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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : タンクキャップ・ボルトキット
￥2,860 (税込)
3.0/5
カラーリングは期待通りの色でした！
ですが、値段がやや高めなのが残念。
またタンクのカーボンシートを貼った上からは
ボルトの交換を行うことが出来ず、
一度カーボンシートを剥がすはめになりました。
タンクのイメージチェンジにはとてもいい商品です！
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4.0/5
コワースかガイラシールドかOVERで悩んだ結果。
物は試しと高い物で選びました。
取り付けはウィンカーを外してステーで取り付けと説明書にはあったが、Vmaxの場合配線がライトのリム内に収まっているので結局ライトを外しての取り付けに。
自分が未熟なだけなのだろうが、半日かかりました。
まだ街乗りしかできていない為、風防効果は実感できてませんが、外観はがらりと変わりました。スリムな印象のRSカウルと好みは分かれる所かとは思いますが。
個人的にはフロントマスクが重厚になったような感じで気に入っています。車体色と合ってないので全塗する予定。
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4.0/5
今回はステッカーの耐水性を上げる為に使用してみました。
耐水性が弱いかもしれないステッカーに、
上張りする形でカバーさせる訳ですが、当然サイズ加工しました。
写真上側で判るとおり、結構小さなサイズです。
荷物のスレからテールカウルを保護する等では、複数の使用が必要でしょう。
写真下側では工作用マットの上でカットしようとしたところですが、ナイフでは上手くカット出来ないので、ハサミで切る方が良いようです。
保護能力と透明度は期待の通りのようですが、注意点としてはシート内に気泡が入らない様、落ち着いて端から貼りを決めて行く事です。
自分は基本を忘れて、少し見栄えが悪くなりました(苦笑。
これはシートの持つ柔軟性が逆に作用して、気泡の進入やシワの発生を許すのだと思いますので、よくよく注意して落ち着いて作業する事をオススメします。
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4.0/5
台座は二つ入っています。
ちなみにこちらはでかいほうです。
見れば解かると思いますが、ナンバ付けたら・・・・まぁそういう格好になります。
小さいやつは無加工での取り付けが不可能です。ドリルの類は必須です。必要なものは揃っていますので配線関係・取り付けはそれほど難しくはありません。
私はこれにDRCの細いLEDウィンカーをつけました。問題なく付きますが、ナンバーの陰になってしまう可能性があるので、位置はしっかりしましょう。
あと、基本金属ですがセンターの細い板の部分はなぜか樹脂パーツです。
更に付け加えて、ナンバー灯LEDはなかなかに明るく、白々しい。
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ヤマハヨーロッパからは愛車TDM900A用を初め、メーカーロゴや車名の入った純正のタンクパッドが販売されています。流石にもう1台の愛車TDR125（EU）用はありませんが、メーカーロゴの入っている、汎用品として使えそうなタンクパッドも数種類あります。
但し、TDR125（EU）のガソリンタンク上面はまるでオフロード車のようにRがきつく、ワンピースタイプのタンクパッドでは浮いてしまうのではないかとの懸念がありました。そこで、YZF‐R6用とはなっていますが車名が入っておらず、5ピース構成でTDR125（EU）へもしっかりと装着できそうなこのタンクパッドを流用することにしました。
ヤマハヨーロッパの他のタンクパッドと同様、レジン製であるため装着は簡単。…かと思いきや、タンクパッドの内部に薄い金属製（アルミ？）のシートが挟んであり、このシートの弾力性が強いためか、ガソリンタンクのRに上手く馴染んでくれません。そこで、ヘアドライヤーを使用して温めたところ、良い塩梅に貼ることができました。
タンクパッド中央の音叉マークがさり気無く主張するのを見て、ほくそ笑んでいます（笑）。不満な点は、値段が汎用市販品の2倍程すること位でしょうか。せめて、3千円を切ってくれると助かるのですが…。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : フレアタンク・デカール
￥2,200 (税込)
4.0/5
デカールの色、模様はかなり気に入りました！
ですが、デカールを張る際にタンクに合わせてデカールを
カットする作業が大変でした。
タンク周りのイメージを変えたい方にはおすすめです！
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4.0/5
Spec2に取り付けました。
取り付ける際にフロント側のU字ボルトがフレームの幅にギリギリで通すのに苦労しました。
フレームにぴったりすぎて、本締めのナットを締める際にガタをとりながら締められないのでナットの脱落が心配です。
作りは丈夫だし、色も黒でバイクのデザインを邪魔しないのでいいと思います。
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3.0/5
個体差からか、仮合わせで浮きまくってたので、バーナーであぶって、別の厚めの両面テープで取り付けました。
バイクによっては簡単に取り付けられたとあるので、たまたまだったのか。
まあ、1時間も掛からず取り付けられたんでそんなに問題じゃないかなって感じです。
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4.0/5
エストレヤに似合う様なフレアした形状のリアフェンダーを探していました。
その点でクラシックな雰囲気のシックデザインはピッタリです。
ただし、自分で取り付けるにはウインカーの穴あけ作業が必要なため、ある程度の工具と時間、スペースが必要です。
また、素材もFRPですので、あまり強い衝撃には耐えられないかと思います。
その点で星一つマイナスです。
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4.0/5
取り付けは既存のボルトを利用するので、2本緩めて再度それを付けるだけですが、取り付ける箇所が少し狭いためボルトを入れる時に苦労しました。特に右、非純正のブレーキホースのせいも有りますが。
また、M6のボルトなのであまり調子にのると簡単に折れます。
付けたあとの感想は、走行中の振動もなく、ERのおにぎりも隠れて見た目も良くなって大変満足です。
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