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外装のインプレッション (全 2894 件中 2811 - 2820 件)

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くまとさん(インプレ投稿数: 12件 )

3.0/5

★★★★★

商品の写真だと分かりにくいですが、2パーツ構成です。
エアクリーナカバーとキックペダルを取り外さないと取り付けできません。
元から付いているネジを再利用できますが、ワッシャーをかまさないとメッキカバーの穴が削れてしまいます。M6x16というサイズのワッシャーがぴったりで取り付けできました。
あと、エアクリーナー本体の内側末端とどうやっても干渉したので多少加工が必要だと思います。私はニッパーで(大きくカットすると割れるので)少しずつ干渉部分を取り除いたあとヤスリで削ったりして容易に取り付けできるまで調整しました。その辺りめんどくさいのでマイナス点です。設計段階で調整して欲しいです。
あと、小さい蓋の部品が取り付け後車体前方向にすごく隙間があきます。部品構造上仕方ない気もしますがそこも要調整だと思います。蓋について取り付けネジは元のネジも再利用できますがステンレスの6x25サイズのトラスタッピングネジの方が見た目がよく仕上がると思いました。

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投稿日付: 2012/08/20 19:50
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つんさん(インプレ投稿数: 30件 )

4.0/5

★★★★★

APE100の車両規定対応の為購入。汎用品なので不安はありました。取り付けはタイラップですが、スプロケガードとして問題なし。NSR50にも合わせてみましたがこちらにも使えそう。

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投稿日付: 2012/08/16 14:30

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トッキーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZZR1400 )

4.0/5

★★★★★

 ノーマルから換えたのですが、カッコよくなりました。
取り付けは簡単でボルト止めしているのを外して取り付けるだけですので10分あれば作業は終わります。
しいて言えば色はスモークを買ったので前側のメーター部分が、うっすら見えますのでフィルムを張ろうと考えています。

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投稿日付: 2012/08/14 19:17

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よっすぃ~とさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Terra125 | 400X | Z125 プロ )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

今までハリケーンのタンデムバーを付けていましたが、TOPケースを付けるためにリアキャリアへチェンジしました。
重量物が高い位置にあると挙動に悪影響が出ると思って今までTOPケースの装着を嫌ってきましたが、利便性を重視しての決断でした。
実際問題挙動への影響はほとんど感じられないし、キャリアの支柱がグラブバーに近い役割も果たしてくれるので、車体を動かしたりする時にイイ持ち手になってくれます。

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投稿日付: 2012/08/13 14:42
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サンタさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1 | MT-25 | MT-25 )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★

【取付】
六角レンチ1本で5分でできます。
【部品精度】
海外製の樹脂部品ですので期待していませんでしたが、この製品もご多聞に漏れず、といった出来です。
純正は爪が引っ掛かって動かない構造になっていますが、この製品は爪部分が純正形状と同じように成形されておらず、サーキット走行等でミラーを外して走る場合ガタつきます。前回サーキット走行した際は外れるのが怖かったので、養生テープで留めました。(次回からはボルト&ナットで留めようと思います。)
ミラーが取り付いていれば軸力がかかっているため動くことはありませんので、一般走行には支障ありません。
(この仕様が'09 R1だけなのか、他車も同じなのかは判りません。)
【性能】
通常の走行(高速の法定速度まで)ではスクリーンの恩恵は感じられませんでした。(製品に記載されていたメーカーテスト結果(CAE?)でも150km/hで10%程度の抵抗軽減でしたので、当たり前かもしれません。)
この製品が真価を発揮するのはベタ伏せで200km/h以上出してからです。
'09のR1では、純正スクリーンでは風を防ぎきれずヘルメットが後ろにもっていかれる感覚が強かったのですが、本スクリーン装着後は風圧は全く気にならなくなりました。
≪総評≫
高速サーキット走行にはレーシングスクリーンは必須だと痛感しました。逆に街乗りオンリーの方には単にアクセサリーパーツになるかと。
性能は文句なしです。爪さえ成形されていれば星5つでしたが。。。他社製品がどうなっているのか気になるところです。

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投稿日付: 2012/08/08 14:32

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ヒラミンさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZX-6R | 1299 Panigale S )

2.0/5

★★★★★

キレイに貼ることは出来るのですが、シールが薄すぎるので高圧洗浄機などで洗車してしまうと剥がれそうです。

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投稿日付: 2012/08/07 19:46

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ちょこざいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

2.0/5

★★★★★

ゼファー750用を購入したのですが、バーの部分以外は違う物に交換しました。
最初から別々に購入するべきでした。

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投稿日付: 2012/08/06 16:56

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はん蔵さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z900 | KSR110 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

初のカーボン外装・・・
キタコ製ということで、期待していましたが、期待していたよりかなりちゃちでした・・・
利点としては、塗装しなくてもいいことぐらいでしょうか・・・

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投稿日付: 2012/08/06 16:55

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はん蔵さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z900 | KSR110 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

KSR110の外装が経年劣化してきたためリニューアルを開始。
到着商品を見て、気づいたのが、本体とライトダクト部分の継ぎ目に大きな溝が!!
どうせ塗装するのでパテで処理しました。
その作業が結構手間でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/06 16:55

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SIGさん(インプレ投稿数: 68件 / Myバイク: ZX-12R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
 ZX-12Rには汎用品がジャストフィットするとのことで汎用品を選びました。
 私のにはクレバーウルフのタンクプロテクターがついており、右側はまさに最初から設計されていたのかのようにきれいに収まりましたが左側の収まりが悪くなまじ右側がきれいに収まっている分試行錯誤しました。
 気泡について、貼り付けた当初少し気泡が残っていましたが、数時間後にはきれいに消えて無くなっていました。
 塗装が痛んでいて表面がざらざらになっているのが良かったのかもしれません。
 肝心の性能の方は張り付いたように膝が滑らなくなり非常に満足です。
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/03 15:43

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