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外装のインプレッション (全 2891 件中 921 - 930 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: セロー 250

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
形状 4

付属品のスペーサーやボルト類が取説にないものが入っていました。それだけならまだよいですが、リアタンデムグリップの同時装着はリアフェンダーと干渉し、ちょっと削るぐらいでは無理です。結局タンデムグリップは着けませんでした。まあ、軽量化できたから構わないですけど。また、後ろ側の2か所のボルト締めをするには付属のボルトが短くて長さがギリギリ。走行中にゆるんでしまったので長いものを購入して付け替えました。軽くてスリムなのでデザインは気に入ってますが、他のレビューにもあるように2018年式のことは考慮されていない感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/19 18:04
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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ズーマー | WR250X )

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
形状 2

以前、買った同製品の色違いよりデカく、作りも荒い。
ビニールの袋に入って届いたし、本物だろうか?
自賠責プレートは他社がマネし始めているので他社のものを買えばよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/17 22:40

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ゆうじさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-S1000 | TIGER SPORT 800 )

利用車種: STREET TRIPLE R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

最初に、webikeの桜ではありません。
ストトリに取付。バックスタイルがガラッと変わり角度調整も自在で、自分的にはokかな!
ただ、細部にはゴムをかましたり、配線を隠す等々工夫が必要。
泥跳ねは、このバイクに限ってはありません。ツーリング時の後車には当然、石等々炸裂しますが…
1年経過も色あせ等劣化もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/15 09:22

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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

利用車種: Z900RS

2.4/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1
形状 3

他ユーザーレビューの通り受注生産のわりには精度が悪く、センターが出ません。
左タイヤクリアランスが心配で見栄え悪いため加工もしてみましたが気休め程度。
ワッシャ追加、削り作業で完了しました。
ただ、基本的に歪んでるので後ろからは見たくない出来のパーツでしたね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/14 20:35
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Master-Shin with Z900RSさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Z900RS | Z1000 MkII )

利用車種: Z900RS

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
形状 3

インジェクションカバーのシルバー部分が気に入らず、ブラック塗装でもと思いましたが、折角ならカッコ良くとコチラを選択。
取り付けは両面テープの簡単貼り付けですが、いかんせん純正カバーの寸法と近いのでテープを側面に貼ると浮き上がる為、薄いタイプのテープで貼りました。
こだわるなら、シルバー地カバーを外して装着すると良いかも。
F/Rフェンダーが平織カーボンですので併せて見栄えUPでお気に入りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/14 20:26
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利用車種: CRF1100L アフリカツイン Adventure Sports

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5

純正スクリーンは、上端が視界に入ってちょっと邪魔なのと、大きすぎて防風効果が絶大で暑い時期にはつらいのでこのスクリーンに交換しました。
ノーマルアフリカツインのスクリーンがつくとは思うけど値段が同じくらいなのでこちらを購入。
マイナス点は取付ボルトにデザイン性を持たしてくれたら最高でした。
良さげなボルトを探して交換します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/12 22:09

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さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 | モンキー | CB125R )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
形状 4
  • 隙間を埋めるスポンジをカットしてつけてみました。

    隙間を埋めるスポンジをカットしてつけてみました。

タイヤを替えてから水飛沫の巻き上げが気になるレベルになったので取付しました。
12Vモンキーに取付しましたが先人にゴリラにつけて隙間が気になると書き込みあったので参考にさせていただき、隙間にカットしたスポンジをつけたので泥が隙間に入ることはなくなりました。
値段の割に

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投稿日付: 2020/07/11 20:24

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じすぺけさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-S1000 )

利用車種: ニンジャ 400

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

アンダーカウル辺りが寂しかったのと、腹下の触媒部分が剥き出しなので保護目的で購入しました。
エアロパーツとしては効果があるか解りません。

FRP製の物を購入。
品物としては塗装を前提にしている物なので、色が剥げてる部分があったり、巣穴があったりとなかなかの状態ですし、素の状態で使うと劣化しやすいのでそのまま使うのはメーカーもお薦めはしていません。

取り付けの精度はビス穴等は問題無かったのですが、サイドスタンドを出し入れする際に干渉しましたが、メーカーもマフラー等干渉してしまう所があった場合、お客さんの方で加工をしてくださいとの事なので少し削りました。

塗装前に一度取り付けて走行してみましたが、ビビりなど無くしっかり装着出来ました。

今は塗装に出しているので仕上がりが楽しみです。

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投稿日付: 2020/07/11 00:19

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しろちゃんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R6 | ジョルノ )

利用車種: YZF-R6

1.8/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 2
形状 2

日本のナンバープレートに合いませんので、別途ステーを自作するか汎用のもので調整が必要です。ギボシの付け替えも必要です。配線を通す穴も大き過ぎるので、一応スポンジで防水をするようになっていますが、雨天ではあまり役に立たず、リアシートの下は水が思い切り入ってきます。また、付属しているボルトは短くて取り付けができず、別途購入しました。適合車種でもポン付けはできませんので注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/07/10 19:21

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T・GOさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: フォルツァ Z | グロム | インテグラ700 )

利用車種: レブル 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
整流効果 5
  • ハンドルアップ前

    ハンドルアップ前

  • ハンドルアップ後

    ハンドルアップ後

  • ステーの設置

    ステーの設置

  • スクリーン組付け 前より

    スクリーン組付け 前より

  • スクリーン組付け 運転席側 

    スクリーン組付け 運転席側 

  • 浮き防止のステー取り付け

    浮き防止のステー取り付け

以前は別の歴代のバイクに取り付けておりました。(10w)

以前のより小さいものが欲しかったので丁度いいものがありました。

ノンカウルもいいですが、高速ロングツーリングになるとやはりスクリーンが欲しくて取り付けました。

ですがステーだけじゃあ浮きますので下段の補強ボルトを利用してステーを組付けて風の抵抗による「浮き」を解消させました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/08 18:31
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コメント(1)

bruceさん 

レブル250S-Editionの高速時の風圧がきついため、スクリーン取り付け予定です。ビキニカウルを外さない取り付け方を、初めて拝見しました。宜しければ、浮き防止のステーに使われている商品をご教示いただけないでしょうか。

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