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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
シートの取り外し
サイドバックの仮合わせ。
位置が決まったらラフアンドロードのサイドバックサポートを取り付け。
リアホイールやマフラーに干渉しないように取り付けました。
バイクの雰囲気を損なわない仕様になったかなと思います。
サイドバックを取り付けてみました。
１２５ｃｃで車体が小さいので９Ｌ。
色々と見てレザーで質感が良かったので決めました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
当たり前に組めば当たり前に付く。
いじり防止トルクス用の道具も付いてくる、親切。
トルクが心配ならどこの家にもあるいじり防止トルクスで、どこの家にもあるトルクレンチ使えばいい。
唯一、イモネジにロックタイト塗布しなきゃいけないのがマイナス1のポイント。
プレコート加工しといて欲しかった、組んだら外す事は殆ど無いと思うので。
武川のナックルガード(ブラケットがごつい方)貰ってたの付けようと思ったが、このヘルメットホルダーが干渉して多分付かない。どうしてもってんならZETAとかになるのでは。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
足を曲げた状態。もう少し裾が長い方が良いかなぁ。
対応しているジャケットと繋げる事が出来ます。
横から。邪魔者が侵入してきたので抱いてます（笑）
腿部分のインテーク部分。左がアンデスV3パンツ、右が当商品。
左がアンデスV3パンツの膝調整ベルクロ。当商品は膝から下がメッシュ。
ウエスト1番絞ってこの着用感。
メッシュジャケットみたいに全体がメッシュ構造になってると想像してたんですが、膝から下がメインでメッシュ構造なので以外と幅広い季節で使えそう。
自分の体型。
身長173cm 体重52kg ウエスト65cm 股下79cm
アルパインスターズのウェアサイズ、自分はユーロサイズの場合、ジャケットはM、パンツはS
ASIAサイズの場合、ジャケットはL、パンツはM
サイズは例の如くウエストを優先してMサイズか、股下を優先してLサイズか悩んで、ウエストの方を優先してMサイズをチョイス。
まぁMサイズのウエストでも絞りきれてないんだけど、ある程度妥協しないと履けるサイズがない…
腿部分のインテーク部分は今履いているアンデスV3パンツの方が機能性が良いと思う。
膝の部分もアンデスV3パンツはベルクロで調整出来る為、プロテクターを膝にキッチリ合わせる事が出来ますが、当商品は調整不可なのもマイナスかなぁ。
ただ、デザインは当商品の方がカッコよくて気に入りました。
これから、季節によって履き分けたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
アストロGXの時も付けていて使い心地が最高だったので
今回のRX7Xにもと新品で購入しましたw
他社にはない画期的なシステムだと思います
カッコ良いだけでなく実用的なのでぜひお試しあれ?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブラックにしました。
かっこいい！
値段が安くしっかりしている。
コスパ最高です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
シングルシートふうに見えるかな？
思ったより小ぶりで、レインスーツを常駐は難しいかな？
デザインが気に入って買ったので、容量は意識していませんでした。
私の考えていた使い方は難しいかも。
取り急ぎ、コンパクトなレインスーツを探さないとと思っています。
それから、取り付け用のＸ形のベルトが、シートのゴムの柱？にかからないようにレイアウトするのに時間がかかりました
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
しっかり固定できます
防水構造になってます
ドカの旧ストリートファイターはリアシートが小さく、手持ちのラフ&ロードのシートバッグはベルトの取り付けから困難なため、思い切って新調することにしました。SSタイプの小型リアシートでも取り付けが可能なバッグを探し、こちらの商品に辿り着きました。
まずベルト自体が細いため、薄いリアシートでもしっかり固定できます。ベルト自体が固定できれば、バッグはそこにバックルで取り付けるだけなので簡単です。
容量は一泊程度の荷物と多少のお土産くらいなら充分入ると思います。あと、この手のバッグはバッグ用のカッパが付いてるのが一般的だと思いますが、このバッグは中身が浸水しにくい構造になっているためカッパはありません。昔ラフ&ロードのバッグにカッパ付けて、走行中に緩んで飛んで行ってしまったので、この構造はありがたいです。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
作りがしっかりしていて、耐久性はあると思います。生地が厚手なので真夏はちょっと暑そうです。
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カラー：スモーク／ブルー
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 見えやすさ | 5 |
見えやすくてミラー効果も満足だけど
この製品、ささっと手こずらずに取付が出来る人、100人中何人いるんだろう？
難解だし、突起部分を合わせて上からカバーをする時にズレちゃう‥‥イライラ
四苦八苦して何とか取付完了したが、上げ下げが硬い
コレは新品だから仕方が無いのか？
インナーバイザーにしないというAraiの拘りはご立派だが
こんなにも取付が難しい物なのか？
だったら最初からノンバイザーシールド込み(取付た状態)で販売した方が良いのでは？
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 見えやすさ | 5 |
歪み等は皆無なのは流石Araiだと思いました
価格が高くなっても良いのでシールドベースを付けた状態で販売して欲しい
簡単なんだけど、いちいち面倒くさい
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