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タンクとの若干の隙間が少しだけ気になりますが、今のところ位置がずれるということはなく、いい感じです。
やっぱりカーボンはいいですね！
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3.0/5
純正はあまりに貧相なので
見栄えは大変良くなりました。
細部の作り込みに関しては正直やっつけ感でちゃってるし高い金額出したわりにはうーん。。。
まぁこんなもんかとも思います。
懸念があるのは重さです。
純正は左右で1グラム程度かなとおもいますが
こいつは片方2グラムくらい。
大げさにも思いますが
スロットルボディーに取りつけるモノなので振動が振動を呼びどこかに負担をかけてないとは言い切れないかも？
見かけを大事に思うならいいと思うけど
バイクにとって本当に大切なパーツを大事にしたければあまりお勧めはできません。
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3.0/5
ノーマルのシートカウルが気に入らないので、形状を変更しようと探していた所、尻下がりな感じがカッコよくてこのカウルに決めました。値段的にも同等品と比べて安いのでペラペラかな？と不安でしたが、十分な厚さがあり満足です。CBRの場合中にシートの台座を付けるのですが、穴位置が合わなかった為穴をヤスリで広げて取り付けてます。FRPなので加工は特に難しくありません。
（注：写真のシートカウルは切って形状を若干変更しております）
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2.0/5
フルエキタイプ購入。
ダエグ、beetナスター3Dフルエキ。
かなりの、加工必要せいあり。
セッチングは、水道管の、管受けが4っ入っている。
値段適に、しかたないのか？
自分で、付けるひとは、塗装、加工、かなり工具や、
時間が、必要であります、
到着、商品は、バリや、ヒビがはいっていた！
面倒くさいので、クレームしません！
何万円もの商品なのに、検品してください！！
ほこり、油汚れついていました。
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5.0/5
MS431Sスポイラータイプを付けておりましたが、
ノーマルよりはいいものの、高速道での巡行は
些か無理があるように感じていました。
巻き込んでくる風圧によりヘルメットが細かく浮き沈みするようで、
さらに眼鏡使用につきヘルメットが動くと眼鏡もブルブル震え、
前方が非常に見にくくなり、恐怖さえ感じていました。
これではと思い色々調べた結果、ゼログラの一番長いこれを選んでみました。
高速道での100km/h巡行は明らかに別物。
ヘルメット揺らぎによる視界不良はほぼ改善。
安心して走行できるのは本当に爽快といえます。
「もっと厚みがあったほうが」というレビューもありますが
私は問題ないと思われます。
欠点
・チリ合わせが大変。穴位置が合わないからです。
やや広げた状態でようやくネジ穴が見えてくる感じ。
またヘッドライト直上付近、本来はスクリーンが乗る溝が
スクリーン寸法が短いため空間が出来るのは
ちょっとどうなの？って思う。
・保護モールが付属しない。
エッジが立っているのでそのままでは危険でしょう。
車検もNGでしょうね、多分。
で、別途モールを購入取り付け。
これは是非とも付属して頂きたい。
・押し歩きで「よいしょ」と前屈みになると、メットシールドと
スクリーンエッジがごっつんこ。長くなった分仕方ないですね。
ハンドル切った時のハンドル廻りアクセサリーの
位置にも注意です。
欠点をすべて払拭するほどの走行風による顔面への風圧改善は
100点満点。
夏になったら元に戻すつもりでしたが、この乗り心地を
捨てる勇気はありません。
最近にしては、いい買い物をした気がします。
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HOT BODIES RACING:ホットボディーズ レーシング
HOT BODIES RACING:ホットボディーズ レーシング : Transparent Smoke Undertail
￥44,910 (税込)
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
以前も同じモノのスモークタイプを装着していましたが、スモークタイプにはウィンカーは付属しておらず社外製のLEDウィンカーを装着していましたが、一緒に走行している後を走っている人から「ウィンカーが見にくい」と私的されていたので、この度はフラットエボニータイプを選択。
ボディーを同色でもかっこいいのかもしれませんが、個人的にアンダーテールは黒い方がレア周りが細く「シュッ」となって好きなので、あえてフラットエボニーにしました。
取り付けははめ込みが若干合わなかったりと多少苦労しますが、そこは海外製ということで目をつむります(笑)
しかしスタイルは最高！まるでGPマシンのよう！
元々10Rのテール周りだけ気に入らなかったのですが、これを装着して全てがかっこよく思えるようになりました。
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良い点
アルミ製なので、軽い。
ジビのベースを付けても、ちょうどよい大きさ。
ダート走行のときは、ボックスは付けずにゴムで荷物を縛るので、ゴムフックが使い安い。
アシストグリップがあるのが良い。
スタック時、移動時など重宝する。
悪い点
ジビベースを取り付ける際、予想通り穴が合わない。
穴開け加工後、取り付けた。
ゴムフックの取り付け位置がずれている。
自分のだけかもしれませんが、もう少しきっちり作って欲しい。
アシストグリップ部の先端の加工が、切りっぱなしなので足を引っ掛けそうで、危ない。
オフ走行時、一度ズボンを引っ掛けた。
プラキャップ、またはゴムキャップ等を付けて欲しい。
取付けは、6ミリボルトで長く、しかもカラーを入れての固定なので、重量物を積んだときは、ちょっと心配。
純正と違い、カラーが太い。
太いと安定するかと思うが、中心の穴が大きすぎて遊びが大きくなる。
もう少し、フィットするカラーを作って欲しい。
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4.0/5
形がシャープで引き締まった。高速での乱気流で悩んでいたが、ほぼ解消した。ただ、＋70mmで全く風が当たらない。冬は良いが、夏は地獄そう。
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ナンバー周りにぶつけられてしまった修理のついでに、お店経由で注文し、取付までお願いしました。
取付穴の精度についてはお店に任せたので分かりませんが、特に取付が傾いているといったこともなくキレイに取り付けられています。
ライセンスランプのステーは共通部品のようですが、本体が綾織なのに対して平織になっていて、せっかくなら雰囲気を統一するか、いっそブラックにして欲しいと思うところです。
本体のカーボン柄は見える範囲だけのようで、内側になる部分はFRPでしょうか？それは構わないのですが、切り替えに入った気泡がクレーターになって表面に出ているところが見える範囲に何箇所かあり、それが非常に残念です。
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取付は他の部品のついでにお店に任せました。
取付穴がむちゃくちゃにずれているということはなかったようですが、反りがひどく、あちらを締めればこちらが浮くという状態だったようです。
品物自体は厚みもあり頑丈そうなのはプラス。
ただ、ドレスアップ目的で購入したのに、せっかくのカーボン繊維が部分的にシワの入った状態になっているのは残念です。
納期が2ヶ月弱掛かるのもマイナスです。
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