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外装のインプレッション (全 2554 件中 641 - 650 件)

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じょーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NMAX | アドレスV125 | NMAX 155 )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3

足つき・・・角が立っているので少し悪くなる
乗り心地・・路面からのゴツゴツした突き上げ感が増えたような気がする
高速巡行・・小さいバックレストに体重を預ける感じに座ると腰が楽
デザインは好みがあるので評価できません。
本体の取り付けだけなら簡単です。
ただ他の社外製と同じく裏の長いゴム(部品名:シール)がついていないので
ノーマルのを外して移すか、ゴムだけ買う必要あります。
個人的にノーマルのを外すとノーマルに戻すのが面倒になるので
先に買っておくことをお勧めします。(1300円ぐらい)
ゴムの取り付けは何かコツや、やり方があると思うのですが本当に面倒です。
メーカーはどうやって取り付けているのだろう。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/15 19:42

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タカさん(インプレ投稿数: 8件 )

タンクカラー:ルミナスネイビーブルー
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 1
デザイン 4
取り付けやすさ 1

塗装が薄く傷が付きやすいのと、別の方がドレミ製右側サイドカバーでインプレ書いてた様に、爪が浅すぎて全くしっかりとはまらない上に、しっかりとはめようと押してはめると爪の取り付け部分が折れました。

本当に右側サイドカバーの製造が雑な作りで最悪でした。タンク、テールカウル、左側サイドカバーは問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/01/12 22:02
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daisukeさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NSF100 )

素材:綾織りカーボン製
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

さすがのマジカルレーシング製で、質感は最高です♪

納期も注文時の予定より遥かに早かったです。

純正の取り外し及び、本製品取付にはフロントタイヤを外す必要があるので、フロントスタンドは必須です。
取付自体は簡単ですが、そこがちょっとハードルが高いかも知れません。
フロントタイヤとキャリパーの脱着は安全に関わるところなので、トルク管理も必要なので…トルクレンチも必要になるし…自分は工具もあったし、整備士経験のある友人に手伝ってもらいながら付けました。

取付ボルトが2本足りず、メーカーに連絡したらすぐに送ってくれました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/12 00:09

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よっちさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
取り付けやすさ 2
  • スリット穴にフックを掛けられて便利

    スリット穴にフックを掛けられて便利

商品自体の取付は、信頼出来るメーカーなので全然問題ないですが、純正のリヤフェンダー外しが想像以上に手間でした。また、タイヤを外すので、メンテスタンド的な工具が必須です。取付説明書は概要説明なので、基本は現物を見て外し方を判断して(特にクリップ外しが手こずりました)作業を進めると言った感じです。丸一日かかりました。。。が、リヤがスッキリ&太いタイヤが丸見えで迫力UP!!とても満足しています。あと、シートバック取付時にスリット穴にフックを掛けられるので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/06 10:39
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きぃろさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR954RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | グロム | 890 DUKE R )

利用車種: 390 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 1

お値段はちょっと高いかもしれませんが、専用GIVEベースが簡単に取り外しできます。
取った後のアルラックのベース部分もカッコいい!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/05 22:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 2

ブラックメタリックの車両に対し、塗装のラメ感が少なすぎ違う色見となっている・・・。
(実写の1/3程度のラメしか入っていない。)

裏側の仕上げもFRP丸出しで、質感が無い・・・。
(車両に対し、非常に品位に欠ける。)

取り付け説明図が、子供のお絵描きレベルの物しか添付されていない。
又、詳しい説明もなく、取り付けが容易ではなかった。

特にホーン部に固定するL字金具部が全く異なり(おそらく年式で違うのでは)、購入者自身で工夫せねばならない。
 ⇒私の車両は2021年生産モデル。

又、L字金具を車両に対しセンターに取り付けると、カウル下側の穴位置がずれており、実車と合わせるのに一苦労。

まだ、実走していないので、共振やビビり、風防効果の確認はできていない。

総合的に言える事は、
もっと、ユーザーの事を考えるべきです。

WEBの取り付け後の画像を見て購入したが、非常に残念。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/01/05 18:24

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NOBUさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: CB1000R (2018-) | CB750 HORNET )

カラー:スモーク
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
見えやすさ 5
  • CB1000Rに似合ってる

    CB1000Rに似合ってる

  • 台形フォルムを崩さない角度に取り付け

    台形フォルムを崩さない角度に取り付け

  • ステーが若干目障り

    ステーが若干目障り

  • モールの先端はこの位置から

    モールの先端はこの位置から

【使用状況を教えてください】
ずっとカウル付きのバイクに乗っていたのでCB1000R(SC80)に乗り換えて、
特に高速での風当たりにストレスを感じていました。
CB1000Rのスクリーンは2020年式まではデイトナさんのスクリーン等がありましたが
2021年式用については未だ販売されておらず、問い合わせても開発の予定は無いとのことでした。
そこで汎用のこのMRAスクリーンを取り付けました。
ツーリングで高速道路を使うことが多いので重宝しそうです。
大き目なスクリーンの割にはスタイルを崩すことなく、CB1000Rにはよく似あってると思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
片方のステーのクランプにステーがはまらず、取付前に広げる必要がありました。

【取付けは難しかったですか?】
取付は左右のバランスをとるのに苦労しました。
トップブリッジのハンドルホルダーと共締めのステーのクランプが締め込む毎に一緒に回転してしまうので、
左右のステーを押さえながら締め込まないといけません。
また、エッジに取り付けるモールはとても嵌め辛いです。
スクリーンを車体に取り付ける前に作業したほうがいいかもしれません。


【使ってみていかがでしたか?】
風防性能はそこそこ発揮します。胸廻りまでの風当たりが弱くなりました。
高速走行でもブレ、振動はありません。
ETCアンテナも問題なく動作します。
ステーは若干目障りですが慣れると思います。
スタイリングは良いと思います。

【付属品はついていましたか?】
すべて付属されていました。

【期待外れな点はありましたか?】
スクリーンのマウント部品の色がマットな黒なので少し違和感を感じます。

【取付けのポイントやコツ/注意点/メーカーへの意見・要望】
説明書は英文です。
取付けに際しては、スクリーンとステーを仮組して(締め込まない)からハンドルホルダーとクランプを共締めします。
上下方向はスクリーンマウントを本締めするまで調整できるので、
左右対称になるようにハンドルホルダーとステーのクランプを締め込みます。
しっかり増し締めしないとハンドルが回る可能性があるので注意が必要です。
モールは大変取り付け難いですが、先端を広げるようにしてスクリーンの端を挟み込み、
90度ほど持ち上げながら挟み進めたらいいと思います。
モールはもっと取付易い硬さになっているとありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/02 16:57
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コメント(2)

シビ夫さん 

同じ21年式に乗ってます。すごくカッコいいと思います。是非付けてみたいですが、取り付けは結構大変ですか?

NOBUさん 

シビ夫さん コメントありがとうございます。
取り付け自体は簡単ですがスクリーンを左右対称に固定するのがとても面倒です。
トップブリッジのハンドルホルダーのボルトを増し締めするときに、
正面から見たり跨って見たりして調整しながら増し締めしてください。
また、最初にハンドルホルダーを緩めるときはハンドルバーが回転してしまうので、
緩める前にハンドルホルダーの合わせ面をハンドルバーに印をつけておくことをお勧めします。
モールは取り付け難いですが根気です。

鹿男爵さん(インプレ投稿数: 93件 / Myバイク: セロー 250 | セロー225WE | NS-1 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 2

【使用状況を教えてください】
セローにボックスを付けたくてリアキャリアを探してました。このワイズギアのキャリアは
ファイナルセローの適合が載ってなく、アドベンチャー用の大きいキャリアしかありませんでした。
一応取り付けはできるようだったので購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シンプルかつコンパクトで品質もいいです。さすがワイズギアですね。
【使ってみていかがでしたか?】
ファイナルセローでも取り付けできました。ただ、リアカウルとのクリアランスは狭いところで5ミリ程度です。
自分はジビ製のボックスを取り付け予定だったのでキャリアの上にベースも取り付けました。
ベースも問題なく取り付けできました。赤セローへの取り付けでしたので赤に塗装したらどうなる??
って思い赤で塗装してみました。
【注意すべきポイントを教えてください】
取り付けはややこしく、知恵の輪的な感じで取り付けていきます。
自分はリアカウルとテールランプを囲っている黒いカウルを一旦分離させてからキャリアを
取り付けしました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
社外品も考えましたが、自分的にはワイズギアがしっくりきたので
こちらにしました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特にありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/01 21:19
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コメント(1)

うぇじー/Weegie82さん 

とても素敵なのでコメントしました。こちらの塗料はどこのメーカーのものか教えていただけると嬉しいです。

マーチンさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: R nineT

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 3
見えやすさ 4

品質、強度は良いと思います。(値段も)
大きさもほど良く、防風効果も首から下に風があまり当たらないので、個人的に満足してます。
取り付けてみて、ブレーキホースやケーブル類がスクリーンステーに当たるのが難点ですね。。。
自分はそれが嫌なので(擦れて、今後のトラブルの原因になる為)、ゴムチューブやジャバラなのでケーブル類を保護しています。
スタイルも防風効果もと探した結果、この商品を選びました。
参考になれば、幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/01 15:30
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ハルパパさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | GSR750 | ZX-10R )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
取り付けやすさ 1
  • どこにどう当ててもピッタリになる位置はありません。

    どこにどう当ててもピッタリになる位置はありません。

  • そもそもFITしません。端の部分が反り上がりすぎです。

    そもそもFITしません。端の部分が反り上がりすぎです。

  • 品質管理が出来てません。新品なのに割れ+欠けです。型からの脱型が乱暴なんでしょう

    品質管理が出来てません。新品なのに割れ+欠けです。型からの脱型が乱暴なんでしょう

まず、YOSHIMURAの製品を買ったはずなのに、なぜか一緒にクレバーウルフのステッカーが入っていました。これはクレバーウルフが作ったものをヨシムラがOEMで販売しているのかも?と言う嫌な予感が頭をよぎりました(理由は後述します)。そして追い打ちを掛ける様に、残念な点がいくつもあります。@形状が「大きく」歪んでる:FRP製品は歪むのはどうしても仕方ありません。しかし!これはちょっと酷いです。高さも横幅も、大分強く手で押さえていないと隙間が空きまくり。「位置合わせは慎重に」「両面テープで何とかしろ」とは説明書に書いてありますが、その領域を超えて歪んでますので隙間が空きまくり。型がダメなんでは無くて、製造工程でのFRP硬化促進のミスでしょう。結局この形状にピタリと合う場所などありませんでした。仮にクレバーウルフのOEMとして話を進めますが、私はGSX-R1000のK5用とK7用のクレバーウルフのタンクパッドも所有しています。そっちは「ピタリ」と形状が合います。それに比べてこの商品は0点です。A新品なのに割れている:開封して良くチェックするとなんと!割れを発見。グラグラするのでちゃんと割れています。一体だれが仕事をしていないんでしょうか?BWebikeの商品ページの「質問回答」が嘘:ノーマルシートの脱着は出来るとの回答が書いてありましたが「物理的に絶対に出来ません!」。これは間違った情報です。私の様に鵜呑みにすると「クレバーのHPには出来ないと書いてあって、Webikeは出来ると言っているからYOSHIMURA製品はクレバーとは別物何だろう」と思い買ってしまう人があるかもしれませんのでご注意ください。経常的に不可能になるので、ガソリンタンクごと外すなどのプロ級の分解が出来る環境にない人は諦めてください。総括:「そもそもレース用の商品だし、クレバーの方はすでに廃盤なんだし、手に入っただけいいじゃないか。気にすんなよ。」と言える人は良いんでしょうが、私にとっては最悪でした。ストリートでカッコよく使おう!と思って購入すると、このように散々な目に遭いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/29 12:26
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