製品としての質感だったり使い勝手の面は、以前旧モデルを使用していたこともあってそれなりの満足度だと思います。が、ハンドル周りの干渉はかなりシビアです。

仕様車種はCB1300SBですが、自分はクラッチホルダーにステーを噛ましてドラレコアンテナ・スイッチを、ブレーキホルダーにはヘルメットホルダーをつけているのですがそれだと干渉してしまって使えません。ノーマルであればギリギリセーフな感じです（まだ移設してないので実際にツーリングなどでは使用しておりませんが）。スマホホルダーも今の位置だと干渉してる・・・

車種によってはもしくはハンドルを交換していたりスペーサーを噛ましていたりすると干渉する車種が出てくると思われます。他の容量の大きいものは取り付け位置を調整できますが、本製品は位置調整できません。なので購入前にネット記事を漁るか人柱になるかして確認してから購入することをおすすめします。

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夏場、ヘルメットの内装をはがして頻繁に洗うのが面倒で、乾燥をメインに購入しました。
「局地的な集中豪雨」に見舞われ、ずぶ濡れになってしまいましたが、ちゃんと乾燥してくれました。消臭効果は何とも言えませんが、多少マシになっていると思います。

　グローブの乾燥も一応できるようですが、靴乾燥機の方が効率は良さそうです。

　場所は取らないので、普段のヘルメット置き場に設置しています。なかったらないでどうにかなるのでしょうが、あると便利です。

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取り付け簡単で開閉が軽くて、スモークでも見やすい明るさで風切り音も気にならなく、とても満足しています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも薄手でしたが、ユニクロよりは厚めの生地です。

【フィット感はどうでしたか？】
175cmちょっとごつめですが、Mサイズでちょうど良かったです。
アメリカサイズなので、普段来ているサイズから1サイズ落としてちょうど良かったです。
オフロード系のブランドのアパレルはだいたい1サイズ落としてちょうどいいか、少し大きい感じですね。

【使ってみていかがでしたか？】
夏にピッタリです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロサーキット×FOXということでいま一番アツいライダーの下田丈仕様です。
最高ですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
差し色が良かったので選びました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
やはりサイズでしょうかね。オーバーサイズにならないように1サイズ落としで！

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別メーカーのライディング用ジャケットに装着して使用。
かなり汎用的に使える形なので、いくつかのジャケットで使いまわす予定です。

少し大きめの外形ですが、必要に応じてカットできます。今回使うジャケットのポケットには、上側が若干長く突っ張るため、切りました。
なるべく大きめに保護範囲を取りたいので、カットは最小限にしました。外周はほつれ止めにステッチが入っていますが、ハサミで切り落としてもほつれてくることはありません。

こんなに安くてもハードシェルとソフトパッドの二重構造なので、何より防護されている安心感が得られます。それでいて厚みはひと昔前のショルダープロテクターよりずっと薄く、アメフト選手のような見た目にはならないので安心です。

これだけしっかりしたプロテクターを廉価で販売してくれるところにメーカーの良心を感じます。
肩パッドがない方、またはソフトパッドからの入れ替えに、強くお勧めします。

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タイトル通り、ＶＺ?Ｒａｍに使用。

Webikeさんの商品ページでは、現在表示されていませんが、当商品・ZF-EPストラップカバー(品番075519)は、以下のＡｒａｉ公式情報に載っている通り、ＶＺ?Ｒａｍにも使えます。

ストラップカバー互換表 VZ-Ram(Arai公式)
https://www.arai.co.jp/jpn/partlist/pt2a_o_stp.html

純正品なので全く不安なところなく、使えます。
特に夏の暑い時期は、汗だくになるので、このストラップカバーだけでも取り替えて使うと快適です。

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ASAGIがヘタってきたので買い替えました。
と言ううものの最初NORANのN40-5を買ったのですが、イマイチ合わなかったので改めての買い替えです。

ASAGIと比べてですが、シールドの先端部にリブが追加され、剛性が上がっています。
そのせいかシールドを閉めた時、頬部分も締まります。
そこ以外の被り心地はASAGIと変わらないかな。
サンバイザーはASAGIではちょっと短い気がしていましたが、少し長くなりちょうど良いくらいです。

ベンチレーションは風が抜ける様な感じは有りませんが、特に蒸れる感じも無いので効果は有ると思います。

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以前に乗っていた家族バイクにもキャリアとBOXがついてまして、とても便利でしたが、ジクサー150に替わり、スタイリングを壊したく我慢していましたが、キャンプをすることになったので家族に買ってもらいました。やっぱりあると便利ですなんですよね

【キジマ】のと迷いました
https://www.webike.net/sd/24294569/
下からステーが出ていて強度はありそうですが、そこが邪魔というか武骨。それと荷台の長さ？奥行きが短く見えて、大型ボックスだと小さく見えました

【ENDURANCE】 のとかなり迷いました。こちらが本命でしたが
https://www.webike.net/sd/24465238/
タンデム走行、キャンプがメインならガッチリとしてそうでいいですし、グリップの張り出しがあるので、シートの上に荷物を置いても安定しそうです。とてもいいのですが、なにせガッチリ過ぎてゴツイ(笑)

普段はBOXはつけないかも、というとなるべく目立たないほうがいいか

ということで、消去法でいくと、やっぱりスッキリしたデイトナのがいいかなと決定

実は家族のジクサー150にも付いていて流用できるかと思ったら、形が違ってダメ。それでこちらにしましたが、画像の右が2019年までの、左が2020年?　意外だったのは短い…　

これにデカいBOXを付けるとタンデム席は窮屈で乗れないかもな…　取り付けてみて延長ステーを付けないとダメかもですが、私は免許取り立てで二人乗りはできないからいいか(笑)

あとですね、2019年までのはBOXの下がけっこう錆びてきます。材質も塗装も同じでしょうから、これもきっと錆びます。きっとどのメーカーのも錆びるような気がしますけど、ここは取り付ける前になんかで養生したほうが良いかもですね。ということで品質は厳しめの★4です

他のキャリアよりも安いので厳しめですが、他車種のより高いかもなのでCPも★4です

でも、総合的には、安めだし、使用上は十分に耐えられるので、総合は★5にしました

取り付けは養生が終わって、BOXはGIVIの43リッターのを付ける予定なので、延長ステーを考えてからにしてみます

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【使用状況を教えてください】
C125に装着して普段の通勤やツーリングに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、四角くて容量が多いが
バイクに付けてみると見た目それほど大きくは感じない

【取付けは難しかったですか？】
GIVIの汎用ベースが付属しているので簡単に取付が可能

【使ってみていかがでしたか？】
期待通りの容量と四角なのでスペース効率がよくかなり入ります
以前使用していたE43NTLではヘルメットが二つ入りませんでしたが
こちらの商品はすっぽりと収まります

【付属品はついていましたか？】
GIVIのモノロック用汎用ベースと取付キットが付属

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れではないですが、個人的にはプッシュダウンクローズより以前のようなフラップタイプの方が好きなのでその点だけマイナス

付属している汎用ベースはゴムが背の低いタイプ(Z126)なので少し背が高い物(Z126A)に変えるとよりガッチリ付くのでお勧めです

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先日、イクソンの秋冬（春）を購入しましたが、真夏用のジャケットも欲しくなり購入しました。
最低限の安全性、一番は涼しさが決め手でした。
ネット通販のレビューでは、メッシュが透け透けで網タイツみたいとかプロテクターがとか…酷評されてますが、僕は必要にして十分かと感じてます。
そもそも、昨今の夏…40度近い中を走るのを考えたら涼しさ、熱中症対策にもウェイトを置くべきなんじゃ無いかと。プロテクターはフル装備が安心、でも涼しさ…その辺の落とし所を考えてホンダさんは作ったのではって感じてます。

良い点
●軽くて涼しいです。さすがに信号待ちは暑いですが、走り出しちゃえば涼しいです。
●プロテクターも肘と肩に軽量な物が付いてます。
●日に当てると透け透けですが、着てると透け透けじゃありません。

●ホンダのロゴも小さめなので、ホンダ車乗りじゃなくても恥ずかしくない。
●コスパは最高。

同程度の性能のジャケットに1万以上出すより、真夏用のジャケットとして割り切って使うならアリです。

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