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外装のインプレッション (全 2548 件中 2271 - 2280 件)

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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

2.0/5

★★★★★

S4Rsの場合、リヤショックを守る意味合いでリヤインナーフェンダーは必需品だと思います。
この製品は、見た目とてもカッコ良く、リヤショック保護機能も満足できます。
ただ、取り付け穴位置はズレているし、これを付けるとブレーキライン押さえブラケットの装着が困難など、細部の造り込みに課題が残ると感じました。
インナーフェンダーやブラケットをそれなりに加工しながらキッチリ装着しましたので、装着後2年以上になりますが、問題無く使っています。
『ボルトオン』『到着後30分で』と期待している方にはお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/05/21 11:20
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hideさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

3.0/5

★★★★★

小さめのスクリーンですが、有ると無しでは全然違いますね。
他社製は分かりませんが、確実に風圧は減ります。
ただ、取り付けに関しては上下左右のバランス取りが若干難しいのが厄介です。取り付け金物が一体物なら良かったのですが。
あと、外装品なのでSUSの取り付け部品なら星5つなんですけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/20 19:46

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

4.0/5

★★★★★

【web!keモニター】
XJR1200に装着。同社のフロントフェンダーを付けているのでサイドカバーも購入。カーボン目も綺麗で細部の作りもよくコストパフォーマンスは良いと思います。しかし、同社のフロントフェンダーと同じく、ねじ穴が微妙に合わない……カーボン製品は製造過程でどうしても縮みや伸びが生じるとのことで仕方ないのかな。あと純正ではサイドカバー内側の一番下はツメになっておりフレーム部へ差し込むが、このサイドカバーは穴があいておりボルト留めしなければならないがボルトは付属してません。装着したらやはり見た目が綺麗なので不満点もありますが、良しとします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/20 19:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

2.0/5

★★★★★

【web!keモニター】
カーボン製品は縮みや伸びが製造過程で発生するのでタンクにピッタリとはいきませんね…カーボン目も荒い部分がありますし。付属の両面テープで貼り付けるだけなんですが、隙間の大きい部分もあり付属の両面テープでは上手く貼れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/05/20 19:46
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

3.0/5

★★★★★

【web!keモニター】
装着すればやはりスッキリしますね!
しかし、キット自体は作りは荒いかな…ボルト穴も合わなかったりです。付属のボルトも少なくないですか?装着してしまえば、どのメーカーのフェンダーレスキットでも大差ないと思うので購入されるかたは、よく選んでくださいね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/20 19:46

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Impさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1400 )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

GSX-R750のL2に取り付けました。
購入理由はフェンダレスキットで一番安かったから。
マニュアルは若干分かりづらいですが、DIYの経験があれば
大抵の人は取り付けられるかと思います。
ウィンカー配線に割り込ませる配線は嫌なので、
自分はスズキ用のウィンカー配線を別途購入して
それを使ってノーマルコネクターに取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/20 19:45

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さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NC700X | BWS125(ビーウィズ) | トリシティ )

利用車種: NC700X

5.0/5

★★★★★

NC乗りの方なら、エンジンをかけたままラゲッジボックスを開けたいと思ったことの一度や二度はあると思います。
スペアキーを使うという方法もありますが、持ち歩くキーが増えてしまうのがネック。
その2点を解決するためだけにこの値段を出せるなら買いです。そこに尽きます。

余談ですが、私は純正パニアケースとインテグラ用40Lトップケースでワンキー運用しているため、キーを増やさなくて済む、というところにグッときました。

他の皆さんも書かれている通り、取り付けはある程度の時間をみておく必要があります。
私はサービスマニュアルを見ながらのんびりやって4時間かかりました。
配線は難しくなく、大半が外装の着け外しのための時間です。
NC700Xの外装は同じような形で微妙に長さの違うボルトがたくさんあるので大変…。

機能に不満はありません。
作りは丁寧ですが、ワイヤーの先端は鋭利なので注意が必要です。
(と、説明書に書いてあったにも関わらず痛い思いをしました…)
モノを見ると、この値段はむしろよく頑張っているほうかもしれません。
前述の通り、機能と値段を良しとするならオススメです。

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投稿日付: 2013/05/20 19:45
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gomuさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XL883N SPORTSTER IRON [スポーツスター アイアン] )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

BOXをつける為に先に購入しました。
取り付けは一人ではそこそこ大変でしたが、取り付け後はガタつきもなくしっかりしてるので良かったです。

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投稿日付: 2013/05/15 17:11

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tomitomiさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: FZ1 | PCX125 | JOG-ZR [ジョグ] )

利用車種: FZ1

3.0/5

★★★★★

ノーマルのリアフェンダーは…本当はワイズギアのが欲しかったが値段が…取り付けはノーマルを外すのが大変でした、長ーいウィンカーケーブルなどフェンダーレスにした事で処理にも四苦八苦。残念なのはウィンカー取り付け穴が若干大きくガタが少し出ます。でも交換して大正解でした後ろから見るとタイヤの太さが強調され迫力が出ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/13 18:00

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3.0/5

★★★★★

信頼性のあるキジマ社製のリアキャリアでしたが、当方のサブフレームがひどく曲がっていたのか、取り付けは物凄く大変でしたwwwww

まぁ、マイバイクの型式番号はなんといってもAF56w。・・・ですから仕方ないといえば仕方ありませんが、とにかくズレまくりでした(汗)

プラハンでぶっ叩きながら何とかボルトを締めようとネジ山やネジの頭の様子を心配しながらじわじわと行いました。

また、当方はカスタムパネルを装着しておりますが、このキャリアとの同時装着は基本的にはできないようです。

しかし穴あけやひん曲げ加工などを駆使して力づくで着けましたよ。力づくでwwwwwwwwww

ローダウンシートフレームとの併用は大丈夫です。

遠くから見れば何の問題もありません。荷物もがっつり積めそうです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/13 17:59
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