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5.0/5
KLX125はハンドルポジションが低く林道等でスタンディングすると前傾になり操作性が悪いため、レンサル611に交換しました。ハンドル位置は純正より高く手前にくるため、スタンディング時に安定するようになりました。
交換についてはクラッチワイヤーが純正では短いため、別途ロングワイヤーが必要になります。後の配線関係は十分届きます。
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3.0/5
純正ハンドルバーは端っこに重りがついていて振動を抑えてくれるのに対し、こいつにはそんなもの付いてませんので振動がビリビリきます。
ハンドル位置が上がるので、ライディングポジションにちょっと違和感を覚えるかもしれません。また、クラッチワイヤーやブレーキホースが少々引っ張られる形になるかもしれません。
取り付ける際にハンドルバーに2箇所穴を開けなくてはいけません。素材はアルミニウムなのでそんなに難しくないですが、ご自分で取り付けられる際にはご注意ください。僕はホームセンターでドリルをお借りしてなんとかしました。
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4.0/5
DUCATI Monster1100EVO 用に購入。
DUCATIのノーマルはハンドルが開き気味のため、
国産のハンドルに交換してみました。
絞り角はほんの少ししか変わってないのですが
そのほんの少しで、断然ポジションがよくなりました。
色も、純正のシルバーからブラックにすることにより
ハンドル周りが引き締まった感じになりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
メッキ仕上げなので、ピカピカしていてきれいです。
ノーマルと比べ、しっかりとハンドルをクランプしないとハンドルを動かした時にずれやすいです。
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4.0/5
CR HiモデルをDトラッカーに着けました
大体純正と変わらない形状を選びましたがHiといえど純正より若干フラットです。
そのままだと長いので両端を2センチずつカットしています。
感想としては純正のようなガチっとした硬さはなく「適度にしなやか」という表現が良いでしょうか。
ファットになるため大径バー用のクランプキットが必要ですw
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5.0/5
CB400SF NC31に装着。最初はセパハン購入を考えていたのですが、CBはタンクがでかく立ちごけだけでタンクが凹んでしまう恐れが有った為スワローに変更。当初は『どうせ気休めにしかならないだろうなー』と思い装着。位置決めして、いざ跨いでみるとあら不思議、セパハンの事なんて忘れてしまいました(笑)ワイヤー類もノーマルで大丈夫でした。セパハンは考えてるけど、踏み出せない方はこちらいかがですか？さほどポジションも辛くありませんよ。※取り付けるには左スイッチの穴あけが必要なのでお忘れなく。
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4.0/5
パイプハンの中でも低い方だと思います。絞り角もセパハンと同じ位で足回りを変更してやも得ずパイプハンに為ってしまった方にはお勧めだと思います。前傾姿勢も自然な感じです。
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4.0/5
初バイクのマジェスティ4D9用に購入。
ノーマルのハンドルの高さと握った時のポジションが少し気になり、
後ろにもたれかかって運転したいと思い、これを選びました。
後は、チョップフェイスなので見た目を低くしたいというのもあります。メッキが多い中で、あえてブラック。
絞りがキツそうなので操作性が気になる所です。
実際に交換、運転してみてまた投稿したいと思います。
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4.0/5
7mmアップ、7mmバックと微妙な調整量ながら、明らかに楽チン！
ケーブル類の変更も必要ないし、スイッチ穴もちゃんと開いてるので交換も簡単です。値段も手頃で大満足！
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ともともさん
初めまして。
ハンドルロックして留めているバイクを見てみましたが、グリップとタンクとの間には指２本分のクリアランスがあります。約４ｃｍといったところでしょうか。
参考にしていただければ幸いです。
ひろぼーさんへ
早々にご回答して頂き有難うございます。
とても参考になりました。私は、宮崎県に在住で、生活費よりお小遣いを工面しては、ちょこちょこカスタマイズを楽しんでいる者です。今回のウエビックのバーゲンで、バイク購入３年目にして、やっとハンドル、ステップ交換によるポジション変更を果たせるかと、と言うところに来ました。今後とも情報交換が出来ればと思います。
上手くいきましたら、またご報告致します。
ともとも
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ノーマルハンドルと交換しました。
より長く、よりワイドになります。
操作性は、変わりますが、慣れればなんともないです。
慣れてしまえばこっちのほうが運転しやすいです。
ライディングポジションもかなり楽になるので、長距離を運転してもノーマルハンドルほど疲れなくなった気がします。
ただのステンレスなので、あまり光沢は有りませんが、自分でバフがけ等をすればいくらでも、光沢が出せます。
ステンレス製なのでさびにくい点もかなりいいです。
結構きつそうですが、ノーマルハンドルからの交換でも、アクセルワイヤー等の交換は必要ありませんでした。
たぶん少し長いものに変えた方が見た目も良いと思います。
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