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外装のインプレッション (全 2891 件中 1091 - 1100 件)

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夜桜さん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CBR250R (2011-)

2.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2
使用感 2
デザイン 4
形状 1

デザインは期待通りだったのですが、貼り付けが全然うまくいきませんでした。
個体差なのかわかりませんが、何回擦りつけても剥がれず、最終的に爪を立てて強く擦りつけることで何とか貼ることができました。
ただ、ステッカーの所々はボロボロになり、時間も1時間以上もかかりました。
また、それだけステッカーの粘着部分が弱いことを考えると耐久性にも不安が残ります。
デザインが良かっただけに残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/27 15:41
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夜桜さん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: CBR250R (2011-)

4.0/5

★★★★★

他の方がゼッケンプレートを使用して二眼フロントにしているのを見て、自分もしてみたいと思い購入しました。
エーテック製の商品のレビューはありましたがこちらの商品を利用している内容の物はなく、バトルファクトリーに直接連絡をしてみてもポン付け可能かどうか分からないと言われ不安でしたが、形状がこちらの方が好みだったのと納期が早かったので購入しました。
無事ポン付けすることができたので、購入してよかったです。
ただ、目立たない部分(ライトの下側)にかなり大きな傷があったのが残念でしたが…。
届くのも最初9日かかると案内が来ましたが、5日ほどで発送してもらえたので早く届いたのも良かったですね。
自分と同じように、フロントマスクのカスタムを考えている方の参考になればと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/21 16:01

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yasuさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ジョルノ (4サイクル) )

利用車種: ジョルノ (4サイクル)

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
形状 4

見るからに丈夫そうな太い棒材。(純正キャリアと比較して重いです)
溶接も十分でバイクが廃車になるまで乗ってもキャリアが破損することはないでしょう。
ただ、本体をグラブバーに付けるクランプが緩いので隙間がある。
傷つき防止の為、ゴムシートなどを挟むと佳いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/21 11:53

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ちびっこライダーさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: VTR-F | Z900RS )

利用車種: ZRX1200ダエグ

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 溶接部分がえぐれてる

    溶接部分がえぐれてる

  • 3か所

    3か所

  • 内側から点付けじゃダメなのかなぁ?

    内側から点付けじゃダメなのかなぁ?

  • 上から

    上から

  • 内側もこんもり

    内側もこんもり

  • 画像では分りませんが、隙間が開いてます

    画像では分りませんが、隙間が開いてます

梱包から出した時は『おっ!鉄っぽくて武骨な感じで良いじゃん!』と思いましたが、溶接が画像の通り・・・。

こんなもんなんですかねぇ(?_?)

溶接の専門知識はありませんが、素人が見て『え?何これ?』って思うんじゃどうなんでしょ。

隙間開いちゃってるし・・・。

商品説明の画像も同じだから、返品もダメでしょうね。

『こんなもんです』とウェビック様に日ご回答いただきたいかな。

ぶつぶつ言いましたが

交換しま?す(笑)ちゃんとつくかなぁ!?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/07/18 18:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

形は色々なフェンダーレスキットがでていますがアクティブがお気に入り。
雰囲気としてははねあげショートフェンダーなのでスポーツよりな今時な感じ。
ともじめが多いので少し取り付けは面倒な部類かと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/18 11:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

形状は今出ているロングテールカウルの中でもお気に入り。長すぎず、薄すぎずいいかんじ。
四点とめなのでボルト止めるときは全体に少しずつしめていきましょう。

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投稿日付: 2019/07/18 11:18
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

3.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

取り付け自体簡単。
ドレミコレクションの物は中の文字をピンを押し込んで作るのでピン折らないように注意。とくにかkawasaki文字選んだ場合は最後のiは上部の点と棒が分かれているので注意必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/18 11:14
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8119さん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: グロム

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 5

タイガの製品は何個か使用したことがあるので、ボルトの穴の位置が合わないだろうと思っていたが、予想通り若干のズレがあったために穴を拡張して取り付けた。
純正より圧倒的に軽く見栄えも良いので、加工さえできれば満足できる。

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投稿日付: 2019/07/17 14:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 2

取り付け自体の構造は簡単なんですが、テールランプの純正グロメットをキットに取り付ける時にワッシャも着けるんですがなかなか大変かも。
ウィンカーをキットに押し込んで着けるときはプライヤーかなんかで引っ張らないとはまらない。多少、他のフェンダーレスキットより取り付けは面倒です。
良いところは、テールランプ延長とウィンカーの位置が選べます。

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投稿日付: 2019/07/17 14:04

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ゲイリーさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 2

届いたときから、キズが多数有りました。
シールドで飛び石とかすぐにキズがつくので、あまり気にしない方なら、オッケーではないかと思います。

ノーマらのシールドより少し風防効果有りかなぁぐらいですかね。

色はスモークにしましたが、ダークスモークでもよかったかなぁ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/15 18:38
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