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外装のインプレッション (全 2891 件中 2491 - 2500 件)

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★ひろさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CVO LIMITED )

5.0/5

★★★★★

ハーレーのソファーのような本革シートは楽でいいのですが夏は通気が悪くムレムレ・・・。
他の人のインプレッションを見て評判がいいので購入しました。尻の下を風が通り抜けていく感覚は夏のライディングにはぴったりですね。
欠点と言えば縫製が甘く糸がほつれていたので1-2年もてばいいのでしょうね。
丁度セールだったので安く買えました。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

A-TECHのリヤフェンダー(ドライカーボン・綾織り)をZRX1200DAEGに取り付けました。

・取り付けに関して
 折り合いが悪くそのまま着けるとタイヤに干渉しま
 す。結局は左側2本のボルト締めの内側(スイングア ームとリヤフェンダーの内側)にゴムのワッシャ(2 ミリメートル程度)の物を噛まし、右側のタイラップ で固定する部分にはスポンジ(5ミリメートル程度) をスイングアームに貼りクリアランスを確保しまし  た。
 また、スイングアームとの干渉部にはキズ防止のため にゴムテープを貼りつけました。
 フェンダーの装着自体は左サスペンションを取り外し てからの方が簡単とのメーカーさんからのアドバイス がありますが何とかそのまま装着しました。リヤフェ ンダーの両側を少し内側に押す感じで曲げれば何とか 入りました。しかし、キズが付かないようにサス ペ ンションにタオルを巻いて直接の干渉は防止しまし  た。

・走行に関して
 タイヤとリヤフェンダーのクリアランスを1センチメ ートル以上開けているので全く問題ありません。段差 を走行しても干渉しませんし砂利道でも問題ありませ ん。
 汚れの跳ね上げもないのでカウルやサスペンションの 汚れがないと思われます。

・外観に関して
 これはやっぱり最高です!!
 足回りが引き締まりました。
 綾織りカーボンの色調も高価で中々の高級感がありま す。

・メンテナンス性に関して
 取り外しに苦戦します。
 メーカーさんは左側のサスペンションを脱着すること を推奨していますがそのままでも脱着は出来ます。
 しかし、サスペンションとのクリアランスが狭いため にかなりコツが要ります。リヤフェンダー自体も割れ やすい素材の為に何度か脱着を繰り返すうちに亀裂が 入りそうな気がします。
 なんとか策を練らなければと検討中です。

総合的に・・・
 ・主にはドレスアップ製品になると思うのでいい買い 物だと思います。脱着や折り合いには問題あると思い ますがそこはユーザーさん次第の領域だと僕は思いま す。
 装着しているのとそうでないのでは全く別の車両に見 えるくらいの存在感です。
 かなりお勧めの商品です。

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投稿日付: 2013/08/15 18:33
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オイルまみれ・・・さん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

中古購入した車両でピンホールがあいたようだったので購入。
(内部は厚いコーティングがされていたので修理よりも安かった)

良い点。
1。値段が安い。(4L用は社外品だと数万円、オークションでも純正はぼろぼろでも1万円以上)
2。表(上部)の作りはまずまず。

悪い点。
1。コック、キャップが専用品。(コックはサイズが選べず、M10が良かったが届いたのはM16)
2。表(上部)はきれいだが裏面を見ると錆の上から塗装(塗装の薄いところは錆が丸見え)
3。これも裏側だが、筆による補正塗り(色違い)、サフェーサーが3cm程膨らんだ個所があり押さえると割れる。(下はザラザラ)
4。フロント側のマウント取り付け位置が1mm強純正と違う為、ワイヤーを押さえてしまう。タンクとキャブが干渉。

所詮は中国製(たぶん)ですのでそれなりの工夫ができ、消耗品と考えるなら価格の安さ、他社の選択肢が少ないのでお勧めします。

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投稿日付: 2013/08/14 13:52
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犀こおらさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | CRF250 RALLY )

3.0/5

★★★★★

エイプ50に取り付けです。
専用ボルトが出ているようですが高かったのでホームセンターで適当にボルト・ナッ・トワッシャーを見繕ってクリアランスをとりました。

写真のように裏面の塗装はされていません。気にせず取り付けましたが、自分の目に入るのはこちら側ですので乗るたびちょっとストレス。☆-1

あと、半月ほどでスクリーンとカウル本体を固定しているネジに錆が出てきました。別に珍しいネジではないのでホムセンで同様のものを買って取り替える予定。新たに購入する方には取り付け時に錆止めをすることをお勧めします。☆-1

このように細部の作りは今一つですが、それを加味してでも「買い」と言えるほどのコスパなのは間違いありません。

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投稿日付: 2013/08/13 15:54
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さん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CR80R/RII | YZ250 | YZ125 )

4.0/5

★★★★★

コンペモデル公道化に購入しました!欲しいものが、すべてそろったとてもいい商品だと思います!LEDなとこも、気に入っています!
残念な点は、配線のギボシが、スカスカで、ダメでした!それ以外は、とてもいい商品だとおもいます!

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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Markさん(インプレ投稿数: 6件 )

3.0/5

★★★★★

カタナ1100のカウルを損傷したのですが、メーカー純正は6万円以上するとのことなので、こちらを購入。形状、ブライトシルバーの塗装はオリジナルとほぼ一緒ですが、内側がブラックのままだったり、ヘッドライトカバーがつや消しブラックだったりと、少しオリジナルとはことなる部分もあります。
写真左側が商品、右側がオリジナルのカウルです。

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投稿日付: 2013/08/05 17:28
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交通事故には気を付けましょうさん 

純正カウルは、修正しても同じ所場所から割れてしまいます。社外品の製品が良いと私も思います。

はるちんさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

足つきのためにコブラシートと交換しました!
シートが薄く固いけど足つきはよくなり見た目も
スッキリ、取り付け簡単でよかったです。
ただ前のはめ込み部分の引っかかりがあまいため
ガタガタと少し浮きます。

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投稿日付: 2013/08/01 19:38

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まささん(インプレ投稿数: 46件 )

3.0/5

★★★★★

欠けた上から色塗りしたような感じのところもあり、細かいところの作りが雑なような気がしました。
他社もこんな感じなのでしょうか。仕方ないんでしょうかね。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21
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ぱちてっくさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: S1000RR | AK550 )

利用車種: CBR600RR

1.0/5

★★★★★

買った当初、インプレを書いた時は「価格の割に使えていいじゃん!」と思っていたのですが、結局1ヶ月で完全にラバー部分が剥がれてしまい、買い替えに。

そこまではまだ良かったのですが、最悪だったのはそのシール! なんとなかなか剥がれない上に超ベタベタするのです。これには参りました。

せいぜい中華の激安タンクパッド程度に痕が残る程度かな、と思っていましたが、あまりにも剥がれないしカウルに痕もベッタリ、糊もベッタリ。最悪です。。。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX14R )

4.0/5

★★★★★

ボルトの穴に若干のズレがあるため歪みがありますが気になるレベルではありません。
スタイリングも良くなります。
風防効果も期待できます。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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