮性は抜群で、約200％まで伸びるため、30×30cmというコンパクトな見た目以上に大きなものも包み込めます。10L程度の容量に対応しており、レインウェアや脱いだジャケット、出先で買ったお土産などをガッチリとホールドしてくれます。

【使ってみていかがでしたか？】
マス目が細かいので、小物が隙間から落ちる心配が少ないのも安心できるポイントです。安価なネットにありがちなゴムの伸びきりも少なく、長期間タフに使える耐久性があります。使わない時はコンパクトに丸めてシート下やカバンに忍ばせておけるので、ツーリングの必需品といえます。

【注意すべきポイントを教えてください】
まず、最強フックと謳われる独自のフックが非常に優秀です。内側に金属芯が入っているため、テンションを強くかけてもフック自体が変形せず、しっかりと車体を捉えてくれます。フックの先端がスリムに設計されているおかげで、シートカウルの縁やリアサスペンションの付け根といった、指が入らないような狭い場所にもスムーズに引っ掛けることができました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
シルバーの色味は、アルミパーツやフレームの質感に近い落ち着いたトーンで、装着しても後付け感が少なくバイクのシルエットを崩しません。フックの向きを自由に変えられるので、荷物の形状に合わせて最適な角度で固定できる点も、現場でのストレスを大幅に軽減してくれます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
オフロードバイクのタイトなシュラウド形状に驚くほどピタッと収まります。前方が細く絞り込まれているので、スタンディングで激しく動いても膝に干渉せず、ライディングの邪魔になりません。
ただ、オフロード走行で泥を巻き上げている状況だと、カバーの隙間から砂や泥水が入り込むこともあるので、絶対に濡らしたくない電子機器などはあらかじめスタッフバッグやビニール袋に入れてから収納しておくのが賢明です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
容量もしっかり確保されており、ツーリングマップルがちょうど収まるトップクリアケースはやはり便利です。メインスペースには、予備のグローブやモバイルバッテリー、ちょっとした工具などが余裕で入ります。

【使ってみていかがでしたか？】
一番のポイントは、給油の際の手軽さです。バックルを外すだけでバッグをずらせるので、ガソリンスタンドでの煩わしさがほとんどありません。泥汚れに強い素材なのも、林道ツーリングを好むライダーには心強い仕様です。

【注意すべきポイントを教えてください】
急な雨に降られても、付属の専用レインカバーがジャストサイズなので素早く被せることができて安心です。カバー上面もクリアタイプになっているため、雨の中でも地図やスマートフォンの画面を確認し続けられるのは大きなメリットだと感じます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
土砂降りの中を長時間走り続けると、どうしてもバッグの底面側が湿ってきますが、帰宅後にカバーを外してしっかり乾燥させれば、素材自体がタフなので翌日にはまた気持ちよく使い出せます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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SサイズとMサイズではあまり大きさにも値段にも差が無いので、余っ程なことがなければMサイズをオススメします。

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新型DRZにて使用。普段は一眼レフ（ソニーα7+シグマ20-200）とタオルを収めています。燃料タンクの蓋を避けて取り付けようとすると私の搭乗スタイルだとギリギリ股間にヒットしてしまうので蓋を半分覆うくらいの位置で固定。とはいえバックルを2つ外せばいいだけなので大して手間ではありません。一番のセールスポイントはやはり防水性でしょう。GW中に豪雨の高速道路を3時間以上も走りましたが一切の浸水も許していなかったので完璧です。また、オプションで付属する小物入れや収納ケース等々の使い勝手が頗る良く、特に収納ケースにはカード類の他に車検証がピッタリ収まり、蓋の裏側に張り付くので便利。伸縮ループ付きのベルクロパッチには寒い時用のインナーグローブを括り付けています。かなりいい値段しますが、幅広い使い方が出来る上に質感も良好なので損はしないと思います。

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【使用状況を教えてください】
メインの収納スペースは、縫い目のない防水ライナーをロールトップ形式で閉じる構造になっているため、土砂降りの高速道路を走り続けても内部に水が染み込むことはありません。8リットルという容量は、500mlのペットボトル、予備のグローブ、車載工具、モバイルバッテリーといった日帰りツーリングに必要な小物をひとまとめにするのにちょうど良いサイズ感です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
一方で、外側についているジッパーポケットは非防水仕様です。ここには防水性能がないため、うっかりスマートフォンなどを入れたまま雨に降られないよう注意が必要です。あくまで通行券や小銭など、濡れても支障が少ないものを入れるスペースと割り切って使うのが正解です。

【使ってみていかがでしたか？】
体に触れる背面部分は3Dメッシュになっていて、夏場のライディングでも蒸れにくく工夫されています。ただ、荷物を限界まで詰め込むとそれなりの重量になるため、ウエストベルトをかなりきつく締めないと、走行中の振動でバッグが少しずつお尻の方へ垂れ下がってくる感覚があります。

【注意すべきポイントを教えてください】
走行中に空が暗くなり、避難する間もなく激しい雨に叩かれましたが、メイン気室はロールトップをしっかり巻いておくだけで、浸水は一切ありませんでした。休憩時に中を確認しても、予備の着替えや精密機器が完全に乾いた状態だったので、防水性能に対する信頼感は絶大です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ただし、止水ファスナーに見える外側のポケットだけは別です。ここは構造上、雨がじわじわと染み込んでくるため、中に入れていたレシートや小銭入れがしっとりと濡れてしまいました。雨が降り始めたら、すぐに濡らしたくないものはメインの防水スペースへ移しておくべきだと痛感します。

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ミッドランドインカムに興味が出たため2個購入した。今までのインカム所有歴は、デイトナDT-01→ビーコムワン→ビーコム6XR+Exp-01→ミッドランドR1mesh(2台)→ミッドランドR1adv(2台)。現在はビーコムとミッドランドを所有している。今回のレビューはR1advをx仕様にアップデートしているものとなる。

【スマートフォン音質】
R1advを購入してから使用しているが、ミッドランドインカムの音質はビーコム6XR+Exp-01よりも優れていると感じる。R1meshでは音楽再生時にか"ジジッ"というポップ音が定期的に発生することが気になるが、R1advではポップ音がまったく無く音質的な不満はまったく無い。

【ミッドランド接続と通話音質】
ミッドランド同士の接続は初回繋げれば、次からは1秒ほどで繋がり失敗は一度もない。走行時の音質はノイズ低減と音量調整の効果によりビーコム6XRよりも聞きやすく感じる。

【他社接続】
ミッドランドインカムとビーコムを他社接続した。一度接続するとミッドランドインカムに情報が記憶されるため、それ以降はボタン2回タップすると自動で簡単に接続できる。これは今まで他社接続を試した中で最も簡単で安定しており、ミッドランドインカムを選ぶ理由になると感じる。

【総合評価】
マグネットマウントはとても取り付けやすく安定している。本体の質感も良く、大きさはコンパクトで、見た目も優れている。ミッドランド同士と他社接続も良い。全員でミッドランドに統一しても良いレベルと感じる。私がミッドランドで最も好きなのは新製品を出しても過去製品を切り捨てない企業姿勢。過去製品をアップデートした新製品を出した際は、過去製品にバージョンアップパッチを発信して同等性能にしてくれている。今回のR1advもx仕様にアップデートしてとても使い勝手が良くなった。某S社 Bモデルのように新製品と過去製品との互換性を毎回無くす企業には付いていけないので、私はミッドランドを支持して使っていきたいと感じている。

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取り付け簡単、快適装備品のパーツです。
タンクバックの脱着がワンタッチでできます。

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SENA SRL3は、ヘルメットの新調にあわせて購入しました。今回は、別のヘルメットで使用しているSENA 50Sとの比較を交えてレビューします。

まず音質について。50SではHDスピーカーを使用しており、それでも十分満足していましたが、SRL3のHarman Kardonスピーカーはさらに一段上という印象です。中域と低域に厚みがあり、ボーカルもより立体的に聞こえます。

もちろん、ヘルメット用インカムなので、風切り音が大きい場面では聞こえにくくなることもあります。それでも、音楽・音声案内ともに、50Sをふた回りほど上回っていると感じました。

操作性については、別のショップサイトで「グローブをしているとボタンが分かりにくい」というレビューを見かけましたが、自分はまったくそうは感じませんでした。中央のボタンがしっかり出っ張っているため、グローブ越しでも押す場所は分かりやすいです。もしかすると、その方はメッシュ通信用のボタンについて書かれていたのかもしれません。自分はメッシュをあまり使わないため、その点は大きな不便には感じていません。

使用感については、アプリとの連携もスムーズで、設定や接続も扱いやすいです。使用しているスマホはiPhone 17 Pro Maxですが、ペアリングは問題なく行え、使用中に接続が切れることもありませんでした。接続面についてはかなり安定している印象です。

SHOEI NEOTEC3に取り付けましたが、ひとつ気になるのはマイクの存在感です。チンガードを閉める際、マイクを内側へ誘導してあげないと少し邪魔に感じる場面があります。できれば、以前使っていた10Uのマイクくらい薄くしてほしかったところです。

取り付けについては、購入店で無料取付してもらったため、自分では作業していません。そのため、取り付けやすさについては判断できません。

総じて、SRL3は音質・操作性・アプリ連携のバランスが良く、NEOTEC3との一体感も高いインカムです。専用設計のため、外付けインカムのような余計な出っ張りが少なく、無用な風切り音を抑えられる点も魅力だと思います。

マイクの厚みだけは少し気になりますが、それを差し引いても満足度はかなり高いです。対応ヘルメットを使っているなら、SRL3はかなりおすすめできるインカムだと思います。

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【使用状況を教えてください】
宿泊ツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りだった
【使ってみていかがでしたか？】
宿泊先での雨で重宝した。バタつき帽子のひもが付いていてとても良い。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
特になし
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