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ハンドルバーのインプレッション (全 2834 件中 2361 - 2370 件)

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kimiさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: W400 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
グラストラッカーに取り付けました。
サイズはインターミディエイトにしました。
しっかりした作りで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/14 18:57
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POP-Kさん(インプレ投稿数: 26件 )

4.0/5

★★★★★

以前クローズバーをつけていましたが、少しハンドルの高さをUP
したくそして、トラをイメージしてこのハンドルを購入致しました
以前の物よりハンドル幅が気になるかと思いましたが、取り付けてみるとそんなことは無くどちら方いえば自然なポジション
自分にはそんな感じが致します。
ワイヤー類もノーマルOK
TRを旧車っぽくしたい方にはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/14 18:56

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スナフさん(インプレ投稿数: 11件 )

2.0/5

★★★★★

レンサルばっかりだったので、試しに購入しました。(RMXに取り付け)

ここがいい!
レンサルには付いてこないバーエンドキャップが付いてくるため、ブッシュガードを付けいないときは重宝します。

ここがイマイチ・・・
バーパッドのスポンジに切込みがないため、ハンドル取り付けがやりにくい。(私は切り込みを入れましたが、カバーが取り付けしにくなりました)

神経質な人はレンサルの方がいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/09 21:26

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3.0/5

★★★★★

 フォークオフセットの変更(トレールを増やす)目的で購入しました。オフセットの変更は専用カラーで簡単に実現できました。
 但し、取付に関しては、バイクに対する深い造詣が必要となります。キーシリンダーは、専用製品にも関わらずそのままでは付かず、カラーなどを追加しました(オフセットの変更とは無関係です)。また、付属のハンドルストッパーではオフセット変更後フレームに干渉し取付できないので、形状を変更したストッパーを新たに製作しました。
 輸入元によるとモデルチェンジをしたようで、アンダーブラケットのネジは3本締めではなく2本締めとなっていました(値段は上がっています)。
 全体的な印象は、レーシングパーツだ、です。何の説明書もありませんので、ネジの締め付けトルクや順序、フォークの突き出し量など自らセッティングする必要があります。
 フォークオフセットを必要としないのであれば、無理に購入する必要はないと想います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/06 15:03

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TOM3179さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: GSX250FX/ BALIUSII [バリオスII] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

転倒でハンドルが曲がってしまったため、純正部品を買い直す事も考えていましたが、この商品がセール中でブレースバー付きということもあり購入することにしました。φ5.5ぐらいの穴空け加工が必要なので、純正部品しか使ったことが無い方はご注意を。

ハンドルの色は5種でしたが、もっと赤や紫など種類があればよいなと思いました。長さや寸法はEZ-FIT、LOW品、HIGH品の3つが、バリオス2のノーマルハンドルと比較されているページより大体感覚を掴んでケーブルの延長が必要なさそうなこの商品を選択しました。(→ケーブルそのまま使えました。)

ハンドルの長手の寸法はあまり変わらないようなイメージを持っていましたが、写真のように両端は40mmほど長くなりそうです。後でパイプカッター等で両端を落とそうかと思っていましたが、バーのストレート部の長さがノーマル品と同じくらいなため、カットしてバーの端からスロットルはみ出さない様にすると、レバーのマウント部品がセンターにより過ぎて取り付きません。グリップ位置が両端に+40mmしてもそう影響ないだろうという判断で、素直にカット無しでハンドルを取り付けました。

操作等はまだまだ未確認ですが、気持ち数十mmハンドル位置がアップになるようなので、これからの運転がどうなるか楽しみです。

ブレースバーですが、購入直後の物は適当な取り付けになっているため、ハンドル交換後に位置を微調整した方が良いです。また、試しにブレースバー無しで体重(65kg)を掛けてみましたら若干たわみが出そうな位の剛性だったので、アルミハンドルバーだけではなく、ブレースバー有りが良いと思われます。メインキーは注しにくくなりますがドレスアップ効果もあるため個人的には気に入っている商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/31 18:29
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やっしーさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

CB400SB ABSに装着しました。ABS車はハンドルやステップ周りのパーツが装着不可になってる事がおおいですが、これならポン付けでいけます。ブレーキホースの角度が変わるのでホースを止めているクランプは取り外さないといけませんが、200kmほど走行しましたが問題ないです。
ツーリング時の姿勢が幾分ラクになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/24 11:36

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kkkkkさん(インプレ投稿数: 13件 )

4.0/5

★★★★★

個人の好みがあるとは思いますが、個人的に見た目は抜群にカッコいいです。純正ハンドルより幅が狭くなり、また高くなったことから、ポジション的に厳しくなったかなと感じました。が、それ以上のカッコよさに満足です!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/18 19:34
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キョウさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-R1000 | VT250 )

4.0/5

★★★★★

JOGのバーハン化に伴いハリケーンのポストと一緒に購入しました。
ハンドルの高さはバーハン化前とあまり変わらずいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/16 12:02
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せいちゃんさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: SR400 | 250TR | SRX400 )

5.0/5

★★★★★

ハンドル巾が純正に比べると広くなり、ゆったりとしたポジュションになるので楽な姿勢でライディングできます。
またブラックアルマイト塗装のためハンドル回りが引き締まった感じになりとても良いです。またラインどりもスムースで運転が上達したかのような錯覚を覚えました。

ただ一つ残念なのは、個体差も有るかと思いますがハンドル巾が広くなった為にクラッチワイヤー、ブレーキワイヤーがきつきつになる為ワイヤーのライン取りを若干変更しなければならない事が上げられます。しかし純正のようにハンドルにウエイトが無くてもぶれる事も無く最高のハンドルだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/16 12:01
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m106さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

5.0/5

★★★★★

トライアンフボンネビルの純正ハンドルが狭すぎるので、往年のシルエットを再現できそうなこのドラッグバーにしました。ライザーを少し高めに設定すれば、見た目ほどポジションが低いという印象は全然なく、普通のアップハンドルに近いかたちで乗れます。それでいてシルエットは低め。販売文句通り通常のドラッグバーよりも手前に絞ってあるので楽ちんです。デザインも無駄な曲がりもなく、シンプルで最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/01/06 17:06
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