朝日夕日が眩しく、視界の良いラパイドネオで日光が直撃していたので、コチラを購入。SSTR参戦用に取り付けました。
バイザーの調節にはちょっとコツがいりますが、トンネルや夕日からの日没後後等でバイザーをあげる事で解消できるのはありがたいですね！また、ヘルメットにツバが着いたような感じにもなるのも良きポイントです！
取り付けは純正シールドの根元のパーツを外し、このシールドに取り付け移植、その後ヘルメットに取り付けとなります。YouTubeで取り付け動画があったので簡単にできました！
熱くなっても純正シールド同様、ベンチレーターが付いているので、走行風の導入もありました！

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車種専用なこともあり、まるでノーマルの時から付いてたみたいな自然な感じに大満足。
作業自体もタンデムステップのネジ2本を外しての共締めするだけなので超簡単！
それでいて、取付後はメットを持ち歩かなくて良いので、付けて良かったと大満足です！

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オフロード走行向けに購入しました。

海外メーカーの商品は掲載サイズが細いものが多く、サイズが合わないためこれを購入しました。

ジーンズでは38×30とわがままボディーの私でも余裕をもって履けます。

DFGシリーズは若干細めのイメージがあったため、1サイズ大きめを購入しましたが腰部分は若干余裕がありぴったりサイズでもよかったかもしれません。

太ももがデカくもも回りはぴったりサイズでしたが、ニーブレースを付けることもできそうです。

また内またのゴム部分がグリップ感を増しており、マディー気味のコースでも車体コントロールがし易いと感じました。

オフロードの入門用としては十分な商品だと思います。

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日帰りツーリング用に初めて購入、メテオ350のリアシートにジャストサイズで取り付けも工具ひとつで出来ました。
最初の取付時の固定ベルトの長さの調整をしっかりやれば、前後左右のズレは全くありません。
シートバッグを装着したら仕方ないと思いますが、バイクの乗り降りで足が当たるのでコツを掴むまで、何度か練習が必要かと思います。
日帰りツーリングには充分で容量が可変できるのも良いです。
バイクの雰囲気も壊さず良い買い物が出来ました。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

冷たい北風が吹き付ける真冬の高速道路。時速100キロで走るバイクの上は、想像を絶する極寒の世界です。そんな過酷な環境下で、このPK-934プロテクトウインターパンツを実際に着用してロングツーリングに出かけると、その圧倒的な防寒性能に驚かされます。

【フィット感はどうでしたか？】

走り出してすぐに実感するのは、生地の防風性の高さです。前面から受ける冷気をガッチリと遮断し、太ももや膝が冷え切る感覚が全くありません。中綿入りの保温ライナーが体温をしっかり閉じ込めてくれるため、まるでコタツに入っているかのようなじんわりとした暖かさが持続します。

【使ってみていかがでしたか？】

透湿防水素材のおかげで、長時間走り続けてもブーツの中や股が汗で蒸れることなく、常にサラサラとした快適な肌触りが保たれる点も優秀です。ライディングパンツとしての機能美も秀逸です。

【期待外れな点はありましたか？】

特にありがたみを感じるのが、標準装備されているサスペンダーです。前傾姿勢の強いスポーツバイクに乗っても、背中や腰が露出して冷気が侵入することが一切ありません。また、重みのあるウインターパンツ特有のずり落ち感から解放されるため、ステップワークやニーグリップに集中できます。膝のCEレベル2プロテクターは位置調整が可能で、自分の関節の位置にピタッと合わせられるため、乗車時に異物感や突っ張りを感じず、高い安心感に包まれます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

休憩時やバイクを降りて歩くシーンでも細かな配慮が行き届いています。ウエストのアジャスターで簡単にフィット感を調整でき、股下の長さを変えられる機能のおかげで、ライディングブーツを脱いだ後に裾を引きずる心配もありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
気温が高めの昼間には、着脱式のインナーを外してベンチレーションを開ければ、衣服内の熱気を一気に排出できるため、秋口から厳冬期、そして春先まで驚くほど長いシーズンをこれ一着で快適に回せます。冬の走りを妥協したくないライダーにとって、一度使うと手放せなくなる、まさに相棒と呼ぶにふさわしい仕上がりです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

このブーツを一言で表現するなら、レーシングブーツ並みの強固なプロテクション性能と、ショートタイプならではの扱いやすさを高い次元で両立させた、非常にコストパフォーマンスに優れた一足です。

【フィット感はどうでしたか？】

初めて箱から出して手に取ったときは、プラスチックスライダーが爪先、側面、くるぶしにしっかりと配置されているため、想像以上にレーシーでガッチリとした佇まいに驚かされました。実際に足を入れてみると、最初はシンセティックレザーとレザーの組み合わせによる全体的な硬さが際立ち、足首の曲げ伸ばしや歩行時にかなりの抵抗を感じました。

【使ってみていかがでしたか？】

最初のツーリングに出かける前に室内で何度か屈伸運動を繰り返し、実際に1日走ってみると、シャーリングパネルの効果もあって半日ほどで足首周りが徐々に馴染み、ライディングに必要な柔軟性が生まれてきました。

【期待外れな点はありましたか？】

ライディング中の操作性に関しては、かかとのあるソールがステップにしっかりと引っかかるため、ライディングポジションを安定させやすいのが大きなメリットです。前傾姿勢のスポーツバイクやネイキッドでは、シフトペダルやブレーキペダルの下にスムーズに足が入り、カチッとした確実な操作感を得ることができます。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

一方で、上体が完全に起きたアップライトなポジションのバイクだと、最初は足首の硬さからペダル操作に少しコツや慣れが必要になるかもしれません。つま先のシフトパッドは厚みと強度が十分にあるため、長時間のツーリングでも足の甲が痛くなることは一切ありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安全性については絶大な安心感があります。万が一の転倒時にも足首のねじれや強い衝撃から守ってくれるホールド感があり、スニーカータイプのシューズとは一線を画す防御力を肌で感じられます

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

デイトナのヘンリービギンズDHS-18を愛車に取り付けてから数ヶ月が経ち、街乗りからロングツーリングまで様々なシーンで使い倒してみたが、結論から言うと非常に完成度の高いサドルバッグだと実感している。まず最初に感動したのは、車体に装着したときの佇まいの美しさと絶妙なサイズ感だ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

13リットルという容量は、数字だけ見ると少し小ぶりに思えるかもしれないが、実際に荷物をパッキングしてみると想像以上に物が入る。レインウェア、パンク修理キット、モバイルバッテリー、500mlのペットボトル、そして出先でお土産に買った少々の小物がすっきりと収まる。普段使いにはこれ以上ないベストなサイズであり、車体の片側にだけ装着しても左右のバランスが崩れて見えるような野暮ったさがない。

【使ってみていかがでしたか？】

外観の質感も非常に高く、合皮と高強度ポリエステルのハイブリッド素材はクラシックなバイクからモダンなネオレトロまで不思議なほどよく馴染む。本革ではないため雨天時の手入れに神経質になる必要がなく、汚れたら固く絞った雑巾でさっと拭くだけで綺麗になるタフさも、実用重視のライダーとしてはありがたいポイントだ。

【注意すべきポイントを教えてください】

フラップを開けた瞬間に目に飛び込んでくる真っ赤な裏地は、ライダースジャケットの内側を思わせる遊び心があり、荷物を出し入れするたびに少し所有欲を満たしてくれる。この赤い内装は単なるデザイン性だけでなく、バッグの奥にある黒い小物を探す際に見やすくなるという実用的なメリットもある。

【他商品と比較してどうでしたか？】
このバッグの最大の特徴である縦型スリム形状の恩恵を強く感じる。一般的な横長のサドルバッグだと、二人乗りをした際に同乗者のふくらはぎや踵がバッグに干渉してしまい、お互いに窮屈な思いをすることが多い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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D3O素材のVIPERはICONとHYODの両ブランドから全く同じものが販売されている。

数年前からフリュガンというフランスのブランドからもD3Oのプロテクターが日本上陸して、これまたD3Oプロテクターを扱っているブランドと全く同じ製品。GHOSTシリーズもフリュガンとHYODで全く同じ。
推測するにD3Oを開発した会社のプロテクターを各ブランド名を付けて、それぞれ自社パッケージに入れて販売しているだけなのかと。

使用感としては、モチッとした柔らかいプロテクターなので色々な体勢になっても突っ張ったりせずストレスフリー。
衝撃が加わったときに硬化する材質でCE規格も取得しているので信頼性はあるものの、衝撃箇所だけ硬化するので、全体が一枚板のように硬くなる訳ではないので、全幅の信頼を持つのは危険かと。

夏場はメッシュやパンチングになっていないので、汗がベッタリとなり湿気を逃がすことができないので、VIPERシリーズよりGHOSTシリーズを夏場はチョイスしたほうが良いかも。

メリットは柔らかく動き易い他に、自分の所有しているクシタニ、HYOD、ダイネーゼのライディングウェアには問題なく装着出来る。プロテクター用ポケットに無理なく簡単に入れることが出来ます。

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お世話になります
購入した商品は 形状 耐荷重もあり 満足しています
素人なので 多少取り付けに時間がかかりました
出来れば 簡単な説明書があれば ありがたいです
元々 サイドバック取り付けのキャリアがついていたので
取り付け方を見ながら作業を行いました

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【使用状況を教えてください】
タナックスの「スラントタンクバッグM（MFK-084）」は、スーパースポーツやレプリカ系のバイクに乗っているライダーなら一度は検討する価値のある、非常によく作り込まれた名作タンクバッグです。実際にバイクに取り付けて走り出してみると、その計算されたデザインと実用性の高さに何度も感心させられます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
このバッグの最大の強みはその形状にあります。スラント（傾斜）という名前の通り、手前に向かって低くなる傾斜がついているため、セパレートハンドルのバイクで前傾姿勢をとっても胸元にバッグが当たりにくく、ライディングの邪魔をしません。

【使ってみていかがでしたか？】
一般的な四角いタンクバッグだと、伏せたときにヘルメットの顎部分や胸が干渉して窮屈さを感じることが多いのですが、このモデルは驚くほど自然に車体に馴染みます。タンクのラインに美しく沿うため、バイク全体のシルエットを崩さない点も大きなメリットです。

【注意すべきポイントを教えてください】
実用面において最も感動するのは、マップルーミンの使い勝手の良さです。見開きタイプのマップケースは、ツーリングマップルをジャストサイズで見開きのまま収納できます。最近はスマホナビを使う人が増えていますが、クリアトップ越しでもスマホの画面が非常に見やすく、タッチ操作の感度も良好です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
手前から開閉できる構造になっているため、信号待ちなどの短い時間でも、グローブをはめたままサッと地図をめくったり、中の小物を取り出したりすることができます。収納力に関しても、見た目のスマートさからは想像できないほど荷物が入ります。容量は5.1リットルと数値だけ見ると控えめに思えますが、メイン気室の形が良いため、財布、スマートフォン、モバイルバッテリー、500mlのペットボトル、ディスクロック、そしていざという時のレインカバーまでが綺麗に収まります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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