バイクジャケットも服なので、デザインが良くて購入しました。
コットン製の着やすさなどは良いのですが、縫製の粗さがめだちます。
デザインが好きなだけに残念ですが、問題なく着ていますので、3点です。

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エースカフェロンドンのジャケットがとても気になっていたので
セールの時をねらって購入しました。
よく口コミを見ると、とてもタイトである事が書かれていたので
見た目も細身！
試着をしてから購入しないといけないと考えていましたので
ネットでの購入は控えていました。
私のジャケットは冬では、着込むのでLサイズ
夏は、Mサイズで調度良い感じです（ゴールドウィン）
で、このジャケットは春秋用ですかね。季節も微妙なので
やはり試着をしないと分かりませんでした。
実際、試着をしましたら、Mサイズは腕を前に伸ばした状態で
少し短い感じがしました。ボディはピッタリフィットしていましたが
胸部プロテクターを着けるので、Mサイズでは小さいと判断して
Lサイズを購入しました。

このジャケットは、簡易防水になっていますので風通しは悪いです。
背中にベンチレーションのチャックが付いています。
前ポケットの胸を全開にしますと、裏がメッシュ生地になっていますので
いくらか風を取り入れる事が可能かと思われます。
腰ポケットはメッシュではありませんので風は入ってこないです。

プロテクターが付属していまして、肩と肘のプロテクターが素晴らしいです。
材質は良くわかりませんが、柔らかいゴムのような物で衝撃を吸収してくれそうな
プロテクターが着いていました。
背中のプロテクターは汎用品ですかね？イマイチです。
生地は薄いので、軽量かなぁ。生地自体硬いのでちょっとゴアゴアします。

エースカフェロンドンのジャケットを購入する際は試着をお勧めします。

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昨年購入して1シーズン程使用しました。
革が比較的薄めでフィット感、操作性は良好です。プロテクション機能はほぼありませんが、その分スッキリしたデザインになっています。個人的には色使いなどのセンスも良いと思うので、デザインで購入するのもアリだと思います。

ただ、使用状況としては週1回程度、初夏から秋にかけての使用でしたが、人差し指の指先部分（特にクラッチ側）は早くも擦り減って色が剥げてきています。約1万円と言う価格の割に耐久性が低そうなのが気になります。

使用頻度が比較的少なくて、フィット感の良いオシャレなグローブが欲しいという方にはおススメできますが、通勤などで毎日使うという方にはちょとおススメしにくいかなと思います。

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ninja250ABS 赤/白にピッタリです。
サイズもちょうどいいですが、何よりもデザインが車体のデザインとよく似ていて、違和感なく見ることができます。

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今まで使用していたPROGRIP601が老朽化。
それと真ん中の膨らみが自分の手には合わなかったようで新製品の728を購入。
自分で付けましたがあっさり交換できました。
時間的には小一時間ってところですか。
つけたばっかりなもんでまだ使用感想は書けませんが見た目最高。
かっこいい。自分のバイクは黒・赤の為カラーリングもマッチしていてとっても満足です。

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モニター上ではシルバーグレーに見えるのだが、実物はグリーンがかったグレーだった。
Chinook Pantに合わせようと思って購入したのだが、この色の違いは大きい。デザインが気にっているだけに残念！(-_-;)
Dakar Pantもグリーンがかったグレーなのだろうか…？

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今まで純正の味気ないステンレスボルトが付いており見た目が如何なものかと思い購入しました。
交換してゴールドが良いアクセントになり見た目が良くなりました！

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既にハンドル周りは緑色でいっぱいですがさらに緑を取り入れたく購入しました。
思ったより薄い緑でしたが十分に満足できます。
交換作業も簡単で5分もかからず終わりますが
ブレーキフルードはバイクに大きなダメージを与えますので
交換の際には周りにタオルを巻き他の部品にブレーキフルードがかからないように気をつけてください。
さらに交換後は念のためパーツクリーナーで綺麗に洗い流しましょう。

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【Webikeモニター】

レバー本体と長さ調整部分の色が違うため他のレバーにはあまり無いツートーンカラーで良いデザインと思います。
クラッチ側がマスターを押し込むロッドの移設（取り外し）に苦労しました。
ブレーキ側は問題なく取り付けられました。
他のインプレにもありますが油圧クラッチの場合は特に微調整が必要です。

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スーパーカブ用に購入！他の商品とくらべゴツイ感じで気に入りました。
カブに取り付ける場合、カラーを大きい方に交換しないと入りません。しかし交換が簡単にはいきません。ラバーオイルを掛けながらハンマーで叩いてやっと交換できました。乗り心地は、かなり安定しています。

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