US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー : D’COR Visuals グラフィックキット YZ450F 【YZ450F Graphic Kit by D’COR Visuals】
¥33,026 (税込)
| コストパフォーマンス | 4 |
|---|
デザインは申し分なし!これを装着すれば立派にアメリカかぶれになれます(笑)
貼り付けに結構苦労しますが、デカール側にも外装の形状にも原因がある気がします。シールの素材としては、熱で伸びすぎないので、貼るときは安心して力をいれられます。一度高圧洗車機使いましたが、剥がれる雰囲気はないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
純正スクリーンが風防効果が薄いために交換。
自分で取り付けてみたがネジの位置が合わない(加工によってずれてる?)ので
若干強引に組み上げたら何とかはまるって状態でした。
しかし、ヘッドライトとスクリーン下部にどうしても目に見えるレベルの
隙間ができてしまう。一応サーキットにて200kmオーバーの風圧は耐えてくれた。
見た目はそこそこ良かったが取り付けの苦労と車体自体の見栄えを考えると
他の人にあまりお勧めはできないと思います。
良い点を挙げるとすれば、有名どころのスクリーンの半値程度で買えるので
コスパがいいのとそこそこの整流効果があるので高速は楽にはなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
何なんでしょうか?商品説明ではプラモデルがどうとか…久しぶりに組み立ても楽しく出来ました。
唯一z125proの場合、ウインカーの移植が手間取るくらいでしょうか?他はサクサク。
キタコからの買い替えですが、取付終わった後見てみたら、何がフェンダーレス?という感じです。
スプラッシュガードが付いてたり、その他の部品がゴツい為ちょっと大人なフェンダーになりました。
この車種の場合、純正だとかなり野暮ったい。
ちょっとスッキリさせたい、だけど機能はそのままでという方にはうってつけではないでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 3 |
| 整流効果 | 4 |
2012年式CB1300SBにつけました。右側の切り欠きの位置が合わず、ルーターで削ってつけました、色はクリアを買いましたが、純正より10cm以上高くなってるので、前がめっちゃ見にくい感じ。その分、高速道路では肩とヘルメットの上には風があたるけど、顎の下から胸には風を感じなくなりました。たぶん純正よりかなり楽チンに高速道路使えるようになってると思います。純正の時はカウルの下に隠れるように伏せたりしてたけど、これつけてからは殿様乗りでもぜんぜん平気。見た目的には純正の方が好きです。でも見慣れたらあんまり気にならなくなりました。ハンドルミラーにしてるけど干渉はしませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
xmaxの後ろの泥除けが無いのでこれを見つけて購入する事にしました。
嫌味のないカーボン柄なので純正品のように見えます。
品物は少しだけ加工が必要ですがなかなか良い物です。
取説ともう一本ネジが欲しかった。
少し知識が有れば取り付けは大丈夫です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
取り付け説明書通りに作業を行えば、取り付けは誰でもできると思います。
手持ちの工具で取り付けできるので、右のマフラーを外さず取り付ける予定でしたが、製品の右前の取り付け穴が合わず、結局右のマフラーを取り外しました。
急がば回れで、マフラー取り外した方が断然効率はいいです。
右前の取り付け穴が合わなかったと言いましたが、正確には製品の歪みにより、取り付け穴とネジ穴を合わせるのが困難でした。割れてしまうんじゃないか?くらい押さえ付けてようやく穴の位置が合う感じでしたので、製品に個体差があると思われます。
綾織を購入しましたが、綺麗なカーボンです。
歪みがある事を除けば、リヤタイヤ周りを大きくカバーしてくれてとても良い製品です。見えづらい所ですが、そんな場所にこそしっかりした製品を取り付ける事で、カッコイイバイクになりました!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
パッと見出来が良さそうに見えましたが、
リアフェンダー裏のナンバーステー穴はこのメーカーの独自サイズで、国内社製フェンダーレスキットを組み合わせる場合5mmほどずらして穴をあけなおさないとネジが入らない、というか固定するナットも別途購入しないといけません。
何よりもフレームに固定しようと思ったらネジ穴4つの内、2つがずれてどう頑張ってもハマりませんで、2点留めという危ない状態で使ってます。
加工に半日かかった上にちゃんと固定もできず、高いもの買いの銭失いしてしまった感が否めません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
通勤で使うため、完全なる雨の日以外は風が強くても乗っています。
防風効果だけで云えばスクリーンは更に大きい方が良いと思います。やはりショートタイプのスクリーンなだけあって防風効果には限界がありますが、有るのと無いのとでは雲泥の差ですし途中で雨が降って来た場合なんかも役立ってます。
車重的にもパワー的にも余裕のない原付2種の場合では、風が強い日だとスクリーン自体が空気抵抗になり風に押される感じやハンドルを取られやすかったりします。スクリーンが大きければ大きいほど影響を受け、疲労感に繋がります
防風効果のメリット と 空気抵抗のデメリット のバランスが取れた良い商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
ホンダドリーム店にて納車時に取付してもらいました。
左右の取付精度があまり良くなかった様で、チェーンケース側にスペーサーを追加したりして装着してもらった様です
。
肝心の泥よけ効果はあまりよくなくて、リアサスへの泥よけ効果はあまりありませんでした。
150km程走行した時に点検したら、リアインナーと接触して傷がついていました。
当方、2019年式 NC750X DCTでリアサスのプリロードは3で使用。
ドリーム店で見てもらったところ、LD仕様車なのでサスストロークが短いので接触したのではないか…との事。
応急措置で取り付けステーをアルミ板で製作、本体取り付け穴を元の位置から10~15mmほど前方へずらす事で本体を後方へ移動しました。
その後300km程走行しましたが、ソロでは干渉しずらくなりましたが、タンデムだとまだ接触します。
プリロードをより固めにセッティングする事で多少は改善されると思いますが、LD仕様車にはオススメ出来ません。
リアサスへの泥よけ等を考えると他社製品の方が安価で良いのではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
取り付け説明書通りに作業を行えば、取り付けは誰でもできると思います。
手持ちの工具で取り付けできるので、右のマフラーを外さず取り付ける予定でしたが、製品の右前の取り付け穴が合わず、結局右のマフラーを取り外しました。
急がば回れで、マフラー取り外した方が断然効率はいいです。
右前の取り付け穴が合わなかったと言いましたが、正確には製品の歪みにより、取り付け穴とネジ穴を合わせるのが困難でした。割れてしまうんじゃないか?くらい押さえ付けてようやく穴の位置が合う感じでしたので、製品に個体差があると思われます。
綾織を購入しましたが、綺麗なカーボンです。
歪みがある事を除けば、リヤタイヤ周りを大きくカバーしてくれてとても良い製品です。見えづらい所ですが、そんな場所にこそしっかりした製品を取り付ける事で、カッコイイバイクになりました!
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