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4.0/5
走行時にお尻が蒸れにくく、又駐輪時にも熱くなりにくいので効果はすごくあります。裏地が滑らないのでコーナー時にずれたりすることもなく特にデメリットは感じません。取り付けもとても簡単です。表面の質感は、遠めにはディンプル加工っぽく見えて、見栄えもいい感じですね。夏場のライディングにお勧めできます。唯一気になるのは、後方中央の継ぎ目です。この部分だけが少し安っぽく見えます。ブランド名のタグ等で継ぎ目を覆ってくれれば、より質感が増すと思います。
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3.0/5
今迄は、両方のつま先しかつかなかったのに・・・
本体を車体に付け、バイクに跨ると身長170cmの自分でも両足が、地面につくじゃないですか！
両足が着く安定感と走行時のニーグリップがしっくり来た感じがします。
まだ長距離を走っていないのですが、シートの硬さもいい感じです。。
でも、値段がちょっと高すぎると思います
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5.0/5
シートを純正品からデイトナCOZYに交換した際、シート後方が今までより薄くなったので今まで装着していたハリケーン製のクラブバーだとグリップする部分が出っ張ってしまい見た目がアンバランスになってしまったのでこちらに交換しました。
高さもシートとバランスがよくなりました。
純正のサイドキャリアとも問題なく一緒に装着できる点もGOODです。
このようなパーツは工夫次第でバーにツールバッグが付けられたりネットのフックもかけられるので何かと便利です。
装着は自分の場合、リアサスを全部外さないで装着できたので作業も簡単でした。
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3.0/5
セパハン装着時にこのシートを利用していました。
スタイルが決まり(カフェっぽくなる)かっこよくなりましたが
純正シートと比べると表面が硬く、自分はすぐにおしりが痛くなります。。
内股があたる部分が若干角ばっていて違和感を感じました。
雨の日は水がしみこんでしまい不快でした。
というわけで見た目以外では純正のほうが格段も良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
座面が上がっている分、ニーグリップ・内腿グリップが格段にし易くなった。純正シートと比べて内腿グリップが効くだけに、お尻以外に内腿も痛くなるのは仕方ないとして、商品としてはかなり良いものだと感じます。
また滑りにくくポジションが決まり易いという点でも良いモノだと感じました。
ただ私のバイク（'05/250SB）ではデイトナの商品写真と違い、サイドカバー、リアフェンダーとシートに隙間（１ｃｍほど）ができました。
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3.0/5
みなさまからのインプレッションから判断して購入しました。装着してのルックスと全体の質感はGoodです。ただ価格に見合う製品なのかは数か月使用してみないと何とも言えません。また、思ったよりも足つき性は良くならなかったです。。。シートに適度な硬質があるからかな？
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4.0/5
ZRX400の純正シートが破れてしまったので、そのまま純正表皮を
買うのもしゃくだったので、このDAYTONA ノーマルシート専用張り替え表皮を購入しました。シートの張替えなんてしたことも無かったので不安でしたが、どうせ破れていたので駄目もとでトライしてみました。タッカー等の工具は持っていなかったので、某百円均一の店にいったら、工作用ホッチキスがあったので使ってみたらバッチリ出来ました。ついでに10ｍｍ程アンコ抜きもしちゃいました。
乗った感じはディンプルメッシュの尻ざわりはいい感じです。
見た目もカスタム感がでるので、かなりオススメです。
アンコ抜きをついでにやるのもいいかもしれません＾＾
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5.0/5
シート表皮の質感、滑り止めの効果、クッション性ともに素敵です。
以前はショップによるノーマルシートをフラット加工したものを使用していましたがそれに比べるとクッションがやや硬い感じです。
取り付けはボルト2本で非常に簡単でした。フレームにきっちりと装着される感じは一体感が出てすごく気に入っています。
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2.0/5
WMよりも100mm長く、形も気に入ったので購入しました。
タンデムベルトは別に要らなかったので、この商品です。
見栄えはとても良いです。やはりダブルシートはイイ。
しかし、作りが残念。本当に残念。
後ろから見ると、右側が盛り上がっています。
確認したところ、手作り故の結果らしいですが、安い買い物ではないので商品として完成度の高いものを提供して欲しかったですね。
それとタンクとの隙間が出来ます。
お尻も純正のシートと比べると、私は痛くなりましたね。
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5.0/5
以前Dトラッカーで使用して気に入っていたので、今回KSRのシートに使用してみました。
張替え作業に関しては、KSRの場合、普通のオフロードバイクと違いシートが小さいので、縫製ラインが合わず、苦労しましたが、シワも出来ずに張ることができました、一般的なオフロードバイクのシートならもっと楽に出来るかもしれません
作業内容は
まず、前側を止める。次に思いっきり引っ張って後ろ側を止める。
あとは両サイドを、同じく思いっきり引っ張ってタッカーを打って行きます。とにかく力いっぱい引っ張るのがコツでしょうか。
乗った感じですが、いままでブレーキ時に、ずるずると前に滑ってしまって、うまくポジションが取れなかったのですが、このシートだと、しっかりと体が固定でき、好みのポジションが取ることができるようになりました。
古いシートで滑りやすくなってたり、破れている人なんかには、お勧めだと思います。張替えも、DIY店で安いタッカーを買ってくれば自分で出来る作業なので挑戦してみてはいかがでしょうか？
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