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駆動系のインプレッション (全 13165 件中 131 - 140 件)

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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • リヤスプロケケットをどうしようかな?
40Tから55T辺りまで選べる楽しさ

    リヤスプロケケットをどうしようかな? 40Tから55T辺りまで選べる楽しさ

XAMのスプロケットなのに安いと感じました。

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投稿日付: 2026/05/15 22:32

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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

丁数:15T
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • もう交換時期ですね。

    もう交換時期ですね。

ロックワッシャーを買い忘れてしまいました。
同時に購入をお勧めします。
純正パーツで発注出来ます。

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投稿日付: 2026/05/15 22:27
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廃道ライダーさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: XT250 | セロー 250 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • スチールスプロケットをアルミで飾ってくれる大事な役割です。

    スチールスプロケットをアルミで飾ってくれる大事な役割です。

ハブとスプロケットの間に内径8mmから8.2mmのカラーを6個使ったアダプターもありますが、このアダプターは衝撃を分散させる効果もあり大変丈夫な作りをしています。
 DRCスプロケット との相性も良く良い仕事してくれます。
 FZR400R 、RR
 FZR250R
 SEROW225WE
 SEROW250
 の取付ボルト間隔が同じですので、
 選択幅が広くなります。

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投稿日付: 2026/05/15 22:21
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ぷいぷいさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: Vストローム1000 | NSR50 | ZX-9R )

丁数:15
利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
林道、街乗りです

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
勝手知ったるサンスター

【取付けは難しかったですか?】
シェルパの場合、ちょっとコツ要ります(スナップリング固定)

【使ってみていかがでしたか?】
実走はまだですが予想はついてるw

【付属品はついていましたか?】
特に無し

【期待外れな点はありましたか?】
特に無し

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投稿日付: 2026/05/15 17:34

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めかぶさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400SS | セロー225W )

利用車種: セロー225W
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • セロー225weにつけました

    セロー225weにつけました

  • 重量もかるくなりました

    重量もかるくなりました

ピッタリと精度高いし軽くて実感高いです。
でも高いし日本であんまり在庫ないので使える人は限られてくるかと思います。

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投稿日付: 2026/05/15 17:25

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カメさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: ゼファー750 | GSX-R1000 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

走行での感想は 車体を押し出すような力が強くなったような感じ とても良い感じがしてます 追加でクラッチアームも交換しました クラッチレバーの握りが重くなるような 変化は感じません

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投稿日付: 2026/05/13 18:24

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teeさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マローダー125 (GZ125) | アドレス125 | クロスカブ110 )

リンク数:132
利用車種: マローダー125 (GZ125)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 3
耐久性 3
  • 錆びてたので購入しました。

    錆びてたので購入しました。

マローダー125のチェーンが錆びていたので、購入しました。
クリップ型で簡単です。

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投稿日付: 2026/05/13 17:46

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かみけんさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: MONSTER S4 )

カラー:ブルー
利用車種: MONSTER S4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 0

スプリングを交換しましたので、それに合わせてリテーナーも交換しました。
プレッシャープレートとの色変更が多いですが、あえて同色にしたところ落ち着いた感じになりました。

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投稿日付: 2026/05/13 10:29

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かみけんさん(インプレ投稿数: 310件 / Myバイク: MONSTER S4 )

利用車種: MONSTER S4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

純正のクラッチスプリングがサビサビなので、交換しました。
見た目もきれいになりいいかんじです。

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投稿日付: 2026/05/13 10:27

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ともほりさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | PANIGALE V4 S | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 3
耐久性 3

ノーマルそのままの108Lなので交換はあっという間に終わり。ゴールドが良い。

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投稿日付: 2026/05/12 21:12

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