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外装のインプレッション (全 2891 件中 1291 - 1300 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R6

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
形状 4

取り付け精度が最悪です。
純正のラバーとネジを流用するのですが、
そのままだと製品とスイングアームの隙間がかなり空きます。
質感や形状が良いだけにかなり残念な仕上がりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/02 01:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: HAYABUSA

1.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

精度が悪すぎる。穴の位置は1箇所も合う所はありません。ネジもはまらない、どうすればいい。こんな事ならクレバーウルフにすればよかった。最悪!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/02 00:06
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オヤジライダーさん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5

テープの幅が所々広かったり、狭くなったりと作りが雑。色的には、シルバーと言うよりホワイトに近い感じで、逆にそれが良かった。耐久性はこれから見て行きたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/31 22:36

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FreezeMoonさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XSR155 | クロスカブ110 | YZF-R25 )

利用車種: Z900RS

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 3

純正ボルトの長さが足りなくなっているところを無理にネジロック併用という形で装着するから、ネジロックを使わないで装着した人などは緩んで脱落したりする様な事があるかもしれない。
自分はボルトを別途用意して対応している。
組み付け手順などを考慮すると、後発のプロト製の製品の方が考えられて作られている様な気はする。

作業的にもボルト一体型の方が楽なので。

後、ナンバー灯の純正ブッシュカラーを移植するのが結構手こずった。

製品は本体とカラー、取説以外はステッカー1枚ついてこないので価格的にも微妙かな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/29 02:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
形状 5

レビューの評価が良かったので購入してみましたが、結構取り付けに手間取りました。精度が悪すぎます。キャリア本体が取り付けステーに真っ直ぐ刺さらないので、奥まで刺さりません。ステーの曲げ角度も悪く、カウルに接触するのでキャリア本体とステーを曲げ調整して難とか取り付けました。
次からは買いません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/25 18:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

4.4/5

★★★★★

取り付け穴の精度が良いです。
肉厚ですが軽量で質感も良いです。
ウインカーから車体への配線が丸見えになるのが残念です。
説明書は全文タイ語です。
問題なく取り付け出来ましたが、何に使うのか不明なステーが1つ余りました。
リフレクターは別途必要で、ナンバーフレームも出来ればあった方が見栄えします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/25 00:26

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かむさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DAYTONA 675 R )

利用車種: DAYTONA675 R

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

セットでついて来たタンクパッドの両面テープはすぐ劣化して剥離する。
微妙にタンクと形が合わないのか少しずれがある。
グリップ力など性能は問題ない。ジーンズで使うと膝が痛いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/18 18:56

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かむさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: DAYTONA 675 R )

利用車種: DAYTONA675 R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
デザイン 4

両面テープでの貼り付けだがどこかしらかが浮く。
プロテクタなので硬くて,強めに抑えて貼り付けてもすぐ元の形に戻る。
もうちょっとぴったりはまることを期待していたので残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/18 18:42
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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: MT-09 | セロー225WE )

利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード

1.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
  • わかりにくいかもしれませんが

    わかりにくいかもしれませんが

最初は良さそうに見えたが…若干の隙間は我慢するとしてまだ付けて数カ月、しかもカバーして乗ってない状態なのにパッド自体に曇り、単なる不良品です。耐久性は2カ月弱です。買わない方がいーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/03/18 11:22
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Topgunさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

濡れている路面走行時時にラジエーターへの泥はねがひどいので、フロントフェンダーを延長すれば少しはマシになると思い購入。
「質感」
ただの黒い材質で、あまりよくない。ただ外からはあまり見えないところでもあり、またフロントフェンダー自体が黒色なので、あまり気にはならない。
「取付」
1.フロントフェンダー脱着(作業がし易いため)
  フェンダー部分についているブレーキホースクランプが邪魔で、脱着に苦労。
2.取り付け精度は、フェンダーの内側のブレーキホースクランプのリベット部分に少し干渉するため、取  り付けるエクステンダーを2mmぐらいカッターで削った。そうすればジャストフィット。
3.取付には標準の両面テープはチープすぎるため、市販の強力両面テープを追加。フェンダーと取り付け  るエクステンダーをパールクリーナーで脱脂し、ドライヤーで温めてから貼り付け。
4.両面テープだけでも問題なさそうだったが、付属のピンにて固定。(2mmのドリルで穴をあけて)
商品は材質や質感からして少し高いのではとの印象であるが、概ね満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/03/18 06:15

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