| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 3 |
製作精度の問題?
スクリーン先端の爪とカウル受け枠とに遊び?が有り、吹かすとスクリーン先端からビビリ音が…orz
取り付けが悪いのかと3回ほど付け直しましたが変わらず…。
先端の爪にシールテープを巻くことでなんとか解消されました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
NINJA400へ取付。
取付は苦労なしに取付できます。後ろ側のカラー面がキッチリ出ていないので、車体側ボルト4本は均等に少しづつ締めていく必要があります。
そこそこしっかりしているので十分使えそうですが、タンデムバー取り外しの開口部がごっそり隙間が空きます。雨の日ではそこから水の浸入となっています。シート下収納内部がベタベタになります。
せっかくの車種別なのでせめてゴムシートなどの隙間ふさぎは付属してほしいですね。
ウレタンスポンジなどで、隙間を埋めるつもりです。
取説に「隙間が空きます」と記載ありますが、宣伝文にはいいところだけでなく、あまりよくないところも記載してほしいですね。
ちなみに純正キャリアは完全ではありませんが、隙間が見えないようにスチールのカバーが溶接されています。
純正キャリアより高さが低く、見た目も大げさではないのでこの商品を選びましたが細かいところは純正と比べ物にならないぐらい「↓」ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CBR250RR MC51 には一般用と競技用があり、いわゆるHRCリリースのMC51専用カウルです。商品説明にはレース用とありますが、HRC仕様が正解です。
一般車両に取り付けするには、ゼッケンカウルの加工が必要になります。フィッティングには手間がかかりますが、器用な方なら心配ない作業です。
詳細は日記をご覧ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 4 |
皆言っているとおり穴の位置が雑すぎる取り付けると左右対称になっていないしカウルに隙間ができるため穴の位置を電動ドリルで修正して取り付けました。6Rは左右の最後にウェルナットを使うのですが・・・。まぁ入らない!力いっぱいやっても入らないのでウェルナットの頭(平たいほう)から無理やり入れてなんとか入りました(結構な力とテクニックが必要)
見た目は純正よりシュッとしてよりレーシーになりとても良い!
風の流れは純正よりいい!伏せてない状態でヘルメットの頭部に当たるので疲れにくくなったがシュッとしているので腕に風が結構当たるように感じました。
純正だと拭けなかったスクリーンの下が少し奥まで拭けるようになりました!
スモークを買いましたが思ったより暗くなくてよかったです。
値段は取り付け穴がしっかりしていればこの値段でも良いのだが・・・。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
他に例をみないアイデアパーツで、装着によりフロントフェフォークが太く見え格好くなりました。(自己満足ですが・・・)
【実際に使用してみてどうでしたか?】
フロントフォークのかすり傷・落ちない汚れが気になっていたのですが、本パーツ取付により良い目隠しになる副次的効果もありました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
下部をナットで止め、上部を結束バンドで止めるだけなので簡単に装着できます。(すべて付属品です)
【期待外れだった点はありますか?】
精度が少し弱く、上部が若干浮き気味になりましたがパッとみは全然分らないのでよしとしています。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上部の装着が結束バンドは、少し貧弱に見えてどうかと思います。例えば、金属製にするなど高級感を出していたいただけるとよいと思います。
【比較した商品はありますか?】
比較する商品自体がなく、本パーツを購入・装着して大満足です。
【その他】
CB1100を浮き彫りみたいなデザインなど凝った作りで、価格も驚くほど高額ではなく良い商品だと思います。また、他に本パーツを装着したパイクに会ったことがなく、他バイクと仕様がかぶらないのが良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
ネジで固定する部分がズレていて、加工が必要でした。また各部の仕上げもあまりきれいではなく、バリとりなど余計な作業が必要でした。あと、これはわかっていたことなのですが、降雨時に地面の水を巻き上げ、マフラーやエアクリボックス等が凄く汚れます。安いので仕方ないですが、もう買うことはないでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】純正とは違いスマートな形状のカーボン製でチェーンガードもちゃんとあり、見た目もかっこいいので。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】走りに影響はないですが、停車時の自己満足度は大幅アップ。
?【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】ネジを4本外して付属のネジでとめるだけ。すごい簡単。
?【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】付属のナイロンワッシャーをちゃんTのつけること
?【期待外れだった点はありますか?】若干穴位置がずれていたので、たわむ部分がある。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】はじっこの処理をもう少しアールをつけていただけるとうれしい。ささくれができそうな形状です。
?【比較した商品はありますか?】マジカルレーシングさんのフェンダー。チェーンガードの有無で決めました。
?【その他】純正のエアロ形状もかっこいいですが、オーソドックスなこちらの形状もかっこいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 3 |
車両入替の為購入 Puigというメーカーのオリジナルではなく同様の商品が他のメーカーからも販売されているので価格や在庫状況で選べばいいと思います。 納車日が雨だったのでノーマルの状態ではラジエータの下側3分の1くらいまでタイヤで巻き上げた水がかかりますが、取付後はラジエータまでは届かず、エキパイにかかる程度まで軽減できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 0 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 形状 | 1 |
全年式に対応とありますが、付きません。リフレクターのM6ナットを利用して取付する構造ですが、車体側のフェンダー形状と製品の形状 幅が異なっているので取付不可でした。
同封の取説らしきものには、YouTubeで取り付け方の動画を載せているとの一文のみでした。Versys1000の場合2014年式以前のモデルなら取付できるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
作り込みは海外製なので予想通り粗くFRPが薄いため一部割れてる部分がありました。値段相応かと。でも、デザインが良いので気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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