使用品に傷が入ったので新品へ交換です。
視界も悪くなく、新品単品購入、交換出来るのは助かります。

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風の侵入防止に効果があるようで、寒い時には良さそうです。
ちょっと邪魔で慣れが必要ですが、脱着は難しくないようなので、暑い際は取り外して使用予定です。

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一年前にこのステーに対応するリアキャリアを購入し、今回追加でこのサイドステーを購入しました。（まとめて買わなかったのはお金が足りないからです（笑））リアキャリアはネジ穴がずれており、ネジ穴を広げる加工が必要でしたが、このサイドステーは加工無しで取り付けできました。品質も問題なさそうです。到着もwebikeの予定通りでした（数日早かったです）

取り付けに必要なネジは付属していますが、予備は付属していませんので、無くさないように気を付けてください。ネジはキャリア同様の塗装がされていますが、削れてサビそうなので、市販のステンレス製に交換してもいいかもしれません。

取付できるサイドケースはe22nとなっていますが、加工することで「TRK DOLOMITI」など装着できるようになりそうです。このステーはgiviの汎用ステー（sb2000）とサイドケースを取り付ける部分が似ている為、次のキーワード検索で出てくるサイトが参考になると思います。「GIVI汎用ホルダーに取り付け可能なサイドケース一覧」

４つ注意点があります。
�@マフラーを固定している車体のネジ（ワッシャー）は流用します。
�A左側のステップ部分の取付順番が間違っているかも？説明書では、「ネジ→専用金具→ワッシャー→ステップ…」となっていますが、この順番だとワッシャーとステップが干渉し取り付けできませんでした。そのため次の順番で取り付けました「ネジ→ワッシャー→専用金具→ステップ…」
�B取り付けにソケットレンチが必要です。左右のステーと繋ぐステーを固定する際に必要です。少し奥まっており、通常のレンチは突起に干渉し締めることができません。
�Cこの製品はサイドステーのみです。対応するリアキャリアが必要です。

まとめ 　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
このサイドステーとリアキャリア合わせると金額が張りますが、専用なだけあって安心感があります。積載量増えますので、このバイクで荷物積んで旅行するには必須だと思います。あと、リアのみですがステーが転倒時のガードにもなりそうです（笑）

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風きり音めっちゃ大きいです。
インカムの音大きくしないと聞こえにくいです。
顎周りとかスカスカなので夏快適、冬地獄になります。
顎紐もしっかり通さないといけないタイプです。

ただ、かっこいい

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2年ほど使用しての感想です。
真夏に購入しましたが、気温30℃超で1日走っても足が蒸れることなく快適でした。
耐水性も、雨天の高速で1時間ほど走りましたが、特に濡れることもありませんでした。これはバイクにもよるかと思います。
通常の靴と同じサイズ（26.5）にしましたが、冬にカイロや厚手のソックスを使用することを思うと、27.0でもよかったと思います。真冬の防寒機能は特にありません。
足首がややタイトに感じられ、サイドファスナーだけよりも、靴紐を緩めた方が履き脱ぎが楽でした。ちょっと大きいサイズなら、ファスナーだけでもスムースに掃き脱ぎできるかもしれません。
バイクと接触する場所にうまく革が当ててあり、リフレクターの装備、オンオフ問わず降車時の歩きやすさ、グリップの良いソール、派手過ぎないデザインなど、さすがゴールドウィンの製品です。
特に歩きやすさは良好で、軽登山程度ならトレッキングブーツ並みの使い心地です。年に10回くらい使って3年目となりますが、まだまだ行けそうです。ゴールドウィンのブランドで、2万円を切る価格でこの性能は、私には十分です。

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1カ月ほど使用してからのインプレです。

サイズ感：
普段のスニーカー（アディダス スーパースター）　28.5cm
本品　28.0cm

発売直後に衝動買いしました。
履き始めは、かなり硬いです。
4回くらいのツーリングでようやく馴染んでフィットしてきましたが、
それまでは踵が痛いです。。。
それほど頑丈ですので、安心感はあります。

デザインは奇抜ですが、気に入っています。
また、BOAシステムの手軽さには感動します。

それ以上に感動したことが、ソールのグリップ力と全体の防水性です。
雨でも滑る気配がありませんし、浸透もしてきませんでした。

見た目ゴツイですが、ペダルの操作性はよく軽快です。
歩行性に関しては、馴染むまでは違和感が少しあります。

唯一の懸念点は、真夏でも履けるかどうかです。

ですが、デザイン・性能ともに気に入っているので、これからも履き続けます。

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カッパをいれると半分容量持ってかれるのでもう少し大きい物にすれば良かったなと思ってます。ちょい乗りなら全然容量には困りません。作りは大分しっかりしています。少し残念なのが付属のベルトでガッチリ固定してもブレーキをかけた時に背中にコツンコツンと当たるので少しうっとうしいですね。やはりバッグはパニアのようにはいきませんね。

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９年ぶりの復帰を機に元々ラパイド好きでしたので、近いXDを購入。
昔と一緒のサイズなんだけど内径が違うのか？私の頭のサイズが変わったのか小さくなってました。

シールドは新しい規格になり良くなったという事だったのだが、正直微妙です。
クリアとミラー両方持って行き、日の出日没で交換するような人間でしたので、昔のアドシスの方が片手で交換できましたので楽でした。
カバーも本体とこすれて傷だらけですし・・・

ダクトに関しては見た目は良いです
ただし、被ったまま開閉しようとしたらダクトが外れました。
まあ粘着テープで止まってるだけなので力学的に当たり前なのですよね。
昔のように押すだけの方が構造も操作性も良かったように思います。

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日帰りや短時間のツーリングのために購入。
使用歴1年ほどですが、破損や縫い目のほつれなどはなく、貴重品やちょっとした工具を詰め込むには十分です。

よく入れるもの↓
・書類関係
・iPad
・モバイルバッテリー
・財布、鍵
・ポケットティッシュ＆ウェットティッシュ
・コンパクトデジタルカメラ
・六角レンチ等携帯工具
さらに、出先で買った飲み物やお菓子程度であれば全然入ります。

メインの気室は、大きく開くのでテキトーに入れても取り出しやすいです。
タブレット収納ポケットは、iPad Air2（ケース付き）とA5サイズの書類（ケースに入った状態）が入るサイズです。
サイドのポケットは、謳い文句通り500mlのペットボトルがぴったり入ります。
その他小さいポケットも複数あるので、整理して収納もできます。

乗車中は、タンデムシートに乗っかる形になるので、体に荷重がかかるリュックよりも快適です。
ただ、タンデムシートが一段高くなっているSS系などの車種ですと、腰とリアシートの間にバッグが挟まり、
窮屈に感じるかと思います。

降車後は、ウエストのベルトを伸ばしてショルダーバッグのようにもできます。（あまりフィットはしません）

欲張りを言えば、レインカバーなしでも雨にもう少し強くなれば大満足ですが、
不満はなく、使いやすくカッコイイので満足しています。

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ワイズギア製のフルフェイスYF-9 ZENITHを購入使用し、期待以上の品質だったため、現在使用中のヘルメット（アライSZ-Ram�W Msize）との併用のため購入しました。

フルフェイスの方は顔全体を包むためLサイズを選択し、ちょうどよかったですが、こちらのジェットは店頭で試着してみたところ、MでちょうどよかったのでMを選びました。かぶった感じは頬が少しキツイ印象ですが、使用するにつれてヘタってくるでしょう。

夏場はサングラスをしており、トンネルでは視界が暗くなって困りましたが、インナーのサンバイザーも付いているのでそういった面では期待しています。ただ、フルフェイスのインナーバイザーで感じた左右のバイザーの短さが気にはなるところです。

品物の質感は期待どおりです。現在のヘルメットと併用になるためツーリング性能の検証はこれからになりますが、被った感じでは期待が持てるとおもっています。

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