| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
作りが悪い為ボルトの穴の位置が合わない所があり、自分で穴を加工する必要がありました。
大きさも適当でエンジンをかけるためにキックしようとすると、カウルに干渉して塗装が剥げます。
ラジエーター下のアンダーカウル同士を繋ぐボルトは、穴が空いていてボルトとナットが同封されているだけの取り付けを行う人のことを考えてない、クソ仕様になっています。上手く加工するなり、部品を買ったりして取り付ける必要があります。
社外チャンバー(当方DFR)はアンダーカウルに干渉するため、カウルの加工が必要ですので注意して下さい。(純正チャンバーは未確認)
サイトの写真ではロスマンズホンダのロゴが貼ってある写真ですが、ステッカーが同封されているので自分で貼って下さい仕様ですので注意して下さい。
ロスマンズカラーの見た目だけは良い点です笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
この商品の類似品がたくさん出ていますが流石のKN企画様です。ボルト固定が出来ない側もがたつきが出ない様な加工がしてあり、満足な仕上がりでした
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
ninja400に。高速巡航する際に装着。
【取付けは難しかったですか?】
ミラーと共締めになっているボルトを外して付けるだけです。
当たり前ですが共締めなのでミラー外すとスクリーン落ちてくるので地面におとして傷付けてしまわないように注意。
【使ってみていかがでしたか?】
スクリーンもしくは車体側の精度が出ていないのか多少のガタ付きがあり、ゴムワッシャーを噛ませました。
風防効果としてはぼちぼちでそこまで劇的に楽になったとは感じませんでした。あった方が良いかも?くらい。
そもそも高速道路快適に走るためのバイクではないので仕方ないかもしれませんが、それなりの値段でこの精度ならあんまり買う必要なかったなというのが本音です。
【注意点】
スタイリング重視なら本品でも良いと思いますが、本気で風防考えるならよりハイスクリーンなものを買った方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
タンクキャップの回りに1ヶ所ゴミがかんだまま、塗装が仕上がってるのが大変残念でした。返品すれば良かったんですが時間が掛かるし、フタを閉めれば気にならないから
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
純正フェンダーの取り外しが少し大変でした。FRPのものを購入しましたが、質感、ルックス共に良く見た目はバッチリです!
ですが、ナンバープレートの穴の位置が左右対称ではなかったり、フェンダー自体が付属のボルトでは上下に動いてしまったりと少し取り付けには工夫が必要でした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
キット自体がアルミで小型の為、かなり軽くデザインは良いのでキットとしては満足です。
自分としてはウインカーからナンバー灯迄純正パーツ流用を考えていましたが、どうもポン付け流用不可のようです、周辺パーツ取り付けの為には部品の吟味と穴あけや小加工等も追加が必要です。
尚、取り付けの際ナンバープレート角度は悪くなく、キットとしては取り付けは問題なく装着出来ます。
部品の仕上げ具合ですが流石に外国製だけあって、梱包不十分による傷もあります、取り付けてしまえば目立つことはないので同封のステッカーで誤魔化して、許してという感じでした(笑)
総合的にはこれだけの内容で、と思うと少し良い値段かなぁと、しかしカスタム具合によってはリヤオーバーハング部分がかなり、軽く仕上がりそうです。
なかなか取り付けている車両も見かけず、何より軽量化出来るので、計画的に色々と楽しみながら取り付けようと思います。
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タイプ:綾織りカーボン
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 5 |
クレバーウルフのタンクカバーが好きで、バイクが変わっても、その都度愛用しています。
カーボンの製品自体は美しいのですが、成型は粗いですので、
神経質な方は許せないかも知れません。
カワサキZX-14Rでの使用に関しては、サイズが大き過ぎず、ストンプグリップ貼り付けに干渉しません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 2 |
泥はねは少なくなって良かったのですが、取り付け方法をもっと考えてほしい。新車のフェンダーに穴あけ加工は抵抗ありました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
web上のマニュアルは親切な説明があり一度確認したら直ぐに取り付ける事ができました
全日本のレースもサポートしている会社だけあり、品質に関しては十分満足できるものでした
設計の段階でライダーが望んでいる要望を全て反映しているので組み立て時も楽しく出来ました
他の部品もこのメーカーから購入したいと思いました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キャリア自体は、とてもしっかりとしたもので、安心感があります。
しかし、みなさんが仰っているように、隙間が半端ないです。
ステー自体の事なのかと思いきや、純正のグラブバーを取り去った跡の穴が丸見えです。
これは、何かしらで対策しないと、雨が降ったら、相当にやばそうです。
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