フェンダーレスにはしたいけど、バッテリーボックス付近への防水性などを考慮して純正のインナーフェンダーを流用できる商品を探していてこの商品にたどり着きました。

しかし商品情報に「日本のナンバープレート装着する際は、加工が必要となります」って書いてある通り、日本のライセンスプレートの取付穴ピッチ(120mm)には適合していませんでした。
これらを含め、インナーフェンダーのカットやステーの追加工に抵抗がない方にお勧めします。

合法であり車検にも問題なく対応できる、且つドラレコ用カメラの搭載も考慮し他のパーツを組み合わせています。
・「DAYTONA」リアウインカーブラケット(M8用)_商品番号：23289
・「POSH」LEDライセンスランプキット_商品番号：500494
・「PLOT」ドラレコカメラステー_商品番号：DRS001
・「DAYTONA」ハイサイダーウインカー プロトンTWO_商品番号：17308

切削部品の精度は良いです。
インナーフェンダーの加工は公式YouTube動画の通りに行えばフィッティングに問題はありません。
ただし上記に挙げたライセンスランプとフェンダーが干渉してしまうため、7mm程スペーサーを噛ませて取付位置を調整しました。同TSTのライセンスランプを使えばきっと問題はないのでしょう。

他のパーツとのフィッティングの関係で多少スペーサーやビスを買い足したりで多少工夫をしたものの自身としては満足な仕上がりになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

綾織で艶ありのため一気にゴージャスな雰囲気になりました。
取付けに関しては画像をアップしますが、純正よりサイズオーバーになってる箇所もありヤスリでかなり削りました。
マスキングテープからはみ出している部分がオーバーサイズの部分です。画像以外にもあちこち削りましたが、ボルト穴は合ってました。
無理をせず、形状を合わせてから装置しないとバイク本体に傷をつけてしまいます。純正品と重ね合わせてみるとオーバーしてるところが分かりますよ。
ドライカーボン製品の常とはいえ、製品の完成後にもう少し微調整して出荷していただければ取付け時の手間が省けるのにと思います。ただ、そこを差し引いても純正にはないカッコ良さがあります。

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スクリーンの効果については多くの人が語っているので割愛します。

CB650R(2021)に取り付けました。
CB650Rはテーパーハンドルなので、ハンドル部分への取り付けはやや難儀します。
中央部分はハンドル経が合わないので端の方へ取り付けるのですが、マスターシリンダーに干渉するため少しずらす必要があります。
半端な位置へ取り付けることになるため、クランプに滑り止めのゴムなどを噛ませたほうがいいです。

フロントフォークへの取り付けは更に難儀します。
CB650Rは倒立フォークのため付属のバンドでは長さが足りなく、別途長めのものを用意する必要があります。
また、本体脇にシュラウドがあるためフロントフォークとの隙間が非常に狭く、ハンドルを切った際干渉しないように取り付けられるのはアウターチューブの最上部のみとなります。（画像２）

この最上部への取付が厄介で、スクリーンとフロントフォークに取り付けたクランプを固定する棒が、商品付属のものでは長くなりすぎてしまいます。
そのため、こちらも別途長さを合わせた棒が必要になります。（画像３）


以上、同じ車種でこちらの商品を取り付けようと考えている方へ参考になれば幸いです。

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【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング、通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。黒ゲルコートが思ったより綺麗でした。
【取付けは難しかったですか？】
アクラポビッチのエキパイ、サイレンサーの辺りが干渉するので、削ったくらい。サイドスタンド部のボルトがナメやすいので気を付けてください。
【使ってみていかがでしたか？】
理想のスタイルになって大満足。きちんとオイルキャッチ構造になっているのも機能美な感じがしていいです。
【付属品はついていましたか？】
大ステッカー×2が付いています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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どう考えても標準で必要な装備かと思います。
中古で購入したXMAXに装着、エンジン周りが汚れてました…
ドラレコと一緒に取り付け作業しましたが、取り付けがややこしいですね。
取付穴の拡張や位置変更加工、エアクリボックスなどを外したり、製品を温めて柔らかくし何とか取り付けました。
以降は順調に破損することなく稼働してほしい…

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泥はね効果はありそうなほどフェンダーが長くなりました。
見た目もそれ程目立つ感じはしないです。

フロントタイヤを外して作業が出来れば取り付けは、苦労しないと思います。他の人のインプレでもありましたが数千円で出来るのであればショップにお願いする方がいい思います。
ショップにお願いする理由
1.フェンダーのみを外して作業すると元に戻すのにかなり苦労する。（私はネジで締める前にフェンダーを落としてしまい傷を付けてしまいました。コンパウンドで磨いて遠目からはわからないようにはなりましたけど)
2.フェンダーに穴を開けて付属のピンを取り付けるように書かれていますが、純正のフェンダーの材質が鋼板のため湾曲部にドリルで穴を開けるのは難しいのと見た目も気になるのではないかと思い辞めました。そんな点からショップでの取付を勧めます。

エクステンダーフェンダーを付属の両面テープだけで取り付けるようにしました。
取り付け作業の難しさと実際に雨の中を走ってないので??を４つとさせて頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中華品も含め、フェンダーレスキットを幾つも取り付けした経験がありますが、本商品は取付にストレスを感じます。
シートフレームと本体の間にアダプターを挟むのですが、下手にピッタリの穴なので、挟んで本題を取り付ける間に浮いてしまうと仮止め時にズレの修正が出来ず、結局は薄めの両面テープでフレーム側に接着することになる。
両面テープくらい用意しとけと言われればそれまでですが、取説に両面テープがあれば取り付けがスムーズ位は記載して欲しい。
無駄に考える時間が増えます。
また、ウィンカーの配線が本体ブラケットの鋭利な角に当たる事が仮付けの段階で判明し、またバラして保護被覆チューブを配線に被せてから一から組み直しする羽目に。このまま組めば、断線の可能性あり。
被覆チューブ追加したことにより、配線の穴通しもギチギチになり、取り付け作業にストレスを感じ非常に疲れた。

このような内容では、以前同車種のハリケーン製のキットが約半額近くの上、取り付けにストレスがなくとても良いものであった。
メジャーなアクティブ製でしかも比較的高価なのて期待していたが、とても残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まずこちらの商品を購入したきっかけは、誰とも被らないようなものにしたいという自分の勝手な気持ちとカッコ良さそう！ってな訳で選びました。この商品は受注生産なので、注文した時、納期は約半年後でしたが、実際は４ヶ月程度で早く届いたのでびっくりしました！　　ninja400(ex400g)に取り付けをしましたが、フロントカウルステーがフロントカウルと干渉してうまくハマらなそうだったので、中古のステーを某オークションサイトで落として、ぶった斬って使用してます。(上手くやればハマるのかな？)強度は落ちますが付けたり外したりするとき、ノンストレスでできるためよしとします。(後で補強予定)
クイックファスナーもついてきますので、すぐにバラしてメンテが可能。
　また、私の場合は公道使用が目的で、ライトやウィンカー、スタンドなど、この商品はレース用で作られてますので、色々自分で加工しながらという感じです。
　この商品は基本的には自分で加工しながら取り付ける人向けっぽいので、あまり得意でない人は、ショップや有識者の方にやってもらうと良いでしょう！

○良い点
・かっこいい！(カウル形状が純正と異なる)
・エアダクトがついている。(別売りのパーツが必要)
・クイックファスナーがついているため整備性が高い。
・ハンドルを下げられる。トップブリッジの下に設置できる(自分は別　売りのsniper製セパレートハンドルを使用。純正ハンドルは未確認)
・アンダーカウルがついているため、ワークスマシンみたい

○悪い点
・それなりにバリがあるため、加工必須
・リヤカウル、スクリーン、メーター台座、エアダクトが別売り
・純正のままでの装着は色々干渉する場所がある(レース用だから仕方　ない)
　
色々と言いたいことばかり言った気がしますが最後に、受注生産品であるため、納期確認や質問、追加加工についての対応がA-TECHさんとウェビックさんの連携が良かった事もあり、スムーズに対応していただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

'23 CB1300SB SPに取り付けました。
他の方のインプレにあるように多少は気泡が残ってしまいました。ですが、丁寧に貼り付ければ目立つような大きな気泡は排除でき、探すようにまじまじと見なければわからないレベルにはなりました。
どうしても、という場合は商品説明欄により気泡の残りにくい貼り付け方も記載されていましたので、親切に感じました。
取り付けにあたっては、無地の広い面への貼り付けには傾きや位置合わせがしにくいことから、製品のフィルムにグリッド線などがあるといいなと思いました。事前に目印を自らつけておくのもいいかもしれません。
新品状態での透明感は問題無いので、どの程度維持されるか耐久性の面は今後確認していきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクの傷防止のために購入し貼り付けました。

クリアタイプなので貼り付け時のエア抜きをしっかりやらないと見た目が悪くなります。

ロゴと2枚構成なのですが、なぜ分割しているのか分からない作りですね。

面積は小さいので激しいライディングではタンクを傷から保護しきれないかもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。