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3.0/5
ビューエル風デザインが気に入り、値段も安く塗装済であったため、スポーツスターのメーターバイザーにしようと思い購入しました。
取り付け金具（付属の物）を利用して、ホームセンターでステー類を買い足し、少々の加工を施して無事取り付け完了しました。
小一時間の工作でぴったりフィットしましたので、気に入りました。
塗装が発送時に擦れていて一部剥げていたのと、形成時のバリが粗かったのが残念ですが、値段を考えるとまあ致し方ありません、ご愛敬という感じです。
いい点はさすがメイドインジャパン。バイザー上部の切込みに、きちんと丸みの帯びたモール処理をしてあるので、車検時も問題なさそうです。
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高いステッカーでもコスパはいいと思う
「r25の日本仕様デカール地味じゃない？」
「これつけてる人いないよ？」
とか煽ってたら買いました
リッチだね！
中身としては結構ズレあるんで頑張ってくださいとしか言えない
私は水使って貼りました
ステッカー結構慣れてる方だと思うんですが慎重にやって3時間掛かりました。もうやらね('A`)
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4.0/5
値段で考えればいいもの。ただ個体差なのか私のは若干歪んでました。防風効果は全く問題なし。
個人的には気に入ってます
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3.0/5
エアエレメントを交換してみたのと忠男のエキパイを入れてるので
吸入量あっぷするかなと思いこちらも
だけどふにゃふにゃなのでこれは大丈夫なのかと少し心配です
詳しくは使ってみてなので星3つです
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3.0/5
モンキー 右側用に購入しました。
雨の日に乗った後、掃除をしないで、しばらく放置しすると、点錆の様なものが出来取れなくなりました。樹脂パーツと油断せず、こまめな掃除が必要です。
中央部に加工時のポッチが有る為、そのままシールを貼ると気泡の原因になります。
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1.0/5
このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンは、オススメするには少々心苦しい製品ですので、残念ながらオススメはよーしません。
まず、スクリーンは厚さ5mmでとても重いです。
取付金物も重くて丈夫ですが、作りは荒くてすぐに錆びて来ます。(黒い部品)
メッキ部品は錆び難いですが、メッキがパキパキ剥がれやすいですのでメッキが剥がれたところは錆びが出てきます。(錆びさせない方法はわかりません。)
さて、ハンドル又はハンドルブレスにこの取付金物を取り付けるのですが、親の仇のようにガチガチに締め付けても走行時の振動でスクリーン部分はどうしても上下に揺れます。
スクリーンが揺れますと、バイクのそのスクリーンの下部に当たるところがキズだらけになります。
もちろん、スクリーンはアクリル製ですのでガリガリになります。
いかに十分に下部に寸法が開くように、空中にこのスクリーン部分を架空させるかが取り付けの時のミソとなると思われます。
錆びたり揺れたりはしますが、無事にこのワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンを取り付けることは出来ると思います。
私はHONDAのCRF250Lですが、このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンを無事装着することが出来ております。
オフロードを走るから、取り付けたこのワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンが上下に揺れるのは事実ですが、山やオフロードでなくてもコンビニ段差でガツンとすると取り付けたこのワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンはすごく揺れます。
すごく揺れても、当たらなければどうと言うことはないです。大丈夫。
取り付けに伴う少々の難はありますが、本来の防風防雨効果は大きさに比例しますので、このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンはなかなか大きいので効果はイイ感じで期待できるレベルです。
時々、スクリーンで風に押し負けそうになったり スクリーンで風を斜めに受けてしまい横風でハンドルを取られることはありますが まだ風により転倒するには至っておりませんので、このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンは、私の乗るHONDA CRF250Lに対して大き過ぎない程度のスクリーン面積なのかもしれません。
もう少し大きいサイズにしようかとも考えましたが、このサイズで今は満足しています。(笑)
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取り付けてみると、エアダクトの隙間がかなり空いてしまいプラバンで開いたダクトの延長が必要になりました。レース用なので...ということわりはあっても、何故このような不思議な形で商品化されたのか理解に苦しむ商品に思えました。軽量化には貢献してくれました。
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左が交換タイプでないのが残念。
かなり複雑な形状をしているので、カーボン化すると恐らく色々なパーツがつかなくなる為でしょう。
左側は貼り付けタイプでなのでさほど苦労しませんが、両面テープが付属されておらず、不親切。ドライヤー必須です。
右側は純正からステーを移植する作業から、
ヤスリ＆リューターを使い、金具を広げたり
曲げたりになります。
車体に取り付けも、とりあえず強引につけようとすると浮くので、どこをヤスリで擦るのか
見極めが必要です。
とにかくトライ＆エラーが必要です。
つけばカッコ良くなります。
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こんな部位をこの値段でドライカーボン化して
もらえるのは非常にありがたいです。
取り付けたらすごくカッコいい。
ですが、取り付け精度がかなり悪いです。
カーボンパーツの特性上、修正が必要な
場合がある事は重々承知で、これまでにも
様々なカーボンパーツをつけてきましたが、
ここまでヤスリとリューターを使いまくって
取り付けたのは初めてです。
かなり頑張る必要があるので、それを
覚悟したほうがいいでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
各メーカーそれぞれアルミだったりスチールだったり、ナンバー灯も純正再利用だったり、いろいろ有りますが、デイトナさんのキットではデイトナさんの製品であるLEDナンバー灯、スリムリフレクターが同梱されています。
見た目は個人で趣味が分かれると思いますが、Ninja250の場合ナンバー灯が出っ張って少し目立つかな？くらいな感じです。
デイトナさんのキットでは、ウインカーのステーを取り外す事が可能なので貼り付けウインカーを組んだ、組みたいと思っている方にはオススメです。
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