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インプレッション (全 93 件中 81 - 90 件)

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ぬりよさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Dトラッカー125 )

1.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 1
使用感 1
デザイン 1
形状 1

小さすぎです。ボツですな。遠くからみたらHRCステッカー貼ってるなんてわかりません。ステッカーはサイズを見て買わないといけませんなぁー

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/03 22:05

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信天翁さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Z125 プロ )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
フィット感 4

普段使用していた安物のメットが使用限界の為、買い替えの為購入。
安物は所詮安物、機能や使用感等ダメな物が多く、直ぐダメになる?
今回は日常使用でも、それなりの値段でも、安心して少しでも長く使用できるものとして初めてカブトの
アフィードJを購入。
ツーリング用にはSHOEIを買ってあるので、日常使用のメットとして購入。
被ってみて、フィット感丁度良く視認性も大変良い物です。重さも感じず、帽子を被っているような軽さです。これなら長時間被ってみても首筋や肩等に負担は感じないです!
デザインは今の商品としてはおとなしめのシンプルな感じですが飽きがこないので、此れは此で良いですね!
唯、少し不満なところはメインシールドとサンシールドのサンシールドが日中ならともかく、夜間やトンネル内だとかなり危険ですね!サンシールドを開けっ放しだと風切り音が酷いです!私はメインシールドをミラーシールドに交換してミラーシールド一枚で充分な感じです。
後は内装の素材で頬にあたるメッシュが少しざらつき感があり気になります!一度柔軟剤とかで洗ってみた方が良いかも?顎紐のカバーもキルト生地みたいな感じで直ぐへたりそうです!余裕があれば内装一式もストックできれば良いんですけど!以上の不満を除いても充分コスパ以上に満足できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/07 12:51

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信天翁さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ノーマルバルブでも明るいが、取り敢えずシンプルな構造のlED に交換してみようと思い購入!
H4タイプなので、ノーマルバルブと差し換えるだけのはずが、放熱ファンの口径が大きくライト
バルブの差し込み口に入らないので、使用出来ず!返品不可商品の為、結果安物買いの銭失いに
なりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/03 11:58
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おっさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: GS1000E/S )

利用車種: GPZ900R

1.7/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 1
性能・機能 0
コストパフォーマンス 2
使用感 0

スプリング大きな傷があり
写真にて連絡したら施工上仕方が無い傷とのこと
今までいろんなサス買ってきましたがこんな傷物売ってる
メーカーはありませんでした
三流メーカーさえ
私が購入した物だけでしょうか?それでとかのサス出した時点で
メーカーの器と誇りにかけてます
ナイトロンとハイパー悩んでハイパー購入しましたが
大後悔 商品再度送ったら対応しますとか
こっちは急ぎで注文してるのに
ハイパー購入悩んでる方別のサスすすめます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/09/29 14:17
11人のライダーが役に立ったと考えています

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Hydro13さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR600RR | アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125

1.0/5

★★★★★

ディスクを仮組みしたときにボルト穴が僅かにズレていてフォークに組みキャリパーを付けずにカラ回しすると縦に振れていた
キャリパーサポートの精度も悪くキャリパー自体のセンターが出ていないしパッドの上端部はディスクに当たってない
このV125-99-BKセットに付属しているフォーク側のボルトを使うとディスクを固定しているボルトと接触しそうなくらいクリアランスが無い なので予備で買っておいたジョグ純正の長さ30mmのボルトを使用

ダメなものはダメとはっきり言おうこのセットは買ってはいけない

ヤマンボを付けることができますよというだけのセット商品

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/06/30 01:30
1人のライダーが役に立ったと考えています

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はるさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

仕上がりも悪く、製造時のキリコも付いたまま。挙句の果てにステンレスボルト付属と書いてありながら、届いた商品には鉄のボルトが付属していました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/01/07 17:32
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レントン2.0さん 

そうなんですかぁ・・・ もう5年前になるが、オレは40mmスペーサーとタイヤセットを買ったけど、全く問題なかった・・・ 残念だな。

teoさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SL230

1.0/5

★★★★★

予備レバーとして購入した。
クラッチレバーを折ったので、交換しようとしたところ、軸が8mmに対して穴が7mmで取り付け不能。まったくの欠陥商品。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/31 15:48

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masharaさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CBR650R | バーグマン200 )

1.0/5

★★★★★

アルミ部分と鉄部分を繋いでいるカシメが2箇所も破損。
走行たったの100km
たまたまチェーンに給油中に発見して大事には至らなかったけど。
万が一走行中に残りの2本が外れたらと思うと冷や汗ながれます。バイクもライダーもかなりのダメージを受けますね。
あと1500円出せばサンスターのジュラルミンけずり出し買えます!
重量もこの粗悪品の半分以下でした!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/11/09 16:23
3人のライダーが役に立ったと考えています

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Eitaさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TS185 ハスラー | ジクサー SF250 )

1.0/5

★★★★★

バンディット1250Aに装着。
装着時点で製造1年以内、そこから半年待たずにスリップサインを使い切って交換しました。

さて、まずライフについて。
ツーリングメインの5200kmでスリップサインが消失したため、ツーリングタイヤとしてギリギリ許されるレベルと言えるでしょう。
ただ、4000kmを超えたところ、2部山くらいから大問題が発生する訳ですが…

その問題のグリップについて。
4000km/2部山くらいまでは、まだ出来の悪いツーリングタイヤとして、辛うじて問題なく使えます。
ですが、その辺りから急に全くグリップしない層が出てくる訳てす。
これがもう、滑らせることを設計して作ったのではないかと思わせるほど、まあ砕ける砕ける。
8の字などやろう物なら、進入でケツを出し、立ち上がりでパワースライド… それはもう地獄絵図のごとく。
ABSが無かったら、万一の事態も想定されかねないレベルです。
また、このタイヤはほとんど溶けずに、粉を噴く様に減るため、減り具合が分かり辛いんですよね…

はっきり言って、ライダーの命を預ける、バイクとアスファルトの唯一の接点が、
これで許されると言うことはあってはならないと思います。
すなわち、これはタイヤを名乗って許される物ではありません。
ただの硬質ゴムです。
_

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/04/28 22:51
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1198白い悪魔さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 1198

1.0/5

★★★★★

バッテリーの消費電力を抑える為に購入したんですが、開封後に装着してスイッチON!・・・・ 点灯しませんでした・・・・

自腹にて再注文しましたけど中国製品かと思いました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/25 18:27

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