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4.0/5
昨年に続き、2着目目のラフパーカを購入しました。
実際はフード部分は外していますが、自転車通勤にももってこいで軽くて蒸れないので本当に重宝しています。1着目は濃いめの色を購入したので今回は白ベースで天気の良い青空の日に映えそうな色合いだと思っていますが、白色がグレーを帯びているので、見様によってはレインウエアぽさがあります。身長177センチメートル、体重80キロでLLでOK、きつくも、大きくもなく良い感じです。また、前回購入時には気が付きませんでしたが、フロントのチャック部分が2重になっていて、別売りのラフ＆ロード製のインナーウエアーと繋がる仕組みのようで、機能的だと思いました。インナー付ければ3シーズンはOKだと思います。肘、肩、背中にパットが装着してありますが、ゴツさがなく軽いので用途に関係なく着れると思いましす。
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月木レーシングツキギレーシング バイカーズ ミラーコレクター 同色セットが届きましたのでインプレさせていただきます。
まず注目したい所はお値段でしょう。
非常に安い！それでいて非常に質感がいいところです。
色合いに関してもめちゃくちゃかっこいい！！
その一言でおつりがきます、安くて簡単にカスタムできるおしゃれなパーツとして是非お勧めできます。
取り付けに関しても難しいものはなにもないですがいざというときのために説明書があるといいかもしれませんね。
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4.0/5
身長171cm、体重73kg、胸囲92cm。
普段着での着用ならMサイズでジャストですが、作業着での通勤＆寒い時期の重ね着を考慮してLサイズを購入しました。その分腕部分がダブつきますが、ベルクロで調整可能です。（腰部分も同様に調整可能）
鎖骨部分と腕にファスナーがあり、ベンチレーションはソコで調整。背中部分にも設けてありますが常にオープン。今時季はまだ寒いので解放していないので何とも言えませんが、風の抜けは良さそうですね。
プロテクターは肩、肘、背中にありますが、簡易的なものなので、不安な方は交換しましょう。胸にはポケットがありますので後々追加できます。
デザインですが、好みが分かれるでしょう。20代の若者には良いかと思います…。（当方30代後半）
個人的には、背中右下のでっかいバックプリントと、取って付けた様な反射ワッペンを無くして、その分反射素材を背中のベンチ部分等にさりげなく配置してあれば購買層も広がるんじゃないでしょうか？
安全性云々言ったらきりが無いですが、”安価で気軽に着れる”こういうコンセプトの商品、もっと流行りませんかね…？
あ、リュックを背負って通勤していますが、妻が言うには登山をしに行く様にしか見えないそうです(笑)
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5.0/5
エキパイ及びラジエターへの泥はねが酷く、その対策の為購入しました。
良い点
1 写真のようにジャストフィットです。
2 取り付けも比較的容易です。
3 両面テープ（自前のテープを追加）での取り付けで十分使用に耐えます。
悪い点
1 あと3センチメートルほど長ければ、更に効果が上がると思います。
2 付属の両面テープは、長さ及び枚数が足りない。
以上ですが、両面テープでの取り付けは、今後、定期的に装着状況を点検し、貼り直し等のメンテナンスをしていく必要があると思います。
最後に、バイクの清掃時間を短縮したい人、ラジエター、エキパイを綺麗にしておきたい人は、是非とも装着をお勧めします。
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4.0/5
私がこれまで使っているヘルメットは、SHOEIのX-8R（当時の定価が38、000円）というもので、もう覚えていないくらい前に購入したものです。
購入に当たっては、SHOEIのZ-6とOGKのAEROBLADEIIIのどちらにしようかで迷いましたが、結果はOGKとなりました。
その決め手は、
・軽い
・標準シールドがUVカットのライトスモーク（SHOEIはクリアーでUVカットは？）
・Pinlockシートが標準で付属（SHOEIは別売）
・それなの、実売価格が5千円以上安い（SHOEIでPinlockシートを買うと更に広がる）
です。
実際にかぶった感じも軽いです。サイズがかなり大きくなりましたが、風圧が強くなったような感じはありません。現時点で非常に満足しており、これだけのモノを作ってくれたOGKに感謝です。
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安価で高性能、軽さも期待通りです。
これはコミネのウエア側の問題ですが、ポケットの開口部が狭いためウェアによっては装着しにくい点が難点と言えば難点です。（コミネの他のバックガードは曲げられますが本品は曲げにくいので一層入れにくいのです）
ポケットスペース自体はズレの防止のためタイトでなければなりませんが、開口部はもう少し余裕を持ってほしいです。（洗濯、付け替え等、結構取り外しすることがあるので）
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3.0/5
期待通りの軽さでした。寒くない日は問題有りませんでした。残念ながら寒い日、外気2℃で、2分ライトを点けっ放しにしてからエンジンを掛けようとしましたが、少し力が足りないようで掛からず、待って1分毎に掛けようとしましたが、10分経っても掛からず、バッテリーが上がってしまいました。
充電器を買って充電して回復しましたが、結構高くついてしまいました。冬用に別に中国製のバッテリーを買いました。また春から使ってみます。
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2.0/5
前回は良いインプレでしたが、購入後初の冬を迎えます・・・。
メーカー純正のグリップヒーターが電圧不足で5段階中の3段目までしか機能しません。
メーカー専用充電器も購入し、常に満充電ですが。
電装品をオプションで取付けている場合は1クラス上のクラスがいいのかも？
充電が間に合う事が前提ですが。
やはり標準バッテリー相当品では通常のバッテリー程の無理は効かないのでしょうか？
しかし、この軽さと安全性は良いですね。
次回、2台目のバイクには1クラス上のサイズを選定します。
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5.0/5
オーヴァーのタイプ3 16センチロングに3.5ー10インチに110/70-10のサイズでセンター、チェーンライン、などバッチリでました。チェーンのタイヤ干渉などもなくうまくいきました。
作りもキレイで、軽くてかなり良いです。
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新車から3年7ヶ月。
ISも常用し、冬には、グリップヒーターも使用しながら、トラブルなく来ましたが、通勤車両のため、安全をみて交換。
色々迷いましたが、普通の充電器でも充電出来るため選びました。
とりあえず噂通り軽いです。
取り付けも問題なく出来ました。
ただ、このバイクには、若干の隙間が出来てゴムで押さえても緩いぐらいです。
後は、耐久性だけですね。
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