【使用状況を教えてください】
シェルシートバッグMTからサイズアップ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と大差なく

【使ってみていかがでしたか？】
元々シェルシートバッグMTを使用していた。
容量としてはまだ余裕があったが、レインコートを常時入れたく、容量アップを図った。
一番楽だったのはKシステムがそのまま使えたこと。
現在ついていたシェルシートバッグMTを取り外してそのままシェルシートバッグGT を着けるだけだった。
数リットルの違いだが、中身はかなり余裕が出来た。
写真に写っているレインコートは今話題のワークマンのバイカーズ（LL）です。
長さは丁度と言ったところでしょうか？
高さは伸ばさなければ少しツラから出ますが、蓋を締めることは問題ありません。
高さを伸ばせばすっぽり収まります。
このレインコートを入れてもまだまだ余裕があります。
一緒に入れているのは純正のレインカバーです。

形は以前のMTに比べると四角くシャープさがないですが、使い勝手を考えると仕方ないです。
MTと同じく、蓋の開閉角を調整できるよう紐が付いています。
チャックの部分に鍵が取り付けられるようになっているので重宝する。

【注意すべきポイントを教えてください】
今回黒を購入しましたが、やはりみなさんのインプレ通り傷が目立ちます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
Kシステムがかなり良い。シートへの取り回し方次第で簡単にシート脱着もできる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
カーボン柄を復活してほしいですね。

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エンデュランスはキャリアが太くて強いのが特徴です。
持ち手もちょうどいいパイプのサイズなので、力が入れやすいです。

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無駄な物が何もないので操作性は抜群です。
一応申し訳程度にナックルにゴムのプロテクターが付いています。
通気性も良いです。またサイズ表の部分がゴム製になっており手首の滑り止めとなりズレにくくなっています。

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使用しているグローブの指が破れていたので、新しくこちらを購入です。生地、つくりもしっかりしており、手が疲れない不思議なグローブ。「アシストパッド」で驚異のハンドパワー。他にはなかなか無いもので、意外といい感じです。デザインも良く、気に入りました。

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以前違うブランドのライディングシューズを購入しましたが履く時に紐をイチイチほどく結ぶとしなければならなかったのですがサイドジッパーで履きやすくさらにガエルネなので満足して使ってます。

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簡単に取り外しができるのでGIVIに決めました。セットのベースだけでは取り付け位置がだいぶ後ろになるとの先人の方々の貴重な情報からデイトナさんのスーパーキャリアも購入。クロスカブ110 用ですがスーパーカブ110にも全く問題無く着きます。やっぱりめちゃくちゃ便利ですね。ヘルメットの収納がメインの使い方の私には大きさもちょうどいいです。もっと早く着けるべきでした。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりクラシカルでカッコよいです!

【フィット感はどうでしたか？】
絶妙にフィットします。耳あても自然に装着出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
冬は寒いので使っていませんが、不具合なく、長く使用できています。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
半ヘルながら頭を全体的に包んでいるようなフィット感があり、安心感があります。
ただし、付属のゴーグルはチープですぐに曇ってそのうちゴム部分が劣化してきちんとはめられなくなりましたので取り外して使用していました。

【期待外れな点はありましたか？】
付属のゴーグルはいまいち良くありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
フルフェイスはアライやショウエイには適いませんが、半ヘルではクオリティは高いと思います。

▼現在はジェットヘルタイプしかなくなってしまったようですので、残念な気がします。

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’22.5/5に注文して2度納期遅延、7/16に無事納品となりました。納期遅延に関してもWebikeからしっかりとした連絡あり感謝しています。
自宅での試着のみのインプレッションですが、参考になれば幸いです。
私のヘルメットサイズはARAI RX-7X、SHOEI X-14、NOLAN X-802RRともに『Lサイズ』でジャストフィットであり、内装での調整は必要ありません。
既にNOLAN X-802RR Stoner Suzukaを数年使用しており、ノンカーボンタイプですがお気に入りの
ヘルメットです。
このため、躊躇なく今回『X-803RS ULTRA CARBON ストーナー 10th ANNIVERSARY 』を注文しました。
以下、個人的な装着感や軽量感について記載します。

・部屋の中で30分試着してみましたが、頭痛や局所の痛みは全く感じませんでした。
　装着感はX-802RRと比較して、被る時の入り口付近や頬骨部分はかなりタイトです。
　私は街乗りはせずサーキット走行のみですので走行の際には必ずHYODのヘルメットリムーバーを被り、
　ヘルメットを装着します。今回の部屋内試着でもヘルメットリムーバー装着でした。
　ヘルメットリムーバーで両耳がカバーされているので問題なく頭部は入りましたが、ヘルメットリムーバーなし
　では入り口がタイトなので耳が痛くなるかもしれません。自身の頭部サイズにも依りますがこの点注意必要と
　思われます。
　あと、エマージェンシーシステム（NERS）が有るためか、顎ひもを留めるホック（ボタン）が
　かなり留めずらく少し慣れが必要です。
・X-802RRと比較して、軽量感はそれほど感じませんでした。
　ヘルメットを持って体重計利用での重量計測では『X?802RR（ノンカーボン）；1.6kg』、
　『X-803RS；1.8kg』となりました。
　ヘルメット後部の青いRASスポイラーが大きいのと、内装がゴージャスなのでこのような計測結果に
　なったのでは？！と思われます。
　（あくまでも素人計測ですので、この旨ご了承下さい。）
　RASスポイラーを外してまで軽量化を求めるライダーは少ないのでは・・・？！
　カーボンヘルメットとしての軽量感を期待する方は注意必要と思われます。
　それだけ元々ノンカーボンでも『X-802RR』が軽いのはありますね。
　RX-7XやX-14と装着比較した際には、個人的感想として『X-802RR』はかなり軽く感じました。
・ダークスモークシールドとPinlockシートも同梱してありお得ですね。（この二点でも約￥9,000です。）

いずれにしても、私は問題なく使用出来ますが、個人的感想としてかなりサーキット走行に特化した逸品と
思います。
それとStonerファンには所有満足感がかなり高いですね。

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BOAシステムで脱ぎ履きは容易で◎、サイズ感は、普段履いてるサイズでジャスト、自分はやや扁平足ですが、問題無しでした。
Z900RSのステップ周りがコンパクト?なのかゴツイエンジニアブーツだと、コーナーで爪先を擦ってしまうのですがこちらは、スッキリ細身の為擦りにくいです。操作もしやすくヒールのビブラムソールも固すぎず柔すぎずで良好。勿論歩くのも快適です。

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タイトルの通り、薄くて軽く、ズレることもなく、とても良いです。
価格も安いですし、お勧めです。

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