| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
基本的には純正シールドと同じものに取付用の穴が左右各3箇所開いただけのものです。
純正品だけあって丁寧な仕上げかと思いきや、穴はドリリングしたままバリ付きです。
ネジ締めて浮くのも嫌なので一つ一つ面取りしておきました。
位置決めは当然ばっちりです。
ミラーやハーフミラー、スモークなどのバリエーションが無いのでドレスアップ向き、と言う訳でもありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
今までは海外メーカーなどを使っていましたが、この機にSHOEIに変更。
webikeで購入した為フィッティングサービスも一緒にやってもらいました。
今までのヘルメットがなんだったのかってなるぐらいフィットして手放せなくなりそうです。
フィッティングサービスしてくださった担当の方の説明もわかりやすかったです。
SHOEのヘルメットを買われる方はwebikeで買ってみてはいかがでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
H2CのADV160用キャリアにモノキーベースを取り付け、装着しました。(ベースへの装着は若干硬い。)
ヘルメット1個(写真はSHOEI J-Cruise Lサイズ)が半分にピッタリ収まるサイズで、これより大きめのものは2つは無理かも。底面・蓋共に角の丸みが少なく容積は大きいのですが、その割には野暮ったく見えません(個人の感想)。GIVI のTREKKERシリーズ(TRK46N)も別のバイクで使っていますがこちら(V45ND)の方がだいぶ軽くその割にはしっかり感もあり、ADV160には見た目含めて合う感じ。
蓋の開閉は実績のGIVI式で、きっちり閉まり開くのも楽(鍵を抜いた状態では蓋は閉まらない)。キーは内溝でセキュリティは良さそう。2本付いていますが、持ち手の樹脂カバーがないスペア用の方がかさばらなくて使いやすい。
耐久性等はこれからですが、GIVIはモノロックタイプ2種類・モノキータイプ1種類をそれぞれ10年近く使ってきて劣化や不具合は無かったので、心配はしていません。モノキータイプはモノロックタイプより、筐体も取付強度も頑丈ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
林道や長距離ツーリングに使用。
ハンドルからの振動が低減したり手が痛くなる事がなくなりました。
全体的には満足ですが、私の手が大きいからか使っていると千切れそうになります。
本当はもうワンサイズ上があると完璧なんですけどね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
冬季の通勤時に使用しています。デザインは良いのですが、防寒効果は思ったより低く感じます。風に当たり続けると全体的に冷えてきます。装着も少々し辛く感じます。サイズ感は大きめ、特に指が長めですので、購入される際は試着をしてサイズを確認する事をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
少し華奢な印象です。
ヘルメットが付けやすくなって満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
大容量のバックパックを探しており、クリーガのROAM34かこの商品かの2択になりました。
前者の機能性も魅力でしたが、バイクに乗っていない時も使用するためデザイン優先で選びました。
まず本商品の長所であるメインスペースへのヘルメット収納性についてですが、開口部が広く、SHOEIのGT-Air II(Lサイズ)がしっかりと収納でき、さらに若干の余裕もあります。ヘルメットを収納しない時に限ってですが、スーパーでの多めの買い物(2Lペットボトル2本+弁当2つ)がそのまま入った時は安心しました。
しかし、金具のファスナーがついたメッシュポケットが備えてあるのでヘルメットが傷つきそうです。
セカンドスペースはノートパソコンを入れることができるようですが、どのくらいの大きさが入るのかは未知数です。ポケットが多いため私は工具や筆記具、車検証等の小物を入れています。
メイン・セカンドどちらも止水ファスナーですが、かなり強固に作られて尚且つスムーズに開きます。
他のバックパックと違ってどちらのスペースも横開きであるため、クラシック系のバイクならばシートにそのまま載せて中身の確認も容易にできると思います。(逆にリアがかちあがったバイクのシートでは開け方の工夫が必要です)
着用時も胸バックルがありますので運転に集中でき、背負った時もあまり重さを感じませんでした。
その他にもいろいろと多機能なので、高額でも購入して正解だと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
ウエスト80です。
Mサイズ購入しました。
ジャストサイズでした。
機能面では必要にして十分です。
欠点としては…
滑るんだよなぁ…。
シートグリップ…。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 剛性感 | 5 |
6歳の息子を乗せるため購入。
子供の腰までホールドされるため、後ろはもちろん横への倒れも心配がないです。
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4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 5 |
GT-Air3に装着しました。
この前にGT-Air2にSENAのSRL2を付けていましたが、ツーリング仲間がビーコムのSB6XRを使用していてグループ通話のし易さもあり、ヘルメットの買い替えと共にこちらを購入しました。
SRL2では朝から使っていると日が暮れる頃には電池残量が少ないとアナウンスが出て、日が落ちた時にはもうバッテリー切れになっていましたが、SX1では一日中使っても電池残量が少ないというアナウンスも無く、むしろ充電せずに次の日も余裕で使えるくらいでした。
SRL2ですと充電を忘れてしまうとほぼ使えないくらいですが、SX1は使用後に充電を忘れて1週間経って電源をいれても、その日の使用に差し支えもありませんでした。
ビーコムはバッテリーの持ちが良いとは聞いていましたが、これ程とは思っていなかったのでこの点だけでも購入して良かったと思えます。
使い方としてはたまのグループ通話とソロツーリングで音楽を聴いているだけですが、音に関してはSRL2よりも良くなりました。
というよりSRL2が(GT-Air2の組み合わせも含めて)酷かったというのもあります。
SRL2とGT-Air2は一般道では良いのですが、高速道路ですと風切り音が出る上に何故か音程が変わり聞いている音楽が全く別の音楽に聞こえていましたが、SX1ではそれがありませんでした。
ただSX1にも弱点があり、SRL2ではiPod touchとiPhoneの二つを同時にブルートゥース接続出来たのですが、SX1はOSが同じだと一度に一つだけしか接続出来ません。
またSRL2では接続しているデバイスから10メートル程離れ、建物内に入ると接続が切れかけたりしましたが、SX1では3メートル辺りで怪しくなり、そのまま物陰に入るだけで聞いている音楽が途切れかける程、接続範囲が短いです。
グループ通話は仲間と離れて接続が切れてしまっても、ある程度の距離が縮まれば通話を自動で接続し直すくらいなだけに、このデバイス接続は残念です。
可能であれば今後ソフトウェアアップデートで対応してくれればと思います。
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