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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
フロント、リア、チェーンを交換に一緒に購入して交換しました。
他の方がレビューして有りましたが、純正品にはゴムが挟んであって、騒音性にちょっとあるような事が書いてあったので迷いましたが、実際には全然問題有りませんでした。製品も純正品と同等のだと思います。価格も安く作りもしっかりしてると思います。こちらのNTBの製品でも全然行けると思いますヨ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正品と同じくらいの作り、性能だと思います。
製品もしっかりしてバリとか無くて大丈夫でした。純正品と価格もさほど変わりませんがNTBさんのこちらの商品にしました。在庫も有りましてさほど待たずに届きました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチレリーズを購入したのでプレートもカッコいいのに交換です。
フロントスプロケットがノーマルだからでしょうか、奥まった感じになりますが、
カッコよくはなりました。スプロケットの掃除もしやすいですしね。
色も選べて、私のニンジャは赤なので、「黒赤」を選択。
納期に少し時間がかかりましたが、２週間ほどで届きました。
今度はチェーンを金にしないと。。。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
わりと高価な部品だし、部品の形もノーマルとそれほど変わらなし、期待するクラッチが軽くなるのがどの程度か分からなかったので、実際に使うまでドキドキしました。
コメント欄に１０％ほど軽くなるとどこかに書いてありましたが、握ってすぐに体感で分かります。軽くなりました！すごいです！これはいいです！
ただ、半クラッチの距離（幅？）が長くなります。少し多めに握るというか。。。
でも、それは仕方ないのですごくいい買い物です。
形は地味なぶん、色が派手なのを選びました（笑）
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
ノーマルがノンシールなため、ツーリングに行くたびに伸び伸びと成長する成長期真っ只中のチェーンにより、整備を少しでも楽にするため小型ではあまり使われないシールチェーンに交換しました。
購入当時袋から出すとグリスでベトベトであり、グッキグキとした動きだったので、装着前に軽く清掃と注油したら、動きはしなやかでありグリス汚れもなく装着できました。
装着後に試走しましたが、ノンシールと比べても別段変わりはありませんでした。耐久性に関しては今後に期待かなと。
今後買う予定の人は買ってから清掃と注油してから装着がいいかと思います。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
初めてこちらのメーカーの商品を購入しましたが、満足のいける商品だと思います。走行時も快適な感覚です。作りもしっかりしている感じですし、価格も手頃でまた今度もお願いする予定です
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
もうすぐ１万キロのレッツ5Ｇ。
点検してみると、削れて（丸）ではなかったです。
本当は6個だと思うのですが、3個しか入っていませんでした。
で、11グラム3個入れて試運転へ。
若干スタートはかったるいが、グイグイ加速したレッツ5Ｇでした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 0 |
428からのコンバート、丁数も変えたので単体での効果は分かりませんが手で回した感じでは軽くなってます
重量は428比で250ｇ軽量、純正と同じ122Lでそのままつきました
まだ長距離走行していないので耐久性は分かりませんが、シールチェーンなので125ｃｃならそこそこ持ってくれるのではないかと思います
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正120ｇに対して80ｇと軽量、13Tを選択
燃費36km、最高速約120km
1-2速は吹けすぎてあんまり使えない
3-5速までが美味しい所
高ギア低回転からの加速が少し楽に
すぐ高回転域に達するのでまったり走りたい人にはお勧めできないけど、峠とかでガンガン高回転を使って楽しみたい人には良いかと思う
丁数を変えたので415化だけでどれほど軽快になるか評価できず
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
純正のスプロケ約900ｇに対して約200ｇと大幅に軽量
フロントの丁数を変えたので単体での効果は分からないが、アルマイト仕上げで高級感もあって満足。
取り付けトルクは28Nです
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