5.0/5
【Webikeモニター】
ライダーとして20数年ぶりのリターン後、初めての夏を迎える準備として必要な品物を物色していたところ、先輩購入者の皆さんのインプレッションを見ているうちに思わずポチってしまいました。
ハニカム構造の実物を確認した感想は「蜂の巣みたい・・」と疑心暗鬼でしたが、取り付け後に走行して股下のムレを防ぐ感じが実感できました。
エストレヤのシートに対してはMサイズで若干大きいですが、私のお尻が大きいからちょうど良いと思います。
「シートに跡が残るかも?」と心配する声もありますので、取りあえずひと夏使用して確認してから様子を見ようと思います。
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4.0/5
レプリカ88ガンマに使用してます、取り付けは小加工程度で済みました。
こんなペラペラなゲルが有る無いで、こんなにも効果的とは思いませんでした。
こんなんなら、バイク全車に搭載して欲しいぐらいです。
特にリターンライダーには助かる商品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
振動が非常に激しいバイクなので、ツーリング時の疲労軽減の為に購入。
Buellはシートが非常に細いので、オフ車用を買ってみたのだが、サイズもどんぴしゃだった。
100km程走行してみた感想は、確かに振動を吸収してくれていて尻痛はだいぶ減ったと思う。
長距離ツーリングには欠かせないアイテムになりそうだ。
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4.0/5
【Webikeモニター】
以前RSカラーのシートを購入し今回はロスマンズカラーの購入です。
装着も問題なくさすがシルジャパ製です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ホンダCBR250R(MC41)に取り付け出来ました。
本体はそれほど厚くないですが、実際に座ってみると
通常のシートよりお尻の落ち着きが良いように感じます。
走行中の振動も気にならない程度に抑えられ、
ツーリングで休憩の際にも以前ほど疲労感がないです。
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3.0/5
カワサキ純正部品ではシートアセンブリでしかこの部品が手に入らないので、このような純正互換部品の販売があるのは便利です。
中古パーツを使ってハイシートを自作した時に購入しました。
機能的には純正部品にくらべて優劣はありません。
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4.0/5
夏の暑さを軽減する目的で購入しました。
CB400スーパーボルドールに装着しました。
サイズはMで、ぷったり装着できます。
網目のシートのため空気の層ができて、お尻の体温が分散されて涼しいです。
長時間乗ると、バイクのシートが網目の型がつきます。
そのため、バイクのシートを痛めそうで不安です。
夏場限定で使用しようと思います。
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08年式のインジェクションモデルのXJRのシートに取り付けました。
99年式までとなっていましたが、アウトレット商品で値段が安いのと 過去に
Dトラッカーでコージーシートを使用していて素材の良さはしっていたので
一か八か無理やりにでも付けてみようと購入してみました。
ネットで色々調べると、シート自体は99年までと現行では互換性は無いそうですが
ウレタン部分のみなら削るなり足すなりすれば行けるんじゃないかと。
見切り発車での購入でしたが、ごく普通に交換できました。
目立つような長さの違いもなく、若干フロント側の幅の違いがありましたが
削ったりすることなく張り替えOKでした。
このウレタンシートは長時間のっててもお尻が痛くならなくていいんですよね。
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5.0/5
思案のあげく、ダメ元で購入したワイズギア(ヤマハ)製のメッシュシートカバーですが、予想をはるかに超えた逸品です。見た目も損なわず、かなりクールに乗車できます。マイナス面はまだ感じませんが、説明書通り、冬場は使用しない方が良いかな。春・夏・秋季の使用で十分活躍してくれるものと思います。
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通勤時にバンジーコード他で固定するタイプのシートバッグを使用しております、バンジーコードのみの固定ですと積荷が安定せず、おまけに急ブレーキでフックが外れ数回危険な目に遭いましたので今回この商品を購入しました。
SSなので当然荷物の事など考慮されておらず荷物の積載には何かと手間隙掛かりますが、このパーツを取り付ける事によりバッグの後方についている固定ベルトも使用出来る様になり、荷物の安定感がかなり良くなりました、ただ折角のテール部分がちょっと不細工にはなってしまいますが・・・。
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