製品自体は良いヘルメットを被る、脱ぐが楽
ただ自分は眼鏡をかけているのでヘルメットを被ってから
眼鏡をかけようと思っても上手くかけれず戸惑った
人によってはヘルメット、眼鏡の種類で使えないかも注意が必要

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スクーター通勤や日頃の足として一冬使っての感想です。
余り防寒性能は高くなさそうな印象でしたのでレインコートを兼ねたウインタージャケット程度の使用方法を想定していましたが一月二月の早朝通勤最低気温2℃、30分程度なら充分暖かく過ごせました。
首、手首周り、メインファスナー周りの防風性能は優秀でしたが唯一裾から冷気の侵入が感じられお腹辺りがスースーします。ドローコード、ウインドスカートが装着されると文句なしではないでしょうか。
大雨の日でも使いましたが水の侵入は皆無で座面もコート越しに座るのでお尻も濡れず快適です。
ただ表生地に水が染み込むので脱いだ後の拭き上げが一手間かかるのが面倒に感じました。
バイク乗りには見えない街着のように着れるので買い物に行く時も人目を感じずにいられたのもとても良かったです。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

普通のジーンズの下に忍ばせても外見にほとんど響かないので、バイクを降りて街中を歩くときもプロテクター特有のゴツさを気にせず過ごせます。サポーター自体が非常に薄く、さらにプロテクターに無数の穴が開いているおかげで、走行中は風が抜けていくのがはっきりと分かります。真夏の信号待ちでも、従来のウレタンパッドにありがちな、膝周りだけが汗でびっしょり濡れる不快感がかなり抑えられている印象です。

【フィット感はどうでしたか？】

装着感については、伸縮性の高いメッシュ生地がしっかり膝にフィットします。ただ、歩行距離が長くなると少しずつ位置がズレてくる感覚はありますが、パンツの上からさっと直せる範囲です。転倒時の安心感という点では、ハードタイプには及びませんが、CE規格を通っている安心感と、何より「気軽に着けられる」という心理的ハードルの低さが、日々の安全運転を支えてくれる良い相棒になっています。

【使ってみていかがでしたか？】

教習所に通い始めると、まず直面するのが貸出用プロテクターの扱いにくさです。多くの教習所で用意されているプラスチック製のハードタイプは、ズボンの上から装着するため歩くたびにズレ落ちやすく、見た目もかなり目立ちます。

【期待外れな点はありましたか？】

SK-827をジーンズの下に仕込んで教習に臨んでみたところ、驚くほど足さばきが楽になりました。サポーターのようにぴたっと密着してくれるので、一本橋やスラロームで膝を大きく動かしても位置が全く変わりません。ニーグリップをする際も、タンクと膝の間に違和感のある段差ができないため、バイクとの一体感が自然と高まるのを感じました。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

特に夏場の教習は地獄のような暑さですが、プロテクターの穴から熱が逃げてくれるおかげで、走り出すと膝周りがすっと涼しくなります。指導員の方から見れば一見何も着けていないように見えますが、内側ではCE規格の安心感に守られているという、自分だけの心強さがあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
まず、パンツを履く前に足を通し、膝の位置までスルスルと引き上げます。伸縮性の高いメッシュ素材がふくらはぎから太ももにかけて優しく包み込んでくれるので、この時点でほぼ位置が決まります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

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車用にエーモンさんの古いタイプの発光灯を使っていたのでバイク用に使う事を検討したのですが、パープルセーバーの方が光の到達距離が圧倒的に長いのでバイク用に買い足しました。
商品到着後、電池を入れて試したところ期待通りの強さで発光し満足です。車で使用している発光灯も20年くらい壊れず現役なのでパープルセーバーも長持ちすると期待しています。
尚、商品が小型に作られているのでバイクのシート下の小物入れに収納でき、いざという時にすぐに取り出せそうです。

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カバーの素材が防水なので荷物がカバーからはみ出ないサイズであれば雨天の走行でも濡れは最小限に出来ます。取り付け点も6ヶ所のゴムバンドで固定出来るので工夫して自車取り付けられました。
ただカバー自体の伸縮性はほぼ無く、カバー周囲のゴムバンドだけが伸びます。その為、全面がゴムバンドの網で作られたネットの様な商品と比較するとサイズの対応範囲は狭いです。
初めて使用したツーリングでは帰りに豪雨に降られたのですが、お土産を濡らす事なく持ち替えられたので、たいへん助かりました。

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オフロード用のブーツのように、バックルを外すと、踵まで開くので、足入れがし易く、脱ぎ安い。BOAシステムのように足に合わせて調整出来るので最高。購入時には認識していなかったのですが、つま先に、開閉出来るベンチレーションがあるので、蒸れにくい。全体的に柔らかいので、シフト操作がし易い。一番気になっていた幅広の足でも問題ありません。耐久性はこれから使って検証します。尚、少し褒め過ぎてますが、決してメーカーの回し者ではないです。個人的に大満足です。

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【使用状況を教えてください】

GIVIのモノキーベースM7を実際に手にとってみると、これまでのM5ベースに比べて格段にスタイリッシュになった印象を受けます。表面のハニカム構造のようなデザインが現代的なバイクのリア周りによく馴染み、ベース単体で車体に取り付けた状態でも野暮ったさがありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

使い勝手の面では、モノキーケース特有の「カチッ」という剛性感のある固定力は健在です。大型のラバーストッパーが効いているおかげで、走行中にケースがガタつくような不安感は一切ありません。M5と比べてベース自体が少し薄くなったことで、重心がわずかに下がり、見た目もスッキリとまとまります。

【取付けは難しかったですか？】

取り付け作業についても、FZシリーズ専用のフィッティングさえあれば、位置決めもスムーズで迷うことはありません。ただ、デザイン上の理由で前方部分が少し下に張り出しているため、車種によってはカウルやキャリアの一部と干渉しそうになる絶妙なクリアランスになることもあります。

【使ってみていかがでしたか？】

デザイン優先の形状ゆえの干渉問題です。ベースの前方が下側に回り込むような形をしているため、車種によってはリアカウルや純正グラブバーとギリギリのクリアランスになります。M5ベースでは問題なかった組み合わせでも、M7に変えた途端に接触してしまうケースがあるのは注意点です。

【付属品はついていましたか？】

積載の汎用性が低い点です。表面が立体的で凸凹しているため、トップケースを外した状態で「フラットな荷台」として使うのには向いていません。キャンプツーリングなどでベースの上に直接バッグを載せようとすると、安定しにくく、ネットのフックを掛ける場所も限られます。

【期待外れな点はありましたか？】

価格の高さもネックです。樹脂製ベースとしては比較的高価な部類で、アルミ製のM8シリーズなどと比べると質感では一歩譲ります。さらに、モノロックケースとは互換性がないため、もし安価なケースに買い替えようと思っても、ベースごと交換しなければなりません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
「SWモテック・URBAN ABS サイドケース・左右」をマウントできると知って、「左右両側」に装備した。
（「SWモテック・URBAN ABS サイドケース」→https://www.webike.net/sd/24066281/

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りですが、マフラーをカスタムしていたので「右側ケースの干渉」度合いが「取付けるまでわからない」のだが、思い切って両側を装備した。
「ノーマルと高さが変わらないカスタムマフラー」なら「SWモテック・URBAN ABS サイドケース」には干渉しなかったが、装着するケースやバッグによっては、「現物確認」が必要です。

【取付けは難しかったですか？】
販売店に依頼したので不明。

【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り「スリムさが売り」のレブルには、オーバーサイズだと思うが、装着後は何故か「高齢者系乗用車にあおられる」ケースが減った。（某ハーレーと誤認しているため？！）

【付属品はついていましたか？】
販売店に依頼したので不明。

【期待外れな点はありましたか？】
価格は高いが「純正オプションの安心感」があり、手持ちのサイドケースを活用できたのでありません。

【取付けのポイントやコツ】
販売店に依頼したので不明。

【説明書の有無・わかりやすさ】
販売店に依頼したので不明。

【注意点】
「装着できるバッグやケース」は「何でもＯＫではない」ので、特に「走行時の安全性などに支障がないか」を十分に検討と確認をして、使うようにご注意ください。

【一緒に購入するべきアイテム】
装着可能なバッグやケースを持っていなければ、純正オプションの「サドルバッグ（左右サイズ差あり）」を購入することをお勧めします。（純正オプションの安心感を重視して。）

【メーカーへの意見・要望】
「SWモテック」「Givi」「ヘプコ＆ベッカー」など、安全性能規格をクリアしているメーカーとの、こうした「コラボ純正オプション（？）」を今後もいろいろな車種で充実させてほしいと思います。

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【使用状況を教えてください】
「SWモテック・URBAN ABS サイドケース・左右」をマウントできると知って、「左右両側」に装備した。
（「SWモテック・URBAN ABS サイドケース」→https://www.webike.net/sd/24066281/

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りですが、マフラーをカスタムしていたので「右側ケースの干渉」度合いが「取付けるまでわからない」のだが、思い切って両側を装備した。
「ノーマルと高さが変わらないカスタムマフラー」なら「SWモテック・URBAN ABS サイドケース」には干渉しなかったが、装着するケースやバッグによっては、「現物確認」が必要です。

【取付けは難しかったですか？】
販売店に依頼したので不明。

【使ってみていかがでしたか？】
写真の通り「スリムさが売り」のレブルには、オーバーサイズだと思うが、装着後は何故か「高齢者系乗用車にあおられる」ケースが減った。（某ハーレーと誤認しているため？！）

【付属品はついていましたか？】
販売店に依頼したので不明。

【期待外れな点はありましたか？】
価格は高いが「純正オプションの安心感」があり、手持ちのサイドケースを活用できたのでありません。

【取付けのポイントやコツ】
販売店に依頼したので不明。

【説明書の有無・わかりやすさ】
販売店に依頼したので不明。

【注意点】
「装着できるバッグやケース」は「何でもＯＫではない」ので、特に「走行時の安全性などに支障がないか」を十分に検討と確認をして、使うようにご注意ください。

【一緒に購入するべきアイテム】
装着可能なバッグやケースを持っていなければ、純正オプションの「サドルバッグ（左右サイズ差あり）」を購入することをお勧めします。（純正オプションの安心感を重視して。）

【メーカーへの意見・要望】
「SWモテック」「Givi」「ヘプコ＆ベッカー」など、安全性能規格をクリアしているメーカーとの、こうした「コラボ純正オプション（？）」を今後もいろいろな車種で充実させてほしいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
北海道では「夏でも必要」な場合があるため装備した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
購入店に依頼したため不明。

【使ってみていかがでしたか？】
グリップの太さ増加が「最低限レベル」なのがお気に入り。能力は純正オプションなので充分。

【付属品はついていましたか？】
購入店に依頼したため不明。

【期待外れな点はありましたか？】
ありませんでした。

【取付けのポイントやコツ】
購入店に依頼したため不明。

【説明書の有無・わかりやすさ】
購入店に依頼したため不明。

【注意点】
購入店に依頼したため不明。

【一緒に購入するべきアイテム】
購入店に依頼したため不明。

【メーカーへの意見・要望】
「専用品」なので、リーズナブルな価格だと思います。
日本国内で使われる単車には、排気量の大小・カテゴリー問わず「必需品」に思います。
これからも「国内販売車」への供給をお願いします。

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