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メンテナンスのインプレッション (全 266 件中 1 - 10 件)

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リンク数:108L
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

安くて信頼のEK製、しかも珍しいピンまでオールブラックが決め手でチョイス。何よりかっこいい!ゴールドチェーンも惹かれるけど、私は沢山走るので、汚れが目立たずスプロケットを引き立ててくれる黒にしました。耐久性はこれから。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/07 17:37

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しんやちゃーんさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: PCX160 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • レバーのグリスアップ

    レバーのグリスアップ

  • キャリパーピストンのシールを痛める心配もなし

    キャリパーピストンのシールを痛める心配もなし

  • ハンガーピンのゴムブーツなども痛めない

    ハンガーピンのゴムブーツなども痛めない

ブレーキレバーのグリスアップ、キャリパーピストンやハンガーピンのグリスアップ、サスペンションのグリスアップ、ゴムカバーなどが使用されている場所にも使用でき、適度な硬さもあり、滑らかな動きを約束してくれます(個人的感想)。これはセルフ整備には一本あると便利です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/05 19:06

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せなさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

リンク数:114
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3
  • 15,000キロ時点の写真です。
掃除をサボっておりますが、まだ使えそうです。

    15,000キロ時点の写真です。 掃除をサボっておりますが、まだ使えそうです。

【使用状況を教えてください】
ツーリング用のバイクに使用しました。
純正チェーンの寿命がきたのでドレスアップも兼ねてゴールドチェーンに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前からこの商品を違うバイクでも使用していたので、安心して購入できました。

【取付けは難しかったですか?】
命に関わる部品なので、自信がない人や知識がない人はショップに頼むのが良いでしょう。

【使ってみていかがでしたか?】
純正の物よりも見た目が良いので、定期的に掃除する気になります。また、走り心地も純正チェーンを使い古していたこともあり軽くなった気がします。

【付属品はついていましたか?】
チェーン交換の際に使用するグリス等入っております。

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投稿日付: 2026/04/27 05:43

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たいさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-R125 )

丁数:45T
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

使い勝手の良いリアスプロケット
純正よりも持ちが良く、見た目もよく、さらに安い
他のサイトやオークションも見ましたが、型違いを無くすため、専門サイトのwebikeを選びました

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投稿日付: 2026/04/21 08:53

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tomoさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: タクト ベーシック | タクト | タクト ベーシック )

利用車種: タクト ベーシック
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

効果的だった 価格的にリーズナブル

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投稿日付: 2026/04/11 09:44

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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 3
  • 取り外し品との比較

    取り外し品との比較

  • 取り付け後
赤いホイルとマッチしている?

    取り付け後 赤いホイルとマッチしている?

2022年式スズキSV650のリヤブレーキに使用
ほぼ毎回自分で取り換えるときは赤パッドです
安定の聞き具合 個人的には少し緩い感じ コントロール性重視だから?
自分の使い方的にはリアブレーキは引きずる傾向があるのでこのくらいが丁度いい
以前ほかのバイクで使った時はライフが短かった記憶が・・・・
20,000Kmほど持ってくれると嬉しいな

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投稿日付: 2026/04/07 10:51
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oyajisan52さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

年に一度のメンテなら少しだけで十分です。

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投稿日付: 2026/04/05 13:29

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しんやちゃーんさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: PCX160 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • カンタン交換

    カンタン交換

  • 汚れたオイルをリフレッシュ

    汚れたオイルをリフレッシュ

  • ニジミなし漏れなし

    ニジミなし漏れなし

オイルスクリーンキャップまで外してオイル交換しますので、毎回、こちらのOリングも交換しています。規定トルクで締め付け、ニジミや漏れなど一度もありません、さすが信頼の純正サイズパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/20 15:25

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しんやちゃーんさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: PCX160 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • リフレッシュ

    リフレッシュ

  • ニジミなし

    ニジミなし

純正なので安心です。オイルレベルゲージのOリング、オイル交換2回に1回くらいの頻度で交換しています。おかげでゲージからのニジミや漏れなど一度もありません、信頼の純正パーツです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/20 15:20

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zx12rtamaさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: TLR200 )

容量:175ml
利用車種: TLR200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

昔から使用していた優秀な金属保護材です。塗装面だろうが、汚れたリム部分とバイクの表面のある箇所はどこでも使用できる親切設計。但し、梨地等の処理面には不向きです。安価なため、気兼ねなくドバドバ使用できます。ただ、タンク等の目立つ場所は、シュアラスター等の優秀なwaxには負けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/13 22:55

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