| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スポーツスターの時に使っていたヘンリービギンズの9リットルサイドバッグの再利用のため、右側のサポートを購入。
取付時間は5分で簡単ですが、マフラー冷間時の作業がおすすめです。
同社のバッグは裏面がスリーブになっていてバタつきを抑えてくれる・・・のですが、先にサポートを車体に装着してしまうとマフラーが邪魔でスリーブに通せません。
裏面をひもで固定するタイプも含め、マフラーの直近でごにょごにょ作業することになりますのでやけどにご注意ください。
ついでの利点として、動画撮影のマイクをマフラーの近くに固定でき、迫力の排気音を録音できるようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
胸プロテクター入りのジャケットの下に着けていても、違和感は少ないです。
35度を超えるような本当に暑いときは効果を感じにくいのですが、手軽な暑さ対策としては、とても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
F17のサブとして購入しました。評判通り軽さを感じます。高速はあまり走らず山道半分の下道ツーリングが主ですが、SS乗りの自分では、エアブレード6は軽さが身体の負担や集中力の低下軽減維持に繋がっていると感じられます。1日200km位走って帰宅後の首肩回りの辛さは楽になりました。内装の当たりは17より同サイズXLよりソフトで部分当たりの違和感等は自分的には無いと思います。ただ頭頂部分の風抜けは良くありません。夏場は厳しいです。総評価として、内装の質感はとても良く外観のデザインや視界の良さはカブトの真骨頂でリーズナブルに購入出来るヘルメットの代表選手だと思います。さらなるエアブレード7に期待したいと思います。カンバレOGK!
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XSR700に取り付けて2年が経過しました。
その間、もらい事故も経験し、録画した動画が証拠となりました。
後方録画はありませんが、かなりの安心感を得られます。
ブレも画質も十分で、ナンバープレートもちゃんと認識できるものでした。
(掲載画像は、画質を落としてます。)
品質もそれなりの高級感はあります。
ドラレコの装着は工賃がネックでしたが、これはUSBのみで、キーをアクセサリに回すと自動で録画開始し、衝撃感知で駐車録画機能もあります。
もうこれ無しでの運転は怖くなりました。
配線の取り回しも工夫すれば、画像のように全く見えなくなり、取り付けもGoProのものを流用して簡易に取り外し可能になりました。
副産物的なものですが、メーターも画角に入っております、自分の速度も録画しているので、安全運転に寄与してます。
不満点は、2つ。
一つは、状態表示のライトが暗いこと。
もう一つは、衝撃感知が反応が良すぎること。(調整可ですが)
2年の使用で真夏も真冬も使用してますが、故障も劣化もなく、買って良かったバイク用品の一つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今まで使っていたヘルメットが壊れたため購入しました。
バイクの車体の色に合わせてこの色を選びました。
色は完全に同色ではありませんが、色、クラフィクデザインは気に入ってます。
顎紐もワンタッチ式で今までのDリングに通すタイプからみたらとても楽です。
ヘルメットホルダーに付けるためのDリングが付いているのでホルダーに通すのもとても便利です。
サンバイザーも標準装備で天気の良い日のツーリングには快適です。
難点を言えば、頬に当たるところの外側の素材が人工皮革っぽいのですがちょっと粗末に思いました。
全体的には、良い買い物をしたと思います。
新しいヘルメットでバイクライフを満喫したいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
通勤にも使用するため、しっかりしたリヤボックスを付けたくて
1番頑丈そうなこのキャリアを選びました。
取り付け後、全く揺れたりする事無く安心感があります!
ただ、やはり頑丈なだけに重さもあり、Z125の軽快さが半減してしまいます…
良く言えば、安定感が増してるとも思いますが…
キャリアは本来荷物を積む為の物ですから、頑丈さが何よりだと思っています!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 5 |
ヤマハのレインウェア(YAR-22)を買い替えたので、それとの比較です。
作り:全体的に大きめ。特に股下が長いので引きずります
生地:薄い。ひっかけると破れそう
ポケット:ヤマハはおまけ的に右前に小さなものがある。コミネは左胸に内ポケットがある。個人的には左右の前に欲しかった。
防水性:ヤマハはズボンのお尻に縫い目があり染みるかも(染みる前に買い替えたので染みていない)。コミネは2回しか使っていないし、お尻に縫い目がない。
どちらも内側がメッシュなので張り付かず、ここは良いと思います。頻繁に使うものではないけど、今のところケチらなくて正解でした
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
少し大きめですが、夏に着用するには最適です。
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サイズ:26.0cm
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リピーターです。
いつもワンランク上のシューズを探すのですが結局この商品になります。
安価で履き心地も良くメーカーの対応も良かった記憶があります。
他のelfモデルはかかと部分に余計な樹脂が多く白だと汚れが落ちにくかったり、チェンジパッドには経年でひびが入りますがEXA11は大丈夫です。
またくるぶしまで覆っているので走行会等の条件も満たし易いです。
新色のグレーもセンスいいです、次も買うと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
容量はそれなりですが、デザインが気に入っています。
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