身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
X-14購入に合わせ、以前から興味があったフォトクロミック シールドを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シールド表面には何かコーティングされていて違って見えるのかと想像していたが、一見普通のクリアシールドと見分けが付かない。その為か側面にはTransitionsのマークが入ってます。
【使ってみていかがでしたか?】
紫外線に反応している為か冬場の薄っすら曇り空でもシールドがスモーク色に変化したのは感動。
昼は太陽光が目に入り走りにくい上に顔面モロ見えが恥ずかしいのでスモークシールドが必需品。ツーリング先の地方の夜間走行ともなればシールドを上げないとまともに走れない始末。とはいってクリアシールドを予備に持っていくのもスマートではないし、バイザー付きのGT-Airだと頭が重くなるし走行中だとバイザー上げ下げしにくいという悩み事から解放されそうで今後のロングツーリングが楽しみになりました。
これなら値上げ前のもっと早い時期に買っておけばと少し後悔。
【注意すべきポイントを教えてください】
使用しないときは光を遮断しておいた方が長持ちするらしいです。紫外線は樹脂を劣化させます故。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他に類似製品なし
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
いかにもバイク用のブーツというわけではありませんが、つま先の部分は少し硬くなっていて、ギアチェンジに違和感はありません。土踏まず部分も剛性が高く、ニーグリップしてバイクに乗っている時にもしっかりとホールドできますし、カーブを曲がる時の力の入れ具合も良い感じです。
つま先部分のソールは柔らかくて、街歩きにも最適です。
デザインはシンプルでビジネスカジュアルにも合うと思います。
カジュアルに履くことができるように白の靴紐も入っています。
僕は足の幅が広いんですが、このレザースニーカーはスッキリ見えるシルエットで、細身のパンツなどでもカッコ良いです。1cm刻みなので、若干フィット感がないのですが、インソールを入れて調整したいと思います。
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 1 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
冬用と思い購入しましたがちょっと違っていました
【フィット感はどうでしたか?】
着け心地はとても良いです。ハンドルやレバーの操作もしやすいです
グローブは手首の少し下あたりまでで、袖首に十分入る長さです
【使ってみていかがでしたか?】
THOR製のメッシュグローブを愛用していますが、冬用グローブが出た
ということで購入してみました
断熱材は手の甲側だけでそのほかの部分は夏用グローブと変わりないです
走行中は手のひら側から風が入りとても寒いです
おそらくですが、冬用ではなく「肌寒い日」にこそ役に立つグローブなのかもしれません
快適に使えるのは15~25℃くらいで
「夏(スリーシーズン)用では心許ないが冬用を出すほどでもない」
ような状況で使えるグローブだと思いました
【期待外れな点はありましたか?】
冬用だと思って購入してしまうとちょっと悲しい思いをするかもしれません
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ナックルガードなどのプロテクターはありません
手のひら側も薄い生地なので防護性能はほぼ無しかと思われます
☆1は防護性能なしという意味でつけています
プロテクターがなくてもいい、または別の理由でないものを探しているのなら
星の評価は無視してください
【他商品と比較してどうでしたか?】
冬用としてなら他の製品の方が良いと思いますが
上記の通り肌寒い日にこそ役に立ちそうなので
需要はあると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
人生初バイク、テネレ700を手に入れた私。ウキウキと乗り始めたものの、季節は秋。すぐに寒さに直面。
ロードバイク(自転車のほう)には10年以上乗っていて、真冬でもさほど手が冷たいと思ったことはないのですが、エンジン付きはやはりスピードが違う。それに自分で運動しないので体が温まらず、熱を奪われる一方なので寒い!手が冷たいー!!
こりゃたまらんと、いろいろ調べて、グリップヒーターにたどり着きました。ズブの素人なので、取り付けはお店にお願いしようかとも思ったんですが、「純正グリップヒーター用のカプラーにつなげばOK」みたいな情報をネットで見つけて、自分で挑戦してみました。
とはいえこちとら、このために初めて電工ペンチを買ったぐらいの初心者。最初はGH-10の電線を、純正グリップヒーターのカプラーにどうやってつなげば良いのかすらわからない。いろいろ調べてこのカプラーがMT090という形式だとわかり、にりんかんに行ってみたらそのものズバリが売ってたのでとりあえず買ってきて、その端子をGH-10の電線にかしめて接続しました。(本当は端子だけバラで買ってくればいいのかもしれないけど、よくわからん)
アクセルワイヤーの巻き取り部は、同梱されていた3種類から「タイプD」というやつを選択。(それが標準品に一番近い形に思えた) あとは、余った長ーいケーブルをヘッドパイプの辺りにまとめてくくりつけて、完成。なんだかんだで丸一日かかりましたが、慣れている方なら1時間もかからないのかも。
さて、苦労の甲斐あって無事装着できたグリップヒーター、効果のほどはと言えばこれはもうサイコーです。気温が3℃程度の宮ヶ瀬湖周辺でも手はぽかぽか。さすがにそのくらいの寒さで高速道路に乗ると、手の甲は寒さを感じますが、しかし手のひらが温かいだけでもう全然違います。快適。
宣伝文句通り、純正グリップと変わらない太さで握り心地も違和感なく、もうこれなしのバイクは考えられない、というくらい気に入っております。
一つ、ちょっと失敗したかなと思ったのは、左グリップに付いているスイッチの位置です。ウィンカーのスイッチと並ぶ形にしてしまったので、ウィンカーを操作したときに、意図せずグリップヒーターのスイッチを押してしまし、いつの間にかグリップヒーターが切れていることがあります。最初は、電圧不足で自動的に止まったのかと思いましたが、その時はランプが点滅するらしいので、私がうっかりOFFにしてるんだと思う。
まぁ、これは製品の問題ではなく、取り付け方の話なので、そのうち調整してみるつもりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
春秋のツーリング、クローズドコースでの練習時に着用してます。
掌も甲もプロテクターは充分な装備です。
柔らかく操作性は良好です。
スマホ操作も反応はとても良いです。
このデザインなのでシックなジャケットでは浮きますね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
取り付けて1週間ほど通勤で使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
同ブランドの別シートバッグを使用していたので、ベルトの仕様などはイメージ通りでした。
サイズは思っていたより大きかったです。
【使ってみていかがでしたか?】
雨天時の装備を乗せたかったので、今までのものより容量が大きいこの商品を選びました。
固定は、タンデムシートに挟んで、バックルを使いベルトと本体をつなげるだけなのでとてもかんたんです。
容量は、今まで小さいのを使っていたので沢山入り大満足です。レイングローブ、レインコート、タオル、マニュアルを入れていますが、まだ余裕があります。
デザインなどは、思ったより横幅が広く感じ、見た目に影響はありますが、またがる際に邪魔になることはありません。
口が大きく開くので中身が取り出しやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ベルトはかなりきつめに閉めないと緩くシートとバックの間に隙間ができてしまいます。
きつく締めれば気にならなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
最近、購入したアライ:RX‐7X ペドロサデザインのヘルメットに取付け致しました。バイクに乗り出した頃、シールド交換は殆どスモークシールド交換が主流でした。時代の流れでシールド交換も選択肢が増え、ヘルメットも個性を演じさせられるアイテムですね。因みに恥ずかしがり屋の私・・・シールド越しに顔を見られないよう、必ずシールドを交換しています。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
シールドの取付けは、もう一つのアライヘルメット、Quantum‐Jに比べてRX‐7Xは凄く簡単です。購入したミラーシールドはベースカラー:スモーク/ミラーコーティングカラー:ブルーです。外観の見た目は最高です。チタンカラーなので見る角度が変わればシールドの色の見え方も変わります。例えで言うと・・・チタンマフラー・チタンエキマニに似た感じです。外からも顔が見える事はないと思います。恥ずかしがり屋の私ンは、もってこいかと(笑)(見え方に個人差がありますので参考程度と思って下さい)
次にシールドから見たインプレッションです。ベースカラーはスモークです。SHOEI:Z‐7のヘルメットに取り付けたダークスモークシールドよりも世間が明るくみえます。メーカーページで紹介されている各ミラーシールドの見え方では、購入したチタンブルーは「やや青みのかかった視界になります。色の変化が少なく見やすいカラー」と記載されています。春の空、真夏の日差し、秋の空、真冬の空等の季節の変化をシールド越しにどんな風に見えるのかが楽しみです。また今回、購入したミラーシールドの見え方を画像で掲載しています。撮影場所は室内、灯りは蛍光灯です。対象物をシールド無し・シールド越しに撮影してみました。(モニター環境で見え方に差がありますので参考程度と思って下さい)
シールドに潤滑シリコンオイルも同封されています。シールドを取付ける前に潤滑シリコンオイルをシールド摺動部に少量塗布します。その際、注意点としてコーティング表面にシリコンオイルが着くとコーティングが剥がれるみたいです。シールド表面に付かないように!と説明書に記載されています。またミラーシールドは繊細な部分もあるようなので取扱いには注意しましょう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
10年近く使っていましたが、とうとう内張がはがれてきたので買い換えました。
内張が多少はがれた状態でも浸水はしなかったです。
肩ひもや、胴回りの紐を全て収納でき、ただの袋状態に出来るのが、車に積む時やどこかに荷物を預けるときに便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
ヘルメット選びで、まずはメーカーから選ぶ際にアライやカブトなど試しましたが自身の頭が大きいのかサイズが小さく、昔使っていたショーエイに絞りました。普段から街乗りとツーリングをメインと考えていて、スモークシールドよりも必要時に使用できるインナーバイザーの方がいいのではと思い購入しました。プレミアムというだけあって細部の作りは丁寧で上質です。機能やオプションはフル装備なので満足です。不満点があるとしたら、インナーバイザーの操作ツマミが小さくて走行時に操作しづらい、重量が重い、インナーバイザーが冬期に曇るなどです。
また、セナのインカム専用設計というのもどうかと…自分自身はBCOMのベースを装着し、その上にデイトナのインカムを貼り付けしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
6歳の息子(身長120cm)に購入。幼児用はド派手なハーフヘルメットがほとんどで、シンプルなものを探すのに苦労しました。インナーバイザーも付いており安価なので購入しました。インナーバイザーを下ろすのもツマミをスライドするので勝手もよく、上げる際はボタンでワンタッチなのでスムーズです。少し気になるのは上げる際の音が安っぽいところです。また、開口部が狭いしパッドが硬いらしく、脱着に苦労していますが、慣れと馴染めば問題ない程度です。
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