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駆動系のインプレッション (全 13277 件中 5151 - 5160 件)

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ごえっきーさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: アドレス110 )

利用車種: アドレス110

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

アドレス110(CE47A)の交換用に購入。
耐久性は交換してからまだ4000kmしか走行してませんので不明です。交換後は最高速も元に戻り価格も純正より安いです。純正に拘りのない方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/10 21:05
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STRさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: リモコンジョグ | アクシス90 )

利用車種: リモコンジョグ

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 2
  • 商品パッケージ

    商品パッケージ

  • 本体とスライドピースのみ使用しました。

    本体とスライドピースのみ使用しました。

  • 注意!ランププレートは付属していません。プーリー本体は私が手直し加工したものです

    注意!ランププレートは付属していません。プーリー本体は私が手直し加工したものです

純正プーリーにガタが来たために補修用として購入。
細部に少々気になる点はありますが、問題なく使えています。
ローラー溝に軽くサンドペーパーなどを掛けて滑らかにすればローラーの持ちが良くなるでしょう。
因みに付属のローラーは使用しておりませんし、早々に変速加工をしましたので商品本来のフィーリングは分かりかねます。

加工カスタムの教材にベスト!

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投稿日付: 2020/05/09 00:23

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takoradiさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: FXDX DYNA SUPER GLIDE | W650 | W3/650RS )

利用車種: W650

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

商品が届いて包装を見ると、色が特注出来ること(+3,000円)が判明した。
本当は鉄製のノーマル然としたものか、アルミでもシルバーが欲しかったのだが、本品しか合うものが無く、ゴールドで妥協しただけに、先にインフォメーションが欲しかった。+3,000円なら特注していた。

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投稿日付: 2020/05/08 09:33
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 0
性能・機能 0
コストパフォーマンス 5
耐久性 0

継ぎ目がスクリュージョイントで、専用工具を別途購入する必要もないのが
購入の決め手です。
知り合いが使用感は好評価でしたので品質、性能は問題ないと思います。

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投稿日付: 2020/05/08 07:32
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CBれる男さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: レブル1100 | ADV150 )

利用車種: アクシス Z

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

効果は、実感できます。
10gですが、9gも試したい。
後日談ですが、取り付けボルトの締め込みがあまく、ボルトが外れて出先からSOSです。
締め込みは、インパクトでやることを勧められました。
まったく、別物の加速になります。

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投稿日付: 2020/05/07 21:32

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CBれる男さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: レブル1100 | ADV150 )

利用車種: アクシス Z

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

効果は、正直わかりません。
内部ぱーつですから見た目もかわりません。
ウェイトローラー交換時に、ついでにやりました。

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投稿日付: 2020/05/07 21:29

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ibahatiさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT )

利用車種: 1290 SUPER DUKE GT

3.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1
  • 色味も、KTMのオレンジではなく、若干ゴールドっぽいかなと。

    色味も、KTMのオレンジではなく、若干ゴールドっぽいかなと。

クラッチが軽くなる事に期待をして購入したのですが、いまいち軽くなった気はしません。
ドレスアップ用と考えた方が良いかもしれません。

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投稿日付: 2020/05/07 06:13

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わっきーさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: ランツァ (DT230)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

アルミリヤスプロケットです。
ランツァで使用しています
520チェーン用ですので、420チェーンから換装して使用しています。
520チェーン使用にする場合のスプロケの組み合わせはF14:R48(ノーマルの比に近いが軸距が長くなります)、軸距を考えるとF14:R49あたりがよさそうです。
F14:R50では少し軸距が短くなります。
F14を使用するときはクランクケースにはまっている樹脂製のチェーンガードを外す必要があります。

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投稿日付: 2020/05/06 00:04
3人のライダーが役に立ったと考えています

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moominさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: アクシス Z )

利用車種: リード90

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

ウェイトローラーをいろいろ変えてセッティングしたのですがどうも納得がいかずKN企画さんに問い合わせしたら、トルクカムの溝が純正のへの字ではなく、直線タイプだと言うことだったので試してみました。 正解です。坂道も加速しながら登ります。
ただ、ケース内にグリスの飛び散りがあったのと、
少しだけ振動が出る感じなので確認中です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/05 10:17

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: プレスカブ50

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

F15丁、Rをどうしても38丁にしたかったので、キタコより高かったのですが、後悔したくなかったので、ナナカンパニーの製品にしました。結果バッチリです。登坂力は落ち、リアノーマル42丁で、これまで60キロで登っていた峠は50キロになりましたが、それでも、車の流れに乗れて走れる方がメリットが大きかったと思います。デザインもよく満足です。もう少し安ければなーとは思いますが、この値段で自分では作れないので、良しとします!
ゴールデンウィークにもかかわらず、この状況ですぐに届いたのに驚きと感謝です。ありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/04 18:57

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