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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
3cmくらいのステーを加工して取付
Amazonや楽天などで半値くらいで似た物が売られていましたが、品質を考慮してBVLの物を購入しました。が、写真サンプルの様に取り付けができませんでした。マスターシリンダー側の附属ステーの位置が合いませんでした。【ja60です】30mmのステーを買って加工してなんとか形になりました。あと開封したらスクリーンに一箇所ひっかき傷がありました。品質を考慮して購入しましたが、次は類似品でいいかな。
BVLのアンダーガードとフロントキャリアは取り付けに問題なく良い製品でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
別売りのX-Creen（エクスクリーン）ツーリングを装着するにあたり、元のスクリーンに穴を開けたくなかったため本商品を購入しました。
部品が細かく、小さなイモネジを入れたり複数のパーツを組み合わせたりと、組み立てにはやや時間がかかりました。
しかし一度装着してしまえば、角度調整は工具なしで行えるため、旅先でも状況に応じて細かく調整できる点が非常に便利でした。
正直なところ、スクリーンに穴を開けたい人は少ないはずなので、このマウンティングキットはオプションではなく、本体側に標準で含めてほしいと感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
もともとロングスクリーンが装着されている車両ですが、あと少し高さがあれば走行風がヘルメットの上を抜けそうだったため、本商品を取り付けてみました。（風が弱まると耳への負担も軽減されます）
スクリーンに穴を開けたくなかったので、オプションの「挟み込みタイプ」のマウンティングキット（https://www.webike.net/sd/21326847/）も同時に購入。細かい部品が多く組み立ては少し大変でしたが、取り付け自体は挟んでネジを締め込むだけで、取り外しも容易です。
写真の通り、スクリーン角度は内部の細かいギアによりほぼ無段階で調整可能。純正スクリーンに沿わせることも、逆向きにして風の流れを変えることもできます。その効果は絶大で、完全な無風空間を作り出すことができ、高速巡航が驚くほど快適になりました。
一方で、延長スクリーンが視界に入るため、どうしてもスクリーン越しに景色を見ることになります。縁が少し盛り上がっている形状なので、それが視界に入ると気になる点も。また、純正スクリーンに合わせてスモークカラーを選んだため、夜間は特に見づらくなってしまいました。そのため夜のツーリングでは外してボックスに収納しています。
次はクリアカラーを試してみたいと思っています。また、オプションの挟み込みマウントではスクリーン上部にしか取り付けできないため、あえて穴を開けて位置を下げれば、防風性能と視界の両立ができるかもしれません。今後試してみたいと思います。
また、ロングでなく純正のスクリーンであればちょうどよい高さになると思われます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
リヤフェンダー下ステー
ウインカーとの共締めに苦労しました
RX125に荷物を載せられるように取り付けました。
少々お高いかと思いますが、他の方も仰有る様に
これしか選択肢がないので。
取り付けについては、ネジ位置合わせに少々苦労しましたが、2時間程で完了しました。
リヤフェンダー下に取り付けるステーは、リヤウインカーと共締めするネジを取付けてからセットした方がやりやすいかと思います。
がたもなくしっかり取り付きます。
取り敢えず、キャリア上にはコロナのタンクバックをセットしました。
因みに、2024年式に取り付けました。
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カラー：ホワイト
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 1 |
なぜか転写シールがフィルムで挟むのではなく紙の台紙に貼ってあるという謎仕様
おかげでシールと台紙の剥離すら困難
なんでこんな意味不明な仕様なのか…千円が秒でゴミになった
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 1 |
脱脂したフラットなアルミケースに貼ろうとして3枚（3回）も挑戦しましたが
転写用のシートから全く離れず、ケース側にくっつかない
転写ステッカー自体はもう何十枚も貼ってますが、その中でもワーストに近い製品。
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カラー：カーボン
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
SV650としては必需品でしょう インナーフェンダーがないのはリアサイドバックを取り付けてる身とすれば雨天時の水飛沫はたまりません
最近のスズキのロードスポーツはGSX8Rを含めインナーフェンダーがありませんよね。他社は付いてるのに コストカットの結果でしょうか
ないものに文句を言ってもしょうがないのでプーチー取り付けました フロントエクステンダーと合わせて痛い出費でしたが満足してます。
取り付けに関しては、結構手間取りました、YouTubeに色々参考動画が上がってはいますが、リアステップをはずしても結構知恵の輪状態です
”本当に付くんかよ”が心の声でした 取り付けは最初に取り付け穴へラバークッションクッションを嵌め込みその穴に金属スペーサーを嵌め込み取り付けます これが微妙で取説どうりに組み込むとチェーンカバー部分のセンターがずれてしまいます これだけは不満で私はゴムブッシュとスペーサーは外して取り付けました（自己責任です） 結果から言えば知恵の輪状態で本製品を歪めながら取り付けることを考えれば
ショップに頼んでリアタイヤを外してから取り付ければ綺麗に取り付けられるでしょう。（工賃は必要） 嫌なら歪みを覚悟して知恵の輪を楽しみながらやるのもDIYとしてはアリかも 私も知恵の輪を楽しみながら取り付けました
結果は満足してます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
もともと隼はリアも大きいので泥はねは気にならない
完璧に見た目の自己満足です。
メッシュのカラーを選べるので自分色にできるのが良いですね。
納期は大体頼んでから2か月くらい掛かります。
取付は店にお願いしました。結構大変だったみたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
フェンダーレスの見た目がいちばんシンプルでスッキリしてたのでTSRのフェンダーレスを購入しました。見た目は全く文句なしの星5ですが、他の方も言ってる通りウインカーを穴にはめるのがめちゃくちゃ苦労した。もうやりたくない。見た目はいいのでヨシ！
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