スマートフォンのナビ機能やユピテルのMCNを使うために購入。基本、ツーリングはソロなので機能的にはこれで充分。マイクは非接続。他のヘルメットにはデイトナの「DT-KIKUDAKE」を使用しているが、ヘルメットに取り付けたり外したりする時に本体からのコード取り出し部分に負荷がかかり、片チャンネル断線。メーカーに聞くと修理不可とのこと。本機は価格も「DT-KIKUDAKE」より安価でコード周りの強度も高そうなのが購入の決め手。ただ、「DT-KIKUDAKE」は単四電池で使用でき、電池残量が少なくなったら電池を入れ替えるだけで使えるのに対して、本機は充電式なので電池残量が少なくなったら充電の必要があるし充電中は機能しない。反面、乾電池式より軽量というメリットはある。使用可能時間はカタログ通りには行かないだろうが、日帰りツーリングぐらいでは今のところ充電切れで慌てたことはない。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
試着したのでイメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
この手のジャケットはインナー着用時とそうでないとき双方のフィット感、両方のバランスをとることが必要です。
今回はインナー着用時のフィット感を優先したため、非着用時にはぶかぶかです。
しかし自分の生活を振り返れば、圧倒的にインナーを使う場合の方が多いのでこの選択で正しかったと思います。
商品を選ばれる際は、自分の生活スタイルや住んでいる地域の気候、自分のフィット感などをよく確かめて購入することをおすすめします。
【使ってみていかがでしたか？】
首元まで布地があるので冬も快適です。またさすがクシタニと言えるほど素材感もよく大人のライディングジャケットという感じがします。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
【他商品と比較してどうでしたか？】
春夏では廃盤になってしまい、秋冬も廃盤化が予想されます。これが欲しいという方には今購入をおすすめします。

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フルフェイスヘルメットと雨具等、ツーリングに必要な物が余裕で
入ります。カギを使わなくても開閉できるので大変便利です。

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満足している点
・見た目がちょうどいい（スポーティだがゴリゴリサーキットっぽくもない）
・防水
・靴底がフラット

注意点
・足の幅、指先部分の高さは、外観通りスリムで薄いので、試着してからのほうが安心（大きめのサイズを買って靴紐とマジックテープで調整の方がいいかも）
自分の場合は長さと幅はピッタリだったが、親指の爪が上から抑えつけられてる状態になった。（履けなくはないレベル）

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アストロGXに装着しました。
スモークスクリーンだと夜間走行、トンネル走行時に視界が悪くなるため、購入しました。サンバイザー部をあげて高速走行しましたが、特に問題なく走行でき、大変重宝しています。
ただ、完全にスクリーンを閉めてしまうとあげるのに、上げにくさがあるため慣れが必要です。
総合的には装着して満足しています。

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YZF-R7への取り付けですが問題ありません。
リアのシートが小さいせいもあって，シートバッグの固定に若干難のある車種ですので
こういう純正のサイドバッグ展開はありがたいです。

汎用のサイドバッグだとベルトを前後に固定したりする必要がありますが
こちらの製品の場合はステーをポケットに挿入し，バックルと接続で非常に楽です。
余ったベルトも巻けるように考慮されているのも良いポイント。

バッグ自体の開口部が上にしかないのは良し悪しでしょう。
私は別にかまいませんが，細かいものを多くいれると取り出しに苦労するかもしれません。

また，装着時は速度制限やバランスに気をつける必要があります。
カウルにはガッツリ干渉しますので養生は必須です。

専用品なので仕方ありませんが値段はもう少し安いほうがありがたいです。
ステーとセットで4万円はなかなか・・・

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最初にバックルの組付けがありますが，若干向きに困惑します。
絵と完成形を想像しながら組み立てるとよいでしょう。

車体への装着は絵つきの付属のマニュアルもありますので
基礎知識があれば問題なく取り付けできるかと思います。

この商品が非常に素晴らしいのはステーが外せることです。
外せば外観的には気にならなくなります。(YAMAHAって書いてある小箱がつくだけ)

ステーの差込部は樹脂爪の弾性で保持していますので，いつかダメになりそうではあります。
それを言い出すと固定については樹脂のバックルに任せですので
気にするとキリがないでしょう。

あと気になる点をあげるとすれば接続用のバックルがプラプラと残ることでしょうか。
これがフレームに干渉しますので，わたしはフレーム側にハーネステープを貼って養生しています。

値段はもうちょっと安くてもいいと思いますが
純正アクセサリとして設定してくれてるだけ良いです。

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赤いレザーの鮮やかな色と質感がいい感じの目立ち具合です。
サイズ感はアジアンフィットの為に足囲はDかEほどあり、同社の他の靴に比べるとかなり余裕があります。
長さは表記通りな感じです。
通気口の無いレザー表皮で蒸れやすいと思いますが、気温20度の日に試走したところ
足囲Cの自分は足の甲に若干空間があるせいかベロの隙間から風が入り涼しかったです。
次はインナーソールを厚めに変更して試走する予定ですが、その時は恐らく蒸れます。
バスケットシューズからインスパイアと謳っているいる通り、普段履きにバッシュを使うのと
同じ感覚で使用すればよいのではないかと思います。

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普段使い用に購入。
画像ではツバが黒く見えましたがグレーでガッカリ。
プレ値か知りませんが購入価格より安い正規値札が付いて届いたのも如何なものか。
商品はニューエラ製で安定品質で満足。
材質感、色味など伝わり難い画像を何とかして欲しい。

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【使用状況を教えてください】
ツーリング、チョイ乗りなど

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
普通にいいです。カラーリングもきれいです。ホンダ車向きと思いますがSYで使っますw

【使ってみていかがでしたか？】
BOAは楽ですね。脱ぎ履きしやすいです。クリック感がメーカーで違いますね。タイチは割と硬質な感じ、ホンダはソフトなクリック感です。個人的にはホンダの方が好きです。ライディング、街歩きとも違和感なく普通に使えます。夏季でも極端な条件以外なら快適に使えると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
防水ではないと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
エルフと比べるとちょっとチープかな。
同じ値段だったらエルフがおすすめです。

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