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'09年式 YZF-R1用アッパーカウルを購入しました。
転倒で、アッパーカウルを割ってしまったので、アッパーカウルのみの交換で、
本製品をチョイス。
(FRPはサイドカウル一体型だったので選択肢には無かったです）
最短で1か月程度での発送といわれていましたが、2か月経過頃で発送していただきました。
(注文後に作製していると思われます）
意匠面側の出来は問題無しとおもわれます。
但し、裏面側の出来はお世辞にもあまりいい出来ではなく、爪の部位などはかなり荒めの出来でした。
（意匠面を型抜き後、爪を後付けしていました）
国内メーカーのSS乗りでカウルまわりをカーボンにしたいという方にはコスパでおススメなメーカーかと。
まだ、取り付けを行っておりませんのでフィッテイングに関しては後日…
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WR250X用に購入しました。
今までは社外のフルキットを貼っていましたが、イメチェンで貼りました。
今までの物より厚みがあり、最初は貼れるかな？が心配でしたが、水貼りでヒートガンを当てた所、奇麗に貼る事が出来ました。
これだけ頑丈であれば傷は付かないでしょう。
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3.0/5
穴を開ければ、何処にでも付けられる良さはあります。
形状、色は良いんですが、軽い樹脂と安いメッキの耐久性が心配です
購入する人によっては、色々な楽しみ方があると思いますので購入するのもアリだと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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モンスターエナジーのデカールを貼りました。
シュラウドとサイドカバーを取り外し、汚れを洗い落としてからドライヤーを当てながら純正のデカールを剥がします。それからアルコールで脱脂します。
台所洗剤を水で薄めて霧吹きでびしょびしょになるまで吹きかけます。デカールの糊の面も吹きかけます。位置決めをして、気泡が入らないようにゆっくりと親指で抑えていきます。曲面や角の部分はドライヤーを当てると柔らかくなり伸び縮みしますので、微調整しながら貼ると良いですよ。
サイドカバーの部分はドライヤーを当てながら貼りつけると曲面にも皺が寄らず綺麗に貼れました。
貼り終わるとデカールの縁の部分に糊がはみ出していますので、アルコールできれいにふき取ってください。
親指で力を入れて張り付けたので爪の間が血まみれで、肉刺までできました。途中から定規の端に柔らかい紙を巻きつけて即席ヘラを作り、親指替わりに使いました。ゴムヘラがあれば貼りやすいと思います。
サイドのライン部が微妙にずれており、もう少し細部の作りを良くしてほしいです。減点☆
やんちゃな感じがしますが、気に入っています。
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キムさん
お褒めの言葉、ありがとうございます。
貼り付けは大変でしたよ。全行程で6時間ほどかかりました。
もう二度としたくない作業ですね。でも、数年して飽きてきて、もっとかっこいいデカールが販売されていたら、また同じ作業をしているかも・・・。
私も同じです。（笑） 次こそは上手く貼りたいところです。
3.0/5
フロントのドレスアップに買いました。
そのままではイマイチだったのでボデーに合わせて塗装しました。ここまでは良かったのですが、取付の段階でマスクの左右の開き角度が違うことが判明しました。単純に付けてネジをしめると歪んで割れてしまいます。ワッシャー等で調整して気をつけて締めましたが罅が少し入ってしまいました。割れ止め剤を塗りこみ慎重に加減してネジを締めました。恐らく最初の型の段階から問題だと思います。ですが、形と価格は二重丸です。上手に取付が出来ればお奨めです。
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純正のシートカウルではあまりにも窮屈だったので購入しました。
寸法的にはHRCトロフィーにも使用できると思います。
純正のシートカウルに比べて座面がかなりバックしていますし、若干座面がスリムになっているようでライディングの自由度がかなり増しました。購入してよかったと思います。
シートラバーが付属していないのが残念です。純正のシートラバーを貼り付けてみましたがやはり座面バックの影響があって完全には覆いきれていません。追加でスポンジを貼る予定です。
細部の作り込みですが、色が均一に塗られていないのか透けて見える部分があります。塗装すれば問題ないのですが白ゲルコートのままで使う方も多いでしょうから改善して欲しい部分です。
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純正のNSF100にはリヤフェンダーが付いていません。そのため異物がキャブに吸い込まれてしまうのを防止する為にリヤフェンダーを購入しました。色々なメーカーがリヤフェンダーを出していますが、これに決めた理由は、
(1)形状が格好いい
(2)値段がそんなに高くない
(3)付属の三角スタンドが使える
(4)チェーンカバーも兼ねている
(5)固定がタイラップとボルト
といった理由です。
実際に装着してみると思っていたよりもリヤタイヤを覆ってしまう事に驚きました。異物混入もきちんと防止できているようです。値段の割には良い商品だと思います。
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4.0/5
今回初めてGIVIのトップケ-スを購入。
これまでのドイツ製バイク純正のケースとバックレストを使っていたが、バイク買換えに伴い新規購入。
タンデムする妻はバックレストの感触はこちらの方が良いとの感想でした。
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取り付けに関しては全く問題ありませんでした。
ボルト穴のずれもないし、ほぼポン付でした。
シンプルな構造で、装着後もテール付近がスッキリしてカッコよくなりました。
が。
素材が薄い感じです。
走行中、後ろから見てると結構ブルブルしてます。
製品としてはもう1ミリでも厚さが増せば解消できるところでしょう。
私は裏側に紫外線硬化するフィックスシートを貼って補強しました。
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4.0/5
純正エアクリーナーボックスの取り外しと、純正リアフェンダーの形が好きでなかったのでこの商品に変えました。
作りは値段の割に予想以上に厚みがあり、見た目も高級感が出てかっこよくなりました。
取り付けは説明書の図の通りにやれば簡単ですが、テールランプを取り付ける穴などの加工はしてありませんので多少の加工が必要になります。
ただ、フレームの穴とフェンダーの穴がわずかにずれていてボルトを差し込む際に窮屈な感じがあり、この点で星ひとつ減らせていただきました。これは製品によって個体差があるかもしれません。
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