【使用状況を教えてください】
ラムマウントの4点を支えているラバーが無くなってしまったので渋々購入。
バイクカバーを外す際などに、たびたび外れることがあったが、ついに失くしてしまいました。カラーも色々ありましたが1箇所だけ必要だったので黒を購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
基本イメージ通りです。ただすぐに外れないように接着剤てきなものも付属されており、これで外れにくくなるのではと期待しています。

【使ってみていかがでしたか？】
取り付けは通常通りラバーの穴に差し込むだけの簡単作業です。
しっかり4点でホールドされ元通りの使い方ができてます。
必要数は1つだったので、1個ずつから買えたら最高ですが、スペアだと思って保管しておきます。

【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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鉄なので仕方ないですが重いです。
ボルト取付位置等はピッタリで、作りは良いです。

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重量は結構有りますが、強度はありそうです。
使い勝手は良いです。
キャリアと同時に取り付ける場合は、2人でやると良いです。
1人で出来なくもないですが、キャリアを誰かに持っててもらうと作業が楽に出来ます。

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１年９カ月待ってやっと届きました。

注文時の納期が１０ヶ月後だったが、延期に次ぐ延期で最終の案内では
2025年7月上旬 から 2025年8月上旬となった。

さすがにキャンセルを考えたが、他の方のインプレに１年半で届いた。
とあったので、少し待ってみようかと思った。

待っている間に「早期納入」の案内が届き現在に至ります。

被った感じでは、他メーカーと同様でＬサイズで丁度良い感じでした。
走行時での確認がまだですので、走ってみた時のインプレも上げたいと思います。

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さすがにショウエイですね。きちんとフィットしていて剛性感がハンパない。特にシールドを閉めた時はカッチリしていて、開けてる時の解放感とは別です。しっかりとした堅牢さがある。インナーバイザーがあるため、どうしても外気が取り入れずらく、ジェイクルーズほどの涼しさはない。真夏ならジェイクルーズがいいかな。それと残念なことにインカムはどれでも付けれるわけではない。後頭部下と左横は私のカルドスリムが取り付け不可だった。左横にはみ出して付けるセナはなんとか付けれたが。スピーカーも、はまるサイズが限られている。かっちりしているが、隙間がないから難しい。ヘルメットを選ぶ時はインカムとの相性も考えないとダメだとわかった。ただ、ヘルメットとしては最高だと思うナ。

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55Ｌのボックスを付けたら純正キャリアが揺れてたのですが補助ステーのおかげで揺れがビタリと止まりました補助ステーありがとうヘプコ&ベッカーありがとう。って感じです

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先代のSZ-RAM4を10年近く使用し、さすがに内外装の劣化が目立ってきたので更新しました。

質感、機能性、デザイン、フィット感など、長く愛用していたSZ-RAM4から大きく変わった所はありません。(値段は上がりましたが。)違和感無く使えています。…これだけではインプレとして短すぎるので、過去に短期間だけ使用した他のヘルメットと比較してみます。


・リード工業　CR-720(4000円くらい) と比べて
安心感が別格です。素材の違いや各部の精度、快適性など、10倍の価格差も納得できます。

・アライ　MZ-F と比べて
頬のガードが長いMZ系は安心感はあるが圧迫感があり、眼鏡をかけた状態での脱着がやりづらかったです。また内装を取り外して洗えないのも不満でした。SZ-RAM4、そしてVZ-RAMはそのあたりの不満がありません。

・アライ　ツアークロス3 と比べて
フルフェイスは高速走行だけに限れば快適なのですが、重くて肩が凝ったり視界が狭く窮屈感があるのが嫌になり、すぐに使わなくなってしまいました。
脱着がしやすく、信号待ちで飲み物を飲んだり、景色の良いところでバイクを停めて一眼レフで写真を撮ったりできるオープンフェイスの方が自分には向いていました。


オープンフェイスの気軽さ、開放感、快適性にそこそこの安全性を備えたアライのSZ→VZ系。とても気に入っているので、今後も長く使い続けることでしょう。

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普段履きのスニーカーは26.5cmを履いてますが、EUサイズということで43（27.5cm）を購入しました。
サイズ感はいい感じです。
想像以上に軽く、材質にも満足しています。
特に初めてブーツを購入する方、サーキット走行はしないけどツーリング用にブーツが欲しい方にお勧めします。

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元々、Arai派でしたが頭の形がSHOEIに合うことが分かりオープンフェイスは“J-Cruise”、フルフェイスは“XR1100”を被っていましたが、XR1100の内装が廃盤となり被れなくなったので、初のOGKカブトにしてみました。
私は、XLサイズで、実店舗で試着をしてみたところSHOEIよりやや小さい感じです。
内装を8�oに替えればSHOEIくらいになると思いますが、実店舗では在庫切れだったのでこちらで購入。
パッドはある程度被っていくうちに頭の形に合ってくると思います。
被っての感想ですが、チークパッドは柔らかくて頬にフィットします。
センターパッドは、おでこの上のあたりが、少し硬い感じがします。
チンカーテン（標準装備）は、冬の寒い時期に重宝しそうです。
ブレスガード（標準装備）も大型で、被ってみてシールドの内側が曇りづらくなります。
サンシェードは、SHOEIと同じように左側にレバーがあり、使い易いです。
私は、ピンロックシートも装着しました。
これもSHOEIと同じようにシールドを広げて装着すれば簡単に付けることが出来ます。
J-Cruiseで使っているインカムを装着しよと思いましたが、配置が難しく前に使っていたものを装着しました。
インカムは、機種によって装着が難しいものもある感じがします。
チンカバーを下げるとギュっと頭全体が軽く絞られる感じがします。
チンカバー、シールドの開閉はシールドの方が下げる時にキッチリ閉める時に力が要るかも知れません。
実走行をまだしていないのでベンチレーションについてはまだ分かりません。
全般的にこの値段でこの装備はお値打ちだと思います。

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夏場の街乗り、ツーリングでのインプレ
同メーカー旧式との比較
真夏の都内でも空気の流れによってシールド下げても涼しい
高速でも静音
色もカッコイイ
全てにおいておすすめです

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