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5.0/5
■バイク
Z1000(2006) [ZR1000A6F]
■購入理由
転倒により純正ハンドルバーが曲がってしまったのでハンドルバーを交換することにしました。
純正の物は信用できなくなったので、とりあえず社外品で取り付けが楽そうなこの商品を選びました。
ポジションはほんの少しアップがいいかなと思い、通常のEZ-FITタイプ(7mmUP、7mmBACK)にしました。
また、純正のハンドルバーはゴールドでしたが、雰囲気を変えるためブラックにしてみました。
■取り付け
取り付けはショップに頼んだのでよくわかりません。
が、車種別の専用設計品なので特にトラブルは無かったようです。
■良い点
・車種別の専用設計のためケーブルの取り回しは問題無し。
・スイッチ穴加工済なので取り付けが少し楽なはず。
・色が選べる。
・DOWN1タイプ、UP2タイプの3タイプから選べる。
・純正品より丈夫？
■良くない点
・特にありません。
■感想
車種別の専用設計なのが安心です。
ただ、色はシンプルなものしかないので赤や緑などが欲しい人には物足りないかもしれません。
交換後8の字練習中に再度転倒しましたが、ハンドルバーが曲がることはありませんでした。
純正品よりは丈夫なのかなと思います。
気に入らない点もなく評価は星5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ノーマルルより7ミリ下がり7ミリ前進というモノ。
EZ-FIT BARの中でもFZ1（現行モデル）のモノの次に低いヤツです。
装着感は、たかが7ミリされど7ミリ ですね♪
体感的にはかなりなものです。
もともとSSのような乗り方をするバイクではないのですが、「もう少し低くて前だったらなぁ」と感じていたのでポジション的には満足です。
もちろん「穴」も開いているので、交換は苦もなく完了でした。
併せてハンドルバーエンド（ウェイト）も発注したのですが、納期的に間に合わず、今のところウェイト無しで乗ってます。でも思ったより振動は無いですね。
精度、品質共に問題はないです。非常に綺麗な仕上げです♪
ノーマルに不満は無いケド、もうちょっとなんとかしたいなぁ・・・でも寸法的にどうなのよ・・・ってライダーにはオススメですね。高さも3種類あるので選べるのもGOOD。
コストパフォーマンス的にまったく問題ないので☆×5です。
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4.0/5
XJR1300の08年式に乗っていますが、渋滞や遅い車の後ろに付いたとき等、一定の速度で、姿勢変化の少ない走行をしたときに、手が痺れる事がありましたので、ハンドル交換してみました
ノーマルのポジションには何の不満もなかったので、出来る限りノーマルに近いサイズを探して、ハーディのLOWにしてみましたが、結果は若干低くなり若干幅が狭くなりました（バーエンド1つ分くらい）インターミディエイトの方がノーマルの高さに近いかもしれないです。
XJRはリアショックがオーリンズなので、ハンドルの色をショックの金と合わせて見た目のバランスをとってみようと、ゴールドを購入しました。リヤショックのタンクと結構近い色です。
乗ってみた感じではハンドルのポジションに関しては、ノーマルとの変化はほとんど感じません。
当初の目的の振動に関してですが、少なくなった気がする・・・程度です。素材のちがいより、ハンドルブレースが振動を減らしてくれてるように思います。
振動軽減が目的で購入しましたが、ハンドルが金色になった事による色のバランスが今では気に入っています。
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5.0/5
エイプ50につけました。純正ハンドルよりもポジションを高くしたくて、値段も手頃なこちらのハンドルにしました。
グリップ＆エンドキャップも変えたため、カスタム感がでて満足です。
運転姿勢も以前より楽になりました。
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4.0/5
以前はスポーツタイプのバイクに乗っていたせいか、ちょっとハンドル位置が高く感じたのでLOWタイプにハンドル交換してみました。
交換作業は約30分ほど、工具が揃っていたら問題ないです。
ただ、ブレーキとクラッチのマスタータンクを外した時にひっくり返したりするとエアーが入る場合が有るので、注意が必要です。
ノーマルのメッキハンドルより落ち着いた感じで、ハンドル周りが引き締まったと思います。
ポジションは好みによりますが、交換する価値有ると思います。
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5.0/5
KSR110に取り付けました。ノーマル時より一握り分低くなりカーブが曲がりやすくなりました。
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4.0/5
私はレプリカバーのジェフワードモデル（ゴールド）を購入しました。
純正に比べ、かなり軽くハンドル操作、取り回しが非常に良くなりました。
お勧めです。
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4.0/5
たかが、7ミリアップすることで、どの位の変化があるのかと、ちょっと不安でしたが、ポジションがかなり楽になりました。ケーブル、ホース類も純正のままでokなのでとても楽でした！
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5.0/5
純正のポジションが中途半端に感じたので取り付けました。
ホーネットの場合7mmずつ上と手前に移動するのですが、この7mmで乗車姿勢がとても変わります。ロングツーリングでは体の疲労がだいぶ変わりました。
「無加工で付く」というのは実際取り付けてみると本当にありがたいもので、作業は2~30分くらいで終わります。
ホース類も変更なくいけるのも◎です。
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4.0/5
ノーマルより若干ハンドル位置が上がりました。ツーリングをするのにずいぶん楽になりました。色は派手すぎず、おとなしく見えますので、大人のカスタムですね。
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