クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
純正のいかにも安っぽい艶消しのサイドカバーを艶ありにしたく、純正のカバーを艶ありブラックで塗装したりしてみましたがすぐに塗膜となって剥がれてしまうので根本的にサイドカバーを換える事にしました。
エーテック製を選んだのはリヤフェンダーを購入した時の完成度の高さからです。今回のサイドカバーは隅の方の表面に小さな気泡の群れがありましたがサンドペーパーで磨けば綺麗に無くなります。
純正が約200グラムに対しエーテックは300グラムと重めですがその分しっかりしていて塗装をしてもカバーのねじれによる塗膜剥がれはありません。しかし車体に取り付けるためのぽっちはビスを接着したもので、純正のぽっちより頭が大きくはめ込みが硬い上に更に一度車体にはめ込んでしまうと抜けにくく、サイドカバーか車体側を破壊してしまいそうな気がします。
私はビスの頭を純正のぽっちと同サイズ同形状に削って、更にグリスをたっぷり塗布してはめ込んでいますがこれでも脱着は硬いです。あまり外す事のない部分ですがもう一工夫欲しい所です。
カバーの形状は全く純正通りで違和感なく完璧にフィットします。艶のあるサイドカバーはアンダーカウル、タンク、シートカウルと一体化して高級感があり大変満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コストパフォーマンスを重視して初期型NS-1 に取り付けましたが、塗装が良くないため自家塗装はした方がいいです。
また、取り付けも少々加工が必要です。
特に、シフトペダルとメットインロックに干渉するため加工が必要です。
やる気さえあれば、よい商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
これって、普通サイズの方にはベストな商品のようなんだが、私のような大柄（身長185cm）なものにとっては、想定外だったようで、座る部分が少なすぎ！
結局、売りに出すことにしました。
これは、新しいバイク（ネイキッド）に乗り換えるしかないな。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
一度貼ったら剥がすことができない緊張感はたまりません。またしくじった~。曲面に貼るのがほんとうに難しい。でも仕上がりはうっとりするくらいカッコイイステッカーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2010年式 YZF-R1 に装着しました。
商品は黒ゲル仕上げの為 塗装を必要とします。
私の車体は黒なので、そのまま使えるかも？！ っと淡い期待がありましたが、、、。
しっかり塗装してからの取り付けです。
取り付けは 両面テープ で貼り付けるだけですのでかんたんですが、1発勝負の為 位置決めは入念に！！
タンクの傷つき防止の為に取り付けたので期待には応えてくれてますが、しっかり塗装してからの装着の為 パットに傷が付くのが気になります（笑）
装着前は着座位置が前にズレてきましたが、取り付け後はパットで良い位置に着座できているかな（？）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
感想は可もなく不可もなく。無いより合った方が良い気がする程度でした。
表面がツルツル滑るので、これは”いかがなものか・・”とも思いました。特にオフロードバイクはシート形状がフラットなので、これは多くの人がマイナスに感じているんじゃないかと思います。
あと、取付はシート裏でベルクロ固定するのですが、これがまた難儀しました。（＊車種はWR250R）
シートを無理やり押し込む形でようやく付けれましたが、シートを上から押さえつけると、左サイドカバーがよれて変なテンションがかかっているので、その内、取り付け部分が割れそうで心配です。
また、ベルクロで固定するだけなので、ゲルザブをシートに着ける際もテンションをかけにくいです。
さらに、手軽な取付取り外しを謳い文句にするなら、シート裏に取付ベルトを回すのではなく、フレームに固定できるようにした方がいいと思いました。車種にもよりますが、少なくともWR250Rの場合は、工具を使ってシートをイチイチ外さないとゲルザブの脱着ができません。
もし、試用とかができたら、購入しなかったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ホーネット250に使用してますが夏場には快適ですw
取り付けは座席にぐるぐるに巻きつけてあります。
ダブルサイズはLサイズしかなくホーネットには大きいかなと思いましたがピッタリサイズでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2007年 台湾モデルのシグナスX Fi に取付。
今年になって燃料ポンプのトラブル発生。
外出先で、信号待ちの時にエンジン停止して、再始動をしようにもセルは回るがエンジンは掛からず。
キーをオンオフ繰り返すがエンジン掛からず。
耳を澄ませると、キーをオンにした時に「ウィーン」と言う音が聞こえず。
燃料ポンプの不良だと判明。
しばらくエンジンを掛けず放置し、エンジンが冷えてから再始動すれば、無事に掛かる。
どうやら、熱の影響で燃料ポンプが不作動の様です。
リコール対象車種でも並行モデルと言う事で、保証対象外。
純正の燃料ポンプ、アッセンブリーでの販売のため、定価で2万円近い高額商品。
色々調べてみると、この商品を交換する事で対応可能と言う事で、早速購入。
欠品中だったが、2週間待ちで予定より早く入荷。
有り難い。
早速、シートや外装を外して燃料ポンプを交換。
金属の輪っかの様な形状のカシメ部品を交換するのと、燃料ポンプを固定しているツメを外すのに、かなり苦労した。
交換後、燃料ポンプの作動音がしました。
（やった！、取り付け成功！）
純正に比べて、かなり元気な音が聞こえます。
当初、アイドリングはするが、2~3秒でエンジン停止。
それが何回か続いたが、その後は問題もなく順調。
ある程度、知識が無いと交換は難しいかも…。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
タンデムシートカバーの真ん中はカーボンで見た目にもカスタム感があっていい！
純正のステーを流用してそれを付け替えるだけでバイクに取り付けられます。
まだ慣れていないのか、純正のタンデムシートを付けるよりこのタンデムシートカバーを付けるのがちょっと手こずります(>_<)
ので★4つで。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
GIVIのトップケースを、もともとあったVENTURAのキャリアにつけようとしていましたが、強度に不安があったためこちらを購入しました。
NINJA250R用と謳っていますが、いざ取付となると難しすぎ、というかメーカーはバイクの設計図を見たり、実際に取り付けてみたりしたのか疑問に感じてしまいます。
一番問題なのはリヤフレームにぶらさがる形で取り付けるパーツ。これがウインカーの真横の穴にとりけるようになっています。そのためウインカーを固定するプレートやコードにあたってしまい、どうあがいてもノーマルの状態では取付できません。仕方なくウインカーのプレートを外し、コードを押しのけどうにか取り付けました。
説明書はこのことに関して何ら触れていませんし、使うボルトの種類や長さが実際と違っていて、このメーカーの信頼性はガクッと下がりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
ミドルクラスは意外とギアチェンジが忙しい…。ホンダCB650R【Webike愛車ピックアップ】
キジマ 新製品情報「KIJIMA NEWS EXPRESS 2026年10月号」公表
【MotoGP】決勝欠場！ アレイシ・エスパルガロがインドネシアGPを棄権
コメント(全0件 )