×

駆動系のインプレッション (全 13169 件中 3481 - 3490 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 32件 )

丁数:47
利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サーキットユースですが、問題ありません。
安心して使えてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 22:33

役に立った

コメント(0)

みのさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: ゴリラ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4

強化クラッチを取り付けたのですが、純正レバーだと
調整範囲が狭く、クラッチを握っても半クラ状態になり、微妙な調整を行っていました。
この商品を取り付けて、難なく調整ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 19:08
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

まーきーさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: シグナスX SR )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

クラッチの切れが良くなるということで購入

前評判どおり安定して同じ位置でクラッチが切れるので
クラッチ全握り側に繋がるポイントを調整できる様になり
操作しやすくなりました。

クラッチの固さ調整は体感できませんでした。

作業事態は簡単ですが、クラッチの造りがわからない人は
調整できないと思いますので、お店に任せた方が賢明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 19:01
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

Densatoさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: 900SS(-1982)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

きれいにパッケージされていた商品でした。
はじめてクラッチカバーを開けて取付けた初心者でしたが、
締め付けトルクの情報もWEBにあったのが助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 18:42

役に立った

コメント(0)

利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

純正クラッチがすべり始めたのでクラッチOH時に交換しました。
バネ長は気持ち長いかな?くらい、純正もそんなにヘタってはなかったのかな?
クラッチが少し重くなりましたがすべりはなくなり繋がった時の感触は掴みやすいです。
どのパーツもそうですがヘタってから交換する事が多いので純粋にこのパーツの効果かは分かりにくいですが良かったかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 18:03
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

麺男さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SPORT1000 )

利用車種: SPORT1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
  • 変更後、スプリングはAELLA、リテーナーは同社のものに統一

    変更後、スプリングはAELLA、リテーナーは同社のものに統一

  • 変更前、純正

    変更前、純正

乾式クラッチのカバー開放すると、純正のプレッシャープレートでは経年劣化か、ダスト汚れか見た目が良くない。
性能云々の話ではなく、見た目だけの盆栽カスタムだが充分。
多少は軽量。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 17:42

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: マジェスティS | クロスカブ110 )

丁数:16T
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

CC110 14→15→16と丁数を上げてきました。郊外での通勤のため60km/h 定速が多く16Tにしました。
走行時のブレ感が全くなくなり気分も最高です。迷っている方、交換をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/25 17:35

役に立った

コメント(0)

たけさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: R100RS | ZX-10R | グランドアクシス )

リンク数:116
利用車種: GSX400 IMPULSE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4

カット済みで難なく取り付け。
ただ圧着に専用工具が必要なので注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/24 12:39

役に立った

コメント(0)

noriさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: NSR250SP | GSX-S1000F )

リンク数:116L
利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • ブラックで統一できてかっこいいです

    ブラックで統一できてかっこいいです

  • 余分なグリスを拭き取ります

    余分なグリスを拭き取ります

530から520のコンバート程の恩恵はありませんが凄くいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/24 06:48

役に立った

コメント(0)

noriさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: NSR250SP | GSX-S1000F )

丁数:44
利用車種: GSX-S1000F
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取り外した純正スプロケ

    取り外した純正スプロケ

  • SUNSTARのレーシングスチール

    SUNSTARのレーシングスチール

  • 自己満足ですがブラックのホイールにブラックのスプロケがかっこいい

    自己満足ですがブラックのホイールにブラックのスプロケがかっこいい

  • ロゴが入っていてかっこいい

    ロゴが入っていてかっこいい

純正の525から520へコンバートしました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/24 06:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

駆動系を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP