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外装のインプレッション (全 2548 件中 2061 - 2070 件)

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busaさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CRM250AR | アドレス125 )

4.0/5

★★★★★

2012年式グラディウス400に取り付けました。
泥はねがひどくサイドバックをつけると汚れてしまうため、それを防ぐために装着しましたが効果は上々です。装着前と比べたら泥はねはかなり少なくなりました。
またデザインもかっこよくグラディウスがスポーティになりました。

しかし少し取り付けが面倒でした。

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投稿日付: 2014/01/27 16:30

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マメさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

2.0/5

★★★★★

質感もそこそこよくシートの汚れや劣化も防げれてあればあったで良い物なのですが、いかんせん取り付けが非常に難儀です。
サイズが間違ってるんじゃないか?っていうくらい取り付けるのに苦労します。
具体的にどうかというと、かなり強引に千切れるんじゃないかって言うほど引っ張って被せるような感じです。
何とかはめ込んだ後もどうもシートとカバーの引っ掛かりが甘いような感じですぐは剥がれてきてしまいそうな感じになりました。

あと結構つるつる感がありこれは好みにもよるでしょうが自分には少し感じが馴染めなかったです。

シートの保護という面では十分役に立っているので、そういう用途であることを割り切ってしまえばそれなりに良いと思います。

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投稿日付: 2014/01/24 16:54
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ひっきーさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: セロー 250 )

2.0/5

★★★★★

シングルシートに変更するので購入しました。

タイダウンやジャッキ、ステップの脱着が容易にできるなど、よく考えられていて良い商品だと思いました。

それ以上に、それを取り付けるまでの説明書がないことが何よりショックでした。

取付が大変なのはバイクメーカーの設計が悪いので仕方ありませんが(笑)

このご時世、ネットで探せば情報はいくらでも出てくるので何とか取り付けられました。

そもそも他所のメーカーが取付説明をしているのもどうかと…

このメーカーは他の製品も取説が不十分です、せっかく物は良いのに残念です。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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kotetsuさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: シグナスX | CB650R | NMAX 155 )

利用車種: シグナス X

3.0/5

★★★★★

リアフェンダーのボルトを外してタンデムバーを共締めするだけの簡単カスタムですがちょっと問題が発生しました。

ボルトを締めていると「パキッ!」と音がしてバカになってしまいました。
いくら回しても締まらないのです。
試しにタンデムバーを外して締めるとちゃんと締まります。
なんで?
しばらく悩んだのですが、原因分かりました。

左が純正の六角ボルト。
右がタンデムバーに付属していたボルト。
なんとどちらもM8×50mmのサイズです。
タンデムバーを共締めしないといけないのにタンデムバーの高さを無視して同じ長さなんです。
そのためボルトが短すぎて引っ掛かりが少なかったために力が加わることで折れちゃったんでしょうね。
それで締まらなくなったのでしょう。

仕方が無いのでホームセンターに走りM8×60mmのステンレスボルトを買ってきました。
そして4箇所全部のボルトをこちらに変えておきました。
引っ掛かりが浅いと力が加わると簡単に抜けちゃいそうだったので念のためです。

タンデムバー自体はステンレス製でしっかり出来ておりよさそうな感じです。
ためしに長女(9歳)を後ろに乗せてみましたが、タンデムバーなら両手ともにしっかり握ることが出来ました。
これで子供を後ろに乗せても安心です。
大人が乗ってもタンデムバーがあることでお尻がタンデムバーに当たるので左右にぶれにくくなりました。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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メカニックさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: XR250

2.0/5

★★★★★

XR250 95年式に取り付けましたが、結論から申し上げると取り付けはかなり面倒でした。
1.取り付け穴が小さい。
2.純正より薄いので、カラー(ワッシャ)の厚みが合わない。
対策としては、ドリルで穴を広げ、カラーの隙間に結束バンドを巻きました。いづれホームセンターでスペーサーを探す予定です。
適合車種が「XR250」となっていましたが、年式によっては加工か必要と思われます。
また、もし加工が必要と事前にわかっていれば、購入をしなかったと思います。
良かった点は、純正より小型でスタイリッシュなので気に入っています。

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投稿日付: 2014/01/16 10:01
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もちもちくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

3.0/5

★★★★★

クランクケースへのボルト止めはワッシャーがないとすりぬけてしまいますのでワッシャーが別途必要になります。もしくは両面テープとめが必要です。
純正のエアクリとも干渉しますので一旦緩める必要がありました。
モノはメッキも綺麗でしっかりしています。
みためもカッコいいです!

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投稿日付: 2014/01/15 16:57

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トリッカー2さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: グロム | ADV150 | モンキー125 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

商品については見た目も綺麗でデザイン的にもシンプルでバイクにマッチしてキャリア自体が軽いので積載重量への影響も少なく良い商品だが、取付けにヘックスレンチや穴あけ加工や付属のカラーを説明書通りに付けるには、寸法的に無理があり、カラー無しでも支障が無いようなのでカラーは利用せずに取付けましたが、今のところ特に問題は無いようです。
そんな訳で総合評価は星4つとしました。

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投稿日付: 2014/01/15 16:57

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春北さん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

説明書はかなりていねいでした。
でも付けようとしていた場所が細すぎてユルユル・・・ってことでその日は諦め(。´-д-)
後日ホームセンターで厚めのゴム版を買って切ってそれをクランプに噛ませて固定しています。
金属なので夏場が心配です。

乗った感じは上半身への雨風はほとんど気にならなくなりました。
予想以上にでかかったので予想以上の効果です!!

自分は大きい分には全然きにならないのですがでかすぎる!!って人がいるんじゃないかなと初心者は思ってしまいました。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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音叉さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1300 | PCX125 )

利用車種: XJR1300

2.0/5

★★★★★

装着の際にフェンダーの幅が10mmほど狭いので、両脇にライナーを噛ませ、純正の固定金具では止まらないので、同じ形状でライナーにタップをたてました。
 タイヤとフェンダーのクリアランスが大きいので、10mm下げました。
 加工等多いですが、形状、金額では満足いく一品だとおもいます。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02
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42さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

タンク、サイドカバー、テールカウル
かなりシッカリした作りで精度も高いです。
付けてみたら良さがわかる商品ですね。
見た目もスッキリかなり変わります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/14 18:02
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