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4.0/5
被せました。革の質感、座り心地も良いと思います。
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1.0/5
商品画像のシートは、フレームにボルトにて取付けるタイプですが、実際の商品はタンクの取付けボルトにサポートを取付け、はめ込むタイプです。
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WR250Xでロングツーリングに行ったとき、1時間位でお尻が痛くなり、どうにかならないかと思い購入しました。
使用してみてですが、何もないノーマルシートに比べ、お尻の痛くなるまでの時間がだいぶ延びました。
先ほども書きましたが、ノーマルだと1時間位で痛くなりましたが、これを付けると3時間位は大丈夫でした。
取り付けは簡単で、シートを外して、ゲルザブをのせベルクロで巻き付けるだけです。取り付けが簡単なので取り外しも簡単です。って当たり前ですね?。
表面がつるつるしているのか、ノーマルシートに比べると少し滑りやすくなってます。最初は気になりますが、慣れれば大丈夫です。
また、若干（1センチくらいかな）シート高が上がります。
ギリギリで乗っている方は注意してください。
100％お尻の痛みをなくす物ではありませんが、無いよりはあったほうが断然良いです。
オフ車でロングツーリングに行きたい。でもお尻が痛いのはヤダ！という人は、使ってみても良いのではないでしょうか。
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4.0/5
早4年、裏側のシート表皮が少し裂けてきたことを除いては概ね良好です。
雨の日も通勤使用していましたが、水が滲みてくることなく快適に使えています。
ですが流石に30~40kmを超えたあたりからケツが痛くなってきます。
なので中距離以上走ると決まっているときは純正シートを使っていました。
でも未だ現役でモンキーのスタイルを支えてくれているので、表面が破けて使えなくなるまでは使い切る予定です！
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5.0/5
モンキーが40周年なのでシートのチェックは変えたくないでもZ2仕様にはしたいとこちらを選択しました。
純正シートほど柔らかくはないですがその分コーナーでの倒し込みが深くなりました。
Z2カウルとも相性もバッチリです。
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5.0/5
ブラックバードのノーマルは内股がすぐ痛くなるのですが、このウレタンは若干固めで形状も改善されて長時間のライディングでも
あんまりお尻が痛くなりませんでした。
結構おすすめかも
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5.0/5
カバーなのでペラペラだったら嫌だなと思ってましたが
画像通りの見栄えで、造りもしっかりとしているし
座り心地も良くて張り替えたみたいな外観に仕上がりました。
裏面の仕上がりを気にしない・シートはあまり開かない
サクッとイメージチェンジしたい方に最適です。
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純正シートのスリットラインやロゴなどがない分、純正と比べれば質感は劣るものの約1時間ほどで張り替えられジャストフィットな仕上がりで、価格的にも大変満足できる商品です。
でも、カラーが黒1色の1タイプだったので、カラー、仕様などもっとバリエーションがあればいいなと思いました。
しばらくは、このシートで満足、満足！
しかし！いつかは純正シートの新品を買ってみせる。でも、結構な値段するやろな、とほほ。
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4.0/5
KSR-2に装着。
KSR-2のサイズだと、ほぼシート全体を覆うような形になります。多少は前後に位置調整ができるかな？という感じ。
肝心の効果はどうか、というと… もちろん「全く痛くない」というのは無理なのですが、痛くなりだすまでに走れる距離が3倍になる、という感じです。それと、これを付けてないときは、それなりの距離を走ったらバイクを降りても尻が痛いのですが、付けてるとバイクを降りて歩いてるときはあんまり痛くないですね。
ということで、効果については満足です。ただお値段がもうちょっと手頃だったら…
それと、KSR-2のような、シートが小さくて前後方向にはほとんど着座位置を変えられないような車種なら問題ないのですが、普通のオフロード車だと「ゲルが入ってる部分が短い」と感じるかもしれないですね。
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表面の凹凸だけで、こんなにまでフィットするとは思っていませんでした。
加減速の時に滑らなくなり、重心がズレなくなったから、コーナリングスピードも上がりました。
とにかく最高に良いですよ！
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