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インプレッション (全 62 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

説明書が白黒で写真も分かりにくく詳しく載ってないので、取り付けに苦労しました。ポン付けでは無くピボットシャフトも抜かないといけないので難易度は少し高めだと思います。
ポジション変更の為に交換しましたが質感や見た目がよく少し高いですが満足してます。ポジションは20ミリバック、20ミリアップでつけてますがやり過ぎてなく丁度よいポジションになりました。初代のxsr900はステップ位置が前目なので交換はおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/09 21:25

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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

アウトレット品を購入したが特に問題なかった。
武川の81ccボアアップキットとウィルズウィンのオープンエアクリーナーを同時装着しているのもあって音量はかなり大きくなった。
高回転での伸びがかなりいいように感じる。
デザインはアップマフラーほど上でも無く純正のように下でもなくちょうどいい位置にきた。
武川のリアショックと同時装着も問題なかった。
武川のアンダーガードと同時装着も問題なかった。

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投稿日付: 2026/02/16 17:45

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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正はまだ減ってはいないが信頼するメーカーの物に交換した。
純正とは形状材質が違うためかエンジンを始動するとカチカチと音は出るようになった。
緩んでいるときに出るような音だが、調整は自動調整しかないのでそういう物だと信じている。
クロスカブ50ccには純正部品ガスケット,L.クランクケースカ 11395-K58-TC0が必要になる。

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投稿日付: 2026/02/16 17:23

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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

同社のリアアクスル、フロントアクスルシャフトと同時交換した。
低速走行時のふらつきが少なくなった。
ナットにUナットが使われているので緩み防止も安心。
キタコのサイドスタンドを装着しているので片側は少し長さが足りなくなってしまった。

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投稿日付: 2026/02/16 17:13

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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

同社のフロントアクスル、ピボットシャフトと同時交換した。
低速走行時のふらつきが少なくなった。
ナットにUナットが使われているので緩み防止も安心。

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投稿日付: 2026/02/16 17:10

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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

同社のリアアクスル、ピボットシャフトと同時交換した。
低速走行時のふらつきが少なくなった。
ナットにUナットが使われているので緩み防止も安心。

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投稿日付: 2026/02/16 17:07

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乗り物大好きおじさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: クロスカブ50 )

利用車種: クロスカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

ドレスアップ目的で装着した。
形状的に特に滑りやすいということもない。

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投稿日付: 2026/01/03 17:49

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オーさんさん(インプレ投稿数: 8件 )

オプション:施工専用ジェル付き
利用車種: Z900RS

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • メータ全体

    メータ全体

  • ファンクションメータ
若干キズが有りますが、写真では見えないです。

    ファンクションメータ 若干キズが有りますが、写真では見えないです。

  • スピードメータ
若干キズが有りますが、写真では見えないです。

    スピードメータ 若干キズが有りますが、写真では見えないです。

  • タコメータ

    タコメータ

  • キーシリンダー

    キーシリンダー

以前に防犯用のフィルムをホームセンターで購入し、
型取り⇒切り抜き⇒貼り付けをしてみましたが、
切り取り部分の出来映えや空気が入る・傷が出来る事に不満の為、
この商品のHPより何回でも貼り直し出来て、自己修復機能の動画を見て
購入してみました。

1、商品の質感
  DIYでハサミ切る抜きしたフィルムと比較し、角の出来栄えが
  凄く良いし、メーター類の大きさにフィットして良いです。
2、貼り付け作業性
  同封の取説やQRコードの貼り付け動画の予習は必須です。
  Z900RS用のフィルムは、4種類有りますが、面積の小さい物から
  行い、事前に位置確認してから貼り付け作業を行った方が、
  慣れな来て、大きさ面積の物を貼り付けるコツが分かります。
  また、乾かない状態で有れば何回でも貼り直し出来る所も良いです。
  (自分も何回か貼り直ししました)
3、自己修復機能
  同封のスキージー(貼り付け時に使うヘラ)使用したのですが、
  若干キズが付き、1週間以上経過しましたが、修復は出来ていませんが
  小さいので、運転している状態では全然気にならない程です。
  スキージーを使用する際は、強く押し付けるのでなく、滑るように
  使く事をお勧めします。
4、オプションの施工ジェル
  貼り付け具合が心配で購入したのですが、自作の洗剤液で良いと思います。
5、総評
  DIYで作ったフィルムで不満であった事項に対して満足していますが、
  もう少し廉価であって欲しいです。
  また、耐久性に期待したいです。

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投稿日付: 2025/09/14 16:11

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せなさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ニンジャ 250SL | YZF-R1 )

カラー:グリーン
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

NINJA400のドレスアップに購入しました.
ライテックの商品を購入したのは初めてだったのですが,予想よりもグリーンのカラーリングが鮮やかで気に入りました.また,質感も高級感があり,値段相応だと感じました.
商品上面にはライテックのロゴも配置されており,デザイン性も良いと思います.
使用感としてはこの部分を変えるだけでかなりバイク全体の印象が変わるので,ドレスアップに非常におすすめです.
取り付けは非常に簡単で,純正品を取り外してそこに付け替えるだけなので,加工等することなく取り付けが可能です.
全体的な印象としては非常に満足していますが,ドレスアップ以外に性能は変わらないのでもう1000円ほど安かったら嬉しかったです.
またライテックの商品を購入しようと思います.
愛車をドレスアップできる商品なのでお勧めです.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/15 15:57
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郊外から見る都心の夜景さん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: グランドアクシス | GSX-S1000 | GSX-8R )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ワッシャーは入れてません。

    ワッシャーは入れてません。

  • 赤アルマイトよさらば。

    赤アルマイトよさらば。

ノーマルクラッチの切れに不満があるなら投入しましょう。
バイクの動きがかなり変わりますよ!

加速、変速、エンブレ、半クラ、この辺がダイレクトになります。
フロントアップもやりやすくなりました。

少し値段が高い感じはしますが、オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/04 21:41

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