170cm、64kg
Lサイズを着用していますがちょうど良い感じです。

フードは外せませんがバタつき防止用にボタン止めが出来ます。
KOMINEロゴが控えめなのでぱっと見コミネ感がないのが個人的にはありがたいです。

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ＺＲＸ１１００で使用しているスマートモニター型のドライブレコーダーに、グリップヒーターを使用すると再起動を繰り返す症状が出てしまい、ドライブレコーダーとしては信頼出来ない状況となってしまいました。新たな物を購入することにしましたが、既存のドライブレコーダーについてもデジタルミラーとしての役割があるため、そのまま残して２台体制で運用することとしました。
新たなドライブレコーダーについては、前後２カメラ、本体をシート下に収納できるタイプで購入額が３万円台前半となること、信頼出来る製品であること、画質がある程度良いこと、逆光補正の機能があること等を条件とし、このＫＥＮＷＯＯＤ：ＳＴＺーＫＢＲ０１０のほか、ＭＩＴＳＵＢＡやＤＡＹＴＯＮＡ、ＫＯＭＩＮＥの機種と比較検討しました。ＳＴＡＲＶＩＳではないとか、レンズがやや暗いと言ったマイナスポイントはありましたが、４輪で使用したことがあり、自分の中では一番信頼できそうと感じたＫＥＮＷＯＯＤ製を選択しました。ちなみに、この機種は比較した中では本体が一番大きいので、シート下のスペースに余裕が無い車両への取り付けは難しいと思います。Ｚ１２５ＰＲＯは無理そうです。
取り付けについては、まず、本体はシート下の小物入れを外したスペースにマジックテープで貼り付けました。電源については、常時電源をＤーＵＮＩＴに繋がるバッ直線から、アクセサリー電源はジャンクションボックスに繋がるカプラーから取得しました。フロントカメラはビキニカウルの下にＬ型金具を使用し、フロントメンテナンススタンドを使用できるよう、真ん中を空けて既存のドライブレコーダーのカメラと並べて取り付けました。リアカメラは、車体右側に台座を設け、キタコの金具と２ミリのアルミ板で作ったアングルにカメラに付属している台座を外して取り付けました。リモコンとＧＰＳレシーバーはハンドル周りに取り付けました。
取り付け後にスマホにアプリを入れ、本体とＷＩ−ＦＩで接続の上、設定を行いました。アプリは特に違和感も無く、悪い印象はありませんでした。今後、色々と試してみたいと思います。
映像については結構綺麗で、ドライブレコーダーとしては充分な印象です。対向車のナンバーを確認する事ができましたし、ブレ補正や逆光補正もしっかり出来ている感じで、私にとっては必要充分でした。ただ、旅の記録等、高画質を求める方は違う機種を選んだ方が良いかと思います。
ドライブレコーダーは、画質が良いに越した事はありませんが、それよりも常に正常に作動し、イザと言う時の記録がしっかり出来ている事が必須の条件だと思っています。今回は信頼性を重視し、自分の中でＫＥＮＷＯＯＤが一番信頼出来そうに感じたので、この商品を選択しました。お世話になりたくはありませんが、しっかり機能してくれる事を期待しています。

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写真ではバイクよりかなり大きく見えるが
ボックス付けるとそうでもない
リアに荷重が増えるからなのか、シミーが発生した

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既に、うちのハンカブは、ZETAアドベンチャーアーマーハンドガード装着車であったので、このウォーマーのLサイズ一択でした。
同社の商品なので、もちろん形もピッタリ…きちんとベルクロとマジックテープを手順通り取り回せば、しっかり装着出来ます。多少、ハンドル周りのアクセサリーが追加されてても、かなり融通が効きます。グリップヒーターと合わせて使うと、冬も無敵っす。

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ハンターカブ（JA65）に装着しました。バーエンドにクランプが付けれるのでコチラの新しいほうのグリップヒーターにしましたが今のところクランプは未使用です。（装着向きは下半分に装着）ロングツーリングで使用していますが暖かさは手がかじかまない程度という感じです。（ハンドルにはハンドガードも装着済み）
快適な暖かさを求める方には向いていないと思います。
個人的には価格と装着の手軽さからこれぐらいで良いと感じています。

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Z-8使ってますがローテーション用に追加購入しました。
サイズ感はZ8はLでx-fifteenもLでちょうど良い。
同サイズでもチークのホールドはZ8の方がタイト。
かぶり心地はZ8もしっかりとヘルメット全体でホールドされている感じですごく良いのですがx-fifteenはそのさらに上をいく守られてる？感が良く別物。
視界も全体的に広い。
重量も数字的にはx-fifteenの方が重いのですが持った感じやかぶった状態だとバランス配分なのかな？軽く感じる。
並べて見るとx-fifteenの方がリヤのフィン形状の為、大きく見える。
金額はちょっとお高いが金額相応の質感と機能、何と言ってもかぶり心地は別物なので迷われてるなら中途半端な物を買うよりはっきり言ってオススメです。

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暖かさ最強、サイズ感は大きめ、ゆとりがあります。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　デザインは他のエルボーガードより洗練されていて、スマートな印象です。

【フィット感はどうでしたか？】
　装着は２本のバンドで調整するようになっていて、大きさは「L/LX」を選択しましたがフィット感は
　良好です。
　薄手のジャケットの上からでも装着できそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
　まだ転倒していないのでプロテクト性能は分かりませんが、上から叩いてみた感じでは充分効果がありそうで
　す。
　長さがあるので手首に近い方まで広範囲にカバーできます。
　オフロードで練習する時に冬場でも汗をかくので、ジャケットを脱いで長袖Tシャツの上にこのプロテクターを
　装着すれば安心感が増します。

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鍵式の安いタイプをハンドルに付けていましたが、スマートキー車なのにヘルメットを固定するためにキーをポケットから出すという行為が嫌になったので即購入しました
キーが1つ減ったのとポケットからキーを出し入れする必要もなくなり、快適ですね
ダイヤルを回した時、ボタンを押した時のクリック感があり心地良いです
サイズの都合で3桁に出来なかったんだろうな…と思いますが、2桁ではちょっと心許ないですね
出先で短時間の使用に限った方が良さそうです
将来、サイズがあまり大きくならず3桁にリニューアルされたらきっと買い換えるだろうと思うくらいには満足しています

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ARAIのRX-7Xに買い増しです。

【フィット感はどうでしたか？】
少し圧迫感はありますが、風圧でズレることもなく、しっかりとフィットします。
【使ってみていかがでしたか？】
インカムも装着し易いし、静音性も高いしで、高速道路を利用するツーリングや、クローズドコース等で抜群の使い心地です。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
帽体硬度はARAIのRX-7Xの方が高そうです。
ベンチレーション機能の高さ、調光シールドの設定有無等はX-15に軍配が上がると思います。

価格が高過ぎること以外に不満はありません。

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